CN2375493Y - 车用减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用减震器,其特征是两个减震弹簧,串联作用在同一个减震筒体结构,两个减震弹簧串联在减震筒上;减震筒,减震油活塞杆,单向阀片组成的阻尼器,串联增长弹簧更有效吸收和减缓,由路面不平所带来冲击和振动,使行驶更平稳,更舒适安全。
Description
本实用新型涉及车用减震器。
已有的减震器是单一结构,受局部限制,弹簧短,一次阻尼减震效果低,行驶在不平路段时震动大,行驶容易疲劳,容易出现角度偏移、失控,减震器使用寿命短的缺点。
本实用新型的目的提供一种车用减震器,它不仅与以前减震器的体积长度一样,而且能更有效地对车体减震作用。
本实用新型是这样实现的,由两个减震弹簧、减震筒、活塞杆、单向阀片、压板组合而成的车用减震器,其特征是两个减震弹簧串联作用在同一个减震筒体上结构。减震筒设有两个不同向内筒,用于两个阻尼机构设置的,内减震弹簧一端顶在减震筒弹簧槽底部,另一端与压板相触定位,外弹簧一端套设减震筒外部台阶上,另一端与另一个压板相触定位,形成串联弹簧,减震筒腔内同侧壁设有两个单向阀片,在阀片上设有小了孔,活塞杆设在减震弹簧中心,活塞一端伸人减震筒腔内,活塞杆柄端与压板可靠定位,两个弹簧受力一致时收缩,活塞杆滑动,减震油冲开单向阀片,油顺利进邻筒内;弹簧复位,带动压板,活塞杆,迫使单向阀片关,减震油从单向阀片小孔缓流进原筒内。串联加长弹簧长度方法,增大弹簧受力行程,两级阻尼方法达到高效减震。
本实用新型具有结构合理,制作简单,安装方便的特点,在单一减震器基础上,再串联增长弹簧方法,两级阻尼减震,更有效吸收减缓由路面不平所带来的冲击和振动,使行驶更平稳,更舒适安全。
下面结合图例对本实用新型做进一步说说明。
图1是本实用新型剖面构造图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的I-I剖视图。
图中1,定位眼(1)、压板(2)、外弹簧(3)、堵盖(4)活塞杆(5)、减震筒(6)、单向阀片(7)、台阶(8)、弹簧槽(9)内弹簧(10)。
参照图1,本图例由两个减震弹簧(3)(10)串联在同一个减震筒(6)上,内弹簧(10)一端顶在减震筒(6)的弹簧槽(9)内底部,另一端与压板(2)相触定位,外弹簧(3)一端套设在减震筒(6)外部顶上台阶(8)上,另一端与压板(2)相触定位;活塞杆(5)设在减震弹簧(3)(10)中心,活塞一端伸入减震筒(6)腔内起活塞作用,另一端与压板(2)可靠定位。减震筒(6)腔内同侧壁顶端设有小台阶是保证单向阀片(7)单向运动,堵盖(4)保证活塞杆(5)上下运动轨迹,定位眼(1)与压板(2)相连定位起到定位整个减震器。
Claims (1)
- 一种车用减震器,由两个减震弹簧、减震筒、活塞杆,单向阀片,压板组合而成的减震器,其特征是两个减震弹簧串联作用在同一个减震筒结构,在减震筒上串联两个减震弹簧,减震筒内腔同侧有单向阀片和可上下运动轨迹的活塞杆。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99202078 CN2375493Y (zh) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 车用减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 99202078 CN2375493Y (zh) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 车用减震器 |
Publications (1)
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CN2375493Y true CN2375493Y (zh) | 2000-04-26 |
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ID=33997647
Family Applications (1)
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CN 99202078 Expired - Fee Related CN2375493Y (zh) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 车用减震器 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2375493Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101193766B (zh) * | 2005-06-10 | 2011-07-20 | 百佳车辆有限公司 | 用于机动车辆的减震器 |
CN105757163A (zh) * | 2016-04-11 | 2016-07-13 | 新蕾车业无锡有限公司 | 电动车用防锈减震弹簧 |
CN108099873A (zh) * | 2018-01-16 | 2018-06-01 | 浙江吉利新能源商用车有限公司 | 一种制动踏板 |
-
1999
- 1999-01-20 CN CN 99202078 patent/CN2375493Y/zh not_active Expired - Fee Related
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