CN2374444Y - 电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把 - Google Patents
电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2374444Y CN2374444Y CN 99228221 CN99228221U CN2374444Y CN 2374444 Y CN2374444 Y CN 2374444Y CN 99228221 CN99228221 CN 99228221 CN 99228221 U CN99228221 U CN 99228221U CN 2374444 Y CN2374444 Y CN 2374444Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- handle
- hall circuit
- speed
- handgrip
- digital
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把,它包括手把、转把、限位凸台、限位凹槽、磁钢、数字调速器,其优点是当转把转动时,行车速度作加速或减速运动,当行驶速度合适时,松开转把则该速度被自动锁定,且转把自动回到原位,因此,驾驶时既轻松又方便,适用于各类电动车。
Description
本实用新型涉及一种电动车转把，特别是一种电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把。
现有的电动车电子无级调速器自动复位转把属电压(或电流)的线性调节，每个速度对应一个转把位置，骑车时手腕需长时间克服自动复位弹簧的作用力，使人感到紧张疲劳。
本实用新型的目的是提供一种当速度调到所需速度时该速度能自动被锁定，同时转把能自动回到原位的电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把。
本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把，它包括手把、转把，转把套在手把上，其特征在于在转把上相对地设有限位凸台和磁钢，在手把上对应于限位凸台设有与限位凸台相互扣合的限位凹槽，在手把上位于磁钢两侧分别设有加速霍尔电路和减速霍尔电路，在手把上设有使转把自动复位的原位弹簧，原位弹簧的中端与转把固定，加速霍尔电路和减速霍尔电路与数字调速器相连接。使用时，当转把向后旋转时，车作匀加速运动直至最大，当行驶速度合适时，松手转把自动回到原位，即自动完成当前的速度锁定；当转把向前旋转时，车作匀减速运动直至零，当减速后的速度合适时，松手转把自动回原位，自动完成当前速度的锁定，这样无论男、女、老、少操作起来都轻松自如、极其方便。本实用新型含有一个数字调速器，分别对加减速霍尔电路信号实时采样，当加速霍尔电路信号为高电平时，数字调速器对电机进行加速操作；当减速霍尔电路信号为高电平时，数字调速器对电机进行减速操作；当加减速霍尔电路信号都为低电平时，数字调速器对电机进行锁定速度操作。霍尔电路是磁敏元件，当磁钢接近霍尔电路时，改变霍尔电路信号状态，使低电平变成高电平，复位时霍尔电路信号变成低电平。
本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：由于加速或减速至合适速度时被自动锁定，转把在原位弹簧的作用下自动回到原位，因此，无需手腕一直保持用力，既方便又轻松。同时，由于霍尔电路为无触点并关，性能可靠且成本低。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的截面图。
实施例：本实用新型制作的电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把，它包括手把1、转把2、限位凸台3、磁钢4、限位凹槽5、加速霍尔电路6、减速霍尔电路7、原位弹簧8和数字调速器9；其中转把2套在手把1上，限位凸台3和磁钢4相对地固定在转把2上，在手把1上位于限位凸台3的位置设有限位凹槽5，限位凹槽5的弧度为60度；在磁钢4的两侧30度的位置，分别设有与手把1固定的加速霍尔电路6和减速霍尔电路7，加速霍尔电路6和减速霍尔电路7又分别与数字调速器9连接；原位弹簧8的两端与手把1固定，中端与转把2固定。
Claims (2)
1、一种电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把，它包括手把[1]、转把[2]，转把[2]套在手把[1]上，其特征在于在转把[2]上相对地设有限位凸台[3]和磁钢[4]，在手把[1]上对应于限位凸台[3]设有与限位凸台[3]相互扣合的限位凹槽[5]，在手把[1]上位于磁钢[4]两侧分别设有加速霍尔电路[6]和减速霍尔电路[7]，在手把[1]上设有使转把[2]自动复位的原位弹簧[8]，原位弹簧[8]的中端与转把[2]固定，加速霍尔电路[6]和减速霍尔电路[7]与数字调速器[9]相连接。
2、根据权利要求1所述的电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把，其特征在于限位凹槽[5]的弧度为60度，加速霍尔电路[6]和减速霍尔电路[7]相对于磁钢[4]为30度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99228221 CN2374444Y (zh) | 1999-04-29 | 1999-04-29 | 电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99228221 CN2374444Y (zh) | 1999-04-29 | 1999-04-29 | 电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2374444Y true CN2374444Y (zh) | 2000-04-19 |
Family
ID=34017638
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99228221 Expired - Fee Related CN2374444Y (zh) | 1999-04-29 | 1999-04-29 | 电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2374444Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101643104A (zh) * | 2008-08-08 | 2010-02-10 | 马涅蒂-马瑞利公司 | 电力牵引摩托车的根据加速手柄位置的控制方法和控制单元 |
| CN101898611A (zh) * | 2010-04-14 | 2010-12-01 | 何伟斌 | 双向转把及具有该双向转把的车辆 |
| CN102582740A (zh) * | 2012-03-15 | 2012-07-18 | 浙江工业大学 | 便携式电动滑板车 |
-
1999
- 1999-04-29 CN CN 99228221 patent/CN2374444Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101643104A (zh) * | 2008-08-08 | 2010-02-10 | 马涅蒂-马瑞利公司 | 电力牵引摩托车的根据加速手柄位置的控制方法和控制单元 |
| CN101643104B (zh) * | 2008-08-08 | 2015-07-22 | 马涅蒂-马瑞利公司 | 电力牵引摩托车的根据加速手柄位置的控制方法和控制单元 |
| CN101898611A (zh) * | 2010-04-14 | 2010-12-01 | 何伟斌 | 双向转把及具有该双向转把的车辆 |
| CN102582740A (zh) * | 2012-03-15 | 2012-07-18 | 浙江工业大学 | 便携式电动滑板车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3642364B2 (ja) | 補助動力付き自転車の回生制御装置 | |
| EP1101650A3 (en) | Control apparatus for transmission-equipped hybrid vehicle | |
| US6324464B1 (en) | Intelligent system for regulating the speed of an electric motorcycle | |
| CN2374444Y (zh) | 电动车数字化无级调速器速度自动锁定转把 | |
| CN208616142U (zh) | 一种带有智能混合动力系统的变速滑板车 | |
| CA2142340A1 (en) | Throttle traction control for automotive vehicle | |
| CN208683043U (zh) | 一种滑板车智能混合动力装置 | |
| CN2790897Y (zh) | 电动车调速转把 | |
| CN108974200A (zh) | 一种节能环保型自发电电动车 | |
| CN2287116Y (zh) | 轻型电动车电子无级调速器自动复位转把 | |
| KR20030082156A (ko) | 평행한 두 바퀴 구조의 이륜 전기자동차 | |
| CN2261872Y (zh) | 磁力牵引玩具 | |
| CN2353654Y (zh) | 助力比可调式智能型电助动自行车 | |
| CN208453156U (zh) | 一种新型通用自行车电动装置 | |
| CN2305362Y (zh) | 自行车自动变速轮盘 | |
| CN2501792Y (zh) | 电动车握把式安全调速器 | |
| CN2162425Y (zh) | 套式脚蹬 | |
| CN2300580Y (zh) | 杠杆车 | |
| CN2733015Y (zh) | 节气门开关定速装置 | |
| CN2378281Y (zh) | 改进的自行车链盘 | |
| CN2470215Y (zh) | 汽车方向助力器 | |
| CN2707604Y (zh) | 带有控制速度传感器的电动自行车 | |
| CN110789661A (zh) | 电动自动车用变速器 | |
| CN2335883Y (zh) | 半智能型电助动自行车 | |
| CN2180587Y (zh) | 脚踏人力车增力器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |