CN2371361Y - 环保型负压磁喷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保型负压磁喷装置,它是在机动车化油器内及柴油机高压泵附近装配不少于一块的强力磁钢和导磁体,使得燃油得到细化,从而减轻尾气污染,节约燃油耗。本装置适用于摩托车、汽车等一切机动车。

Description

环保型负压磁喷装置

本实用新型涉及机动车节油及降低尾气污染技术领域，具体的说是一种环保型负压磁喷装置。

当今，机动车污染问题在世界范围内已经引起注重。降低污染的一些手段也随之产生。综观这些方法大体上是：1、在机动车上装配电喷装置，解决燃油的细化问题，以达到充分燃烧的效果，但这种装置价格昂贵，使人望而怯步。2、在发动机油路上装配燃油细化装置，如磁解装置。但是，被细化了的燃油，有些在以后的油路中又重聚集为大分子燃油，效果并非理想。3、在尾气排放管上装配过滤装置，这种装置不仅需定期更换过滤材料及催化剂，而且还会造成10％左右的功率损失。

本实用新型的目的是想利用较廉价的手段解决燃油的细化问题，而且在进入主量孔前不致使细化了的燃油重新聚集为大分子，以保证燃油充分燃烧，达到降低尾气污染的目的。

本实用新型的技术方案如下：

利用强力磁体产生的磁场可以使燃油分子链及分子团断裂细碎的原理，同时配合使用导磁体，将磁力线聚集，则更加强其效果。

具体作法是在化油器主量孔附近或在柴油机高压泵附近装配不少于一块的强力磁钢和一块导磁体。不同的机动车采用不同强度的强力磁钢。导磁体在我国已有生产厂家，如：中国钢铁研究总院。

燃油在强磁场的作用下被细化后，达到充分燃烧，尾气中可燃性气体及有害气体大大降低，如一氧化碳降低87％左右，碳氢化合物降低83％左右，氮氧化合物降低39％，平均节油可达10％～16％，提高发动机功率10％左右，而且该装置价格较低，易于普及使用。

下面结合附图对本实用新型作进一步解释：

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3的结构示意图；

图4、图5为本实用新型实施例4的结构示意图

实施例1：

从图1中可知，在化油器主量孔4的附近装配有一块强力磁钢2，磁钢2的后面紧密装配有一块导磁体，图中标识3为进油道。强力磁钢2强度在2500～8000高斯之间。该装置适用于摩托车。实施例2：

从图2中可知，在化油器主量孔4附近装配有二块强力磁钢2，其中，后面一块磁钢2后面紧密装配有一块导磁体1。图中标识3为进油道。强力磁钢2强度在2500～8000高斯之间。该装置适用于摩托车。实施例3：

从图3可知，在化油器主量孔附近装配有二块强力磁钢2，二块强力磁钢2后面均紧密装配有导磁体1。图中标识3为进油道。强力磁钢2强度在2500～8000高斯之间，该装置适用于摩托车。实施例4：

从图4、图5中可知在化油器主量孔4附近或者在柴油机高压泵附近装配有一块强力磁钢2，强力磁钢2的后面紧密装配有导磁体，图中标识3为进油道，5为主腔配剂针壳体，6为压紧罗母，7为密封圈，8为调节杆，9为调节手柄。强力磁钢强度在2500～8000高斯之间。

当然，本实用新型并不限于以上实施例，凡是在化油器内装配强力磁钢及导磁体的装置，均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1、一种环保型负压磁喷装置，包括化油器及其内部的主量孔、进油道、柴油机高压泵，其特征为：在化油器内主量孔附近或者在柴油机高压机附近装配有不少于一块的强力磁钢，强力磁钢的后面紧密装配有导磁体；强力磁钢一般选择2500～8000高斯。