CN2371111Y - 一种增速自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种二级链轮传动增大调速范围的自行车,它由车架、前后轮、前叉、车把、座等组成,其特点是在原有自行车的传动中又增加了一级链条传动,在后平叉上安装了一个中间链轮及变速器。它使自行车的变速范围加宽,增速比加大,可使自行车行驶速度加快。
Description
本实用新型属于自行车领域，特别涉及一种增加变速功能的自行车。
现有的自行车，它一般由车架、前后轮、前叉、车把、鞍座、后平叉、脚踏板及链条、链轮、飞轮等组成的，而自行车链轮、链条、飞轮组成的驱动系统，通常仅为一种速比驱动后轮，而在带有变速器的塔式飞轮驱动系统中，由于飞轮的最小点数的限制、以及链轮受到脚踏板限制，从而限制了传动速比的增大，限制了目前各种自行车的行进速度。
本实用新型的目的提供一种大变速比驱动系统，可以大大提高自行车运行速度的二级增速自行车。
本实用新型提供的一种二级增速自行车，它包括车架1、前后轮2、3、前叉4、车把5、鞍座6、后平叉7、脚踏板8、以及由链轮9、后轮3上的飞轮10与链条11所组成的驱动系统，所述的驱动系统中还有安装在后平叉7中间的二级变速的中间链轮12，以及有两条链条11。所述的驱动系统中还有安装在后平叉中间的二级变速的中间链轮，以及两条链条。所述的中间链轮12由焊接在后平叉7上的轴套筒13，装在套筒内的轴14，在轴上方头上装的链轮套15，以及中间大链轮16、中间小链轮18、链轮套锁紧螺母19及轴盖20等所组成；大链轮由螺钉与螺母17紧固在链轮套上，中间小链轮由螺纹连接在链轮套上，链轮套由锁紧螺母连轴头14上锁紧连接。
所述的中间小链轮18由至少两个链轮重叠组合而成，在后平叉7上，链条上还装有一个链条变速器21。
本实用新型采用了上述的技术方案后，实现了自行车大变速比的驱动，可提高自行车的运行速度，提高了自行车的长途行进性能。
以下结合附图说明，说明实施例。
图1是二级增速驱动系统的自行车示意图；
图2是中间链轮的结构示意图；
图3是中间链轮上带变速器的二级增速驱动系统示意图；
图4是启轴上带变速器的二级增速驱动系统示意图；
图5是可调节中间链轮的主视图；
图6是可调节中间链轮的剖视图。
其中图1，二级增速自行车，它由车架1、前后轮2、3、前叉4、车把5、座6、后平叉7、脚踏板8、以及二级增速驱动系统等组成，它是在原自行车链条传动中，在链轮9与飞轮10之间加了一个中间链轮12，由两条链子11连接起来，它由脚踏板上的链轮9通过链子11带中间轮中的小链轮(可以是飞轮)，小链轮与中间大链轮同轴并且连在一起，中间大链轮再由链条11带动飞轮10驱动车后轮转动。本实用新型经过对车改进，增加了二级链传动增速装置。
图2是中间轮12的结构示意图，套筒13焊在后平叉7上，是后平叉的一部分，轴14装在套筒13中，并转动。轴14的方头上安装一个链轮套15，链轮套上由螺钉和螺母固定装有中间大链轮，以及由螺纹连接中间小链轮18，链轮套由轴头14上的螺母19锁紧，并用盖20盖上链轮套孔。
图4中，后车轮的飞轮10是塔轮，并装有一个变速器21。
图3中，中间轮12上的小链轮为塔轮，在启平叉及前链中装有一个变速器21，图3、图4所示的两种二级带变速器的传动大大的提高了变速的范围，增大增速比，使自行车的变速更方便。
图5、图6是中间轮12的位置可进行调节，使第一级链子的松紧能够调整。它是把轴套筒15的外形制成方形，在其外再加一个外套筒22，套筒22与后平叉7焊接为一体，它有一个呈扁平形孔，方形的轴套筒15装在扁形孔中，并由设在外套筒22上的调节螺栓23调整和固定。
Claims (4)
1、一种二级增速自行车，它包括车架(1)、前后轮(2、3)、前叉(4)、车把(5)、鞍座(6)、后平叉(7)、脚踏板(8)、以及由链轮(9)、后轮(3)上的飞轮(10)与链条(11)所组成的驱动系统，其特征在于：所述的驱动系统中还有安装在启平叉(7)中间的二级变速的中间链轮(12)，以及有两条链条(11)。
2、按照权利要求1所述的二级增速自行车，其特征在于：所述的中间链轮(12)由焊接在后平叉(7)上的轴套筒(13)，装在套筒内的轴(14)，在轴上方头上装的链轮套(15)，以及中间大链轮(16)、中间小链轮(18)、链轮套锁紧螺母(19)及轴盖(20)等组成；大链轮由螺钉与螺母(17)紧固在链轮套上，中间小链轮由螺纹连接在链轮套上，链轮套由锁紧螺母连轴头(14)上锁紧连接。
3、按照权利要求1或2所述的二级增速自行车，其特征在于：所述的中间小链轮(18)由至少两个链轮重叠组合而成，在后平叉(7)上，链条上还装有一个链条变速器(21)。
4、按照权利要求2所述的二级增速自行车，其特征在于：所述的中间链轮(12)中的轴筒套(15)，外形是个矩形，它装在焊在后平叉(7)上的外套筒(22)中，外筒套中的孔为扁平圆孔，在外套上装有用于调节中间链轮(12)中心距的调节螺栓(23)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99206792 CN2371111Y (zh) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 一种增速自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99206792 CN2371111Y (zh) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 一种增速自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2371111Y true CN2371111Y (zh) | 2000-03-29 |
Family
ID=34000973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99206792 Expired - Fee Related CN2371111Y (zh) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 一种增速自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2371111Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105329397A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-02-17 | 姚军雷 | 轻便加速自行车 |
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1999
- 1999-04-20 CN CN 99206792 patent/CN2371111Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105329397A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-02-17 | 姚军雷 | 轻便加速自行车 |
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