CN2373425Y - 随车装卸起重机 - Google Patents
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Abstract
一种随车装卸起重机,其特点是伸缩吊臂是由构件(23、24、25、26、27、28、29、30)铰接构成框架形的伸缩吊臂,铰接点可以采用同一轴铰接的方式,由丝杆8带动实现吊臂的伸缩;离合机构的离合器可分别控制吊臂的伸缩、起吊、整机旋转的工作,其优点是结构简单,吊臂收放自如,占用空间小,使用方便,降低劳动强度,降低运输成本,提高了效率。可安装于各种运输车、拖拉机、船只上使用。
Description
本实用新型是涉及一种安装于各种运输车、拖拉机、船只上的随车装卸起重机。
现有的随车装卸起重机，一般是采用固定长度的吊臂进行起吊，对于离车较远的货物，因吊臂长度有限而起吊困难，而且吊臂不能收回，占用空间大；另外有一种吊车式，其吊臂是几节伸出式，虽能起吊离车较远的货物，但吊臂收回时还有一节的长度伸出在外，同样占用空间大。
本实用新型的目的就是提供一种吊臂能收放自如，占用空间小，使用方便，降低劳动强度，降低运输成本，提高了效率的随车装卸起重机。
本实用新型的解决方案是这样的：由吊臂机构、起吊机构、回转机构、机架和动力传动机构组成本实用新型，其中吊臂机构的伸缩吊臂21的上端是由相邻构件(23、25)的一端铰接；下端是由相邻构件(28、30)的一端铰接；构件(24、27)的一端在伸缩吊臂21中部铰接，另一端与伸缩吊臂21的上端铰接；构件(26、29)的一端在伸缩吊臂21中部铰接，另一端与伸缩吊臂21的下端铰接，从而构成可伸缩吊臂21；吊臂机构的伸缩吊臂21一端的一个铰接点是紧固在立柱9上，另一个铰接点是与丝杆8紧固；当丝杆8运动时，带动与之紧固的铰接点运动，就可将伸缩吊臂21打开或收回；丝杆8是与离合器10相连，动力通过离合器10带动丝杆8运动。
本实用新型的优点是结构简单，吊臂收放自如，占用空间小，使用方便，降低劳动强度，降低运输成本，提高了效率。
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是A-A剖视图。
附图3是铰接点采用铰接板(31)时的结构示意图。
本实用新型的吊臂机构的伸缩吊臂21的上端是由相邻构件(23、25)的一端铰接；下端是由相邻构件(28、30)的一端铰接；构件(24、27)的一端在伸缩吊臂21中部铰接，另一端与伸缩吊臂21的上端铰接；构件(26、 29)的一端在伸缩吊臂21中部铰接，另一端与伸缩吊臂21的下端铰接，从而构成可伸缩吊臂21；吊臂机构的伸缩吊臂21一端的一个铰接点是紧固在立柱9上，另一个铰接点是与丝杆8紧固，由丝杆8带动上下移动，从而张开或收回此铰接点，实现伸缩吊臂21的打开或收回；丝杆8是与离合器10相连，动力通过离合器10带动丝杆8运动。上述两组框架组合就形成框架式伸缩吊臂21。
9、本实施例中，为简化结构，构件(23、25、24、26)的一端是以同一轴为铰接点；构件(24、27、26、29)的一端是以同一轴为铰接点，如附图2所示。此外，也可采用附图3所示的结构，构件(23、25、24、26)的一端是以铰接板(31)为铰接点；同理，构件(24、27、26、29)的一端可以是以另一块铰接板为铰接点，也可以是以同一轴为铰接点。为使伸缩吊臂21开放自如，在相应之处设有多个弹簧22。
丝杆8上紧固有齿条3，齿条3与带动轮鼓1转动的齿轮2相啮合。离合器10是与直齿轮11相配合。直齿轮11是与直齿轮15、16相啮合。直齿轮15是与离合器13相配合，离合器13是与立柱9相连。
本实用新型的工作原理如下：
一、吊臂的伸缩：
操作手柄，将离合器(13、14)分离，将离合器10与直齿轮11啮合，动力通过动力轴18、齿轮17、离合器10传递到丝杆8，使与丝杆8固定的铰接点运动，使伸缩吊臂21打开或收回。同时，又带动齿条4运动，带动齿轮2转动，使轮鼓1转动，绕在轮鼓1上的拉绳19随伸缩吊臂21以同样的速度一起伸或缩。
二、起吊：
操作手柄，将离合器(10、13)分离，将离合器14和齿轮16啮合，齿轮17的转动通过离合器14、传动轴12带动齿轮(7、6)转动，轮鼓5转动，使绕在轮鼓5上的吊绳20运动，进行起吊工作。
三、整机回转：
操作手柄，将离合器(10、14)分离，将离合器13和齿轮14啮合，齿轮17的转动通过离合器13带动立柱9转动，可以完成180°旋转，转到所需位置后，将离合器分离，再分别操作伸缩机构或起吊机构就可完成货物的装卸全过程。
本实用新型的动力可以用手动、气动、电动、内燃机带动。
Claims (8)
1、一种随车装卸起重机，包括有吊臂机构、起吊机构、回转机构、机架和动力传动机构，其特征在于：
(1)、吊臂机构的伸缩吊臂(21)的上端是由相邻构件(23、25)的一端铰接；下端是由相邻构件(28、30)的一端铰接；构件(24、27)的一端在伸缩吊臂(21)中部铰接，另一端与伸缩吊臂(21)的上端铰接；构件(26、29)的一端在伸缩吊臂(21)中部铰接，另一端与伸缩吊臂(21)的下端铰接；
(2)、吊臂机构的伸缩吊臂(21)一端的一个铰接点是紧固在立柱(9)上，另一个铰接点是与丝杆(8)紧固；
(3)、丝杆(8)是与离合器(10)相连。
2、根据权利要求1所述的随车装卸起重机，其特征在于构件(23、25、24、26)的一端是以同一轴为铰接点；构件(24、27、26、29)的一端是以同一轴为铰接点。
3、根据权利要求1所述的随车装卸起重机，其特征在于构件(23、25、24、26)的一端是以铰接板(31)为铰接点；构件(24、27、26、29)的一端可以是以铰接板为铰接点。
4、根据权利要求2或3所述的随车装卸起重机，其特征在于在丝杆(8)上紧固有齿条(3)，齿条(3)与带动轮鼓(1)转动的齿轮(2)相啮合。
5、根据权利要求1所述的随车装卸起重机，其特征在于所述的离合器(10)是与直齿轮(11)相配合。
6、根据权利要求4所述的随车装卸起重机，其特征在于直齿轮(11)是与直齿轮(15、16)相啮合。
7、根据权利要求5所述的随车装卸起重机，其特征在于直齿轮(15)是与离合器(13)相配合，离合器(13)是与立柱(9)相连。
8、根据权利要求5所述的随车装卸起重机，其特征在于直齿轮(16)是与离合器(14)相配合，离合器(14)是与带动轮鼓(5)的齿轮(7)相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99215119 CN2373425Y (zh) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | 随车装卸起重机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99215119 CN2373425Y (zh) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | 随车装卸起重机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2373425Y true CN2373425Y (zh) | 2000-04-12 |
Family
ID=34007145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99215119 Expired - Fee Related CN2373425Y (zh) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | 随车装卸起重机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2373425Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1309653C (zh) * | 2001-09-28 | 2007-04-11 | 神钢起重机株式会社 | 自走式作业机械 |
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1999
- 1999-06-15 CN CN 99215119 patent/CN2373425Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1309653C (zh) * | 2001-09-28 | 2007-04-11 | 神钢起重机株式会社 | 自走式作业机械 |
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