CN2375493Y - 车用减震器 - Google Patents

车用减震器 Download PDF

Info

Publication number
CN2375493Y
CN2375493Y CN 99202078 CN99202078U CN2375493Y CN 2375493 Y CN2375493 Y CN 2375493Y CN 99202078 CN99202078 CN 99202078 CN 99202078 U CN99202078 U CN 99202078U CN 2375493 Y CN2375493 Y CN 2375493Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
damping
spring
vibration absorption
piston rod
damping cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 99202078
Other languages
English (en)
Inventor
林寒清
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 99202078 priority Critical patent/CN2375493Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2375493Y publication Critical patent/CN2375493Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种车用减震器,其特征是两个减震弹簧,串联作用在同一个减震筒体结构,两个减震弹簧串联在减震筒上;减震筒,减震油活塞杆,单向阀片组成的阻尼器,串联增长弹簧更有效吸收和减缓,由路面不平所带来冲击和振动,使行驶更平稳,更舒适安全。

Description

车用减震器
本实用新型涉及车用减震器。
已有的减震器是单一结构,受局部限制,弹簧短,一次阻尼减震效果低,行驶在不平路段时震动大,行驶容易疲劳,容易出现角度偏移、失控,减震器使用寿命短的缺点。
本实用新型的目的提供一种车用减震器,它不仅与以前减震器的体积长度一样,而且能更有效地对车体减震作用。
本实用新型是这样实现的,由两个减震弹簧、减震筒、活塞杆、单向阀片、压板组合而成的车用减震器,其特征是两个减震弹簧串联作用在同一个减震筒体上结构。减震筒设有两个不同向内筒,用于两个阻尼机构设置的,内减震弹簧一端顶在减震筒弹簧槽底部,另一端与压板相触定位,外弹簧一端套设减震筒外部台阶上,另一端与另一个压板相触定位,形成串联弹簧,减震筒腔内同侧壁设有两个单向阀片,在阀片上设有小了孔,活塞杆设在减震弹簧中心,活塞一端伸人减震筒腔内,活塞杆柄端与压板可靠定位,两个弹簧受力一致时收缩,活塞杆滑动,减震油冲开单向阀片,油顺利进邻筒内;弹簧复位,带动压板,活塞杆,迫使单向阀片关,减震油从单向阀片小孔缓流进原筒内。串联加长弹簧长度方法,增大弹簧受力行程,两级阻尼方法达到高效减震。
本实用新型具有结构合理,制作简单,安装方便的特点,在单一减震器基础上,再串联增长弹簧方法,两级阻尼减震,更有效吸收减缓由路面不平所带来的冲击和振动,使行驶更平稳,更舒适安全。
下面结合图例对本实用新型做进一步说说明。
图1是本实用新型剖面构造图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的I-I剖视图。
图中1,定位眼(1)、压板(2)、外弹簧(3)、堵盖(4)活塞杆(5)、减震筒(6)、单向阀片(7)、台阶(8)、弹簧槽(9)内弹簧(10)。
参照图1,本图例由两个减震弹簧(3)(10)串联在同一个减震筒(6)上,内弹簧(10)一端顶在减震筒(6)的弹簧槽(9)内底部,另一端与压板(2)相触定位,外弹簧(3)一端套设在减震筒(6)外部顶上台阶(8)上,另一端与压板(2)相触定位;活塞杆(5)设在减震弹簧(3)(10)中心,活塞一端伸入减震筒(6)腔内起活塞作用,另一端与压板(2)可靠定位。减震筒(6)腔内同侧壁顶端设有小台阶是保证单向阀片(7)单向运动,堵盖(4)保证活塞杆(5)上下运动轨迹,定位眼(1)与压板(2)相连定位起到定位整个减震器。

Claims (1)

  1. 一种车用减震器,由两个减震弹簧、减震筒、活塞杆,单向阀片,压板组合而成的减震器,其特征是两个减震弹簧串联作用在同一个减震筒结构,在减震筒上串联两个减震弹簧,减震筒内腔同侧有单向阀片和可上下运动轨迹的活塞杆。
CN 99202078 1999-01-20 1999-01-20 车用减震器 Expired - Fee Related CN2375493Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 99202078 CN2375493Y (zh) 1999-01-20 1999-01-20 车用减震器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 99202078 CN2375493Y (zh) 1999-01-20 1999-01-20 车用减震器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2375493Y true CN2375493Y (zh) 2000-04-26

Family

ID=33997647

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 99202078 Expired - Fee Related CN2375493Y (zh) 1999-01-20 1999-01-20 车用减震器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2375493Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101193766B (zh) * 2005-06-10 2011-07-20 百佳车辆有限公司 用于机动车辆的减震器
CN105757163A (zh) * 2016-04-11 2016-07-13 新蕾车业无锡有限公司 电动车用防锈减震弹簧
CN108099873A (zh) * 2018-01-16 2018-06-01 浙江吉利新能源商用车有限公司 一种制动踏板

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101193766B (zh) * 2005-06-10 2011-07-20 百佳车辆有限公司 用于机动车辆的减震器
CN105757163A (zh) * 2016-04-11 2016-07-13 新蕾车业无锡有限公司 电动车用防锈减震弹簧
CN108099873A (zh) * 2018-01-16 2018-06-01 浙江吉利新能源商用车有限公司 一种制动踏板

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN212055632U (zh) 一种汽车悬架弹簧组件
CN201377535Y (zh) 双筒减震器
CN2375493Y (zh) 车用减震器
CN110469622A (zh) 一种汽车用减震器安装结构
CN1246416A (zh) 车用油气弹簧减振器
KR200268027Y1 (ko) 완충장치가 구비된 과속방지턱
CN102996696A (zh) 重型工矿车辆所用后悬架油缸
CN214404480U (zh) 一种防撞击异响的减震器端盖
CN213676300U (zh) 一种悬挂油缸、麦弗逊独立悬架及矿用自卸车
CN2583439Y (zh) 内置充气式后减震器
CN107989947B (zh) 一种多活塞阻尼可调式减震器机构
CN217896348U (zh) 市政道路隔离护栏
CN201109448Y (zh) 具有缓冲和储能功能的公交客车
CN2258482Y (zh) 减震自行车
CN214189214U (zh) 房车x形悬挂
CN214888594U (zh) 具有减震结构的哈雷车
CN221503854U (zh) 一种液压同步的串联式双减震器
CN2581310Y (zh) 摩托车减震器的液压装置
CN2706397Y (zh) 摩托车复式后减震器
CN201916411U (zh) 一种汽车减震器
CN214695247U (zh) 一种桥面用减速带装置
CN221702192U (zh) 一种多功能的公路警示牌
CN207607453U (zh) 一种通过轮毂螺栓固定的汽车防撞缓冲器
CN217463025U (zh) 减震器及汽车
CN210439744U (zh) 一种最大限度拓展路面宽度的停车位

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee