CN2371062Y - 双动力输出离合器 - Google Patents

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李建祖
任进丽
蔡士祥
孙莉
刘磊
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Abstract

本实用新型提供一种双动力输出离合器,其结构是由一轴动力输出离合器总成及轴套式取力器总成,其特征在于由取力盘和取力轴套组成的轴套式取力器总成设置在一轴动力输出离合器总成之中。本实用新型的双动力输出离合器和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、双路动力输出,使用方便、一物多用等特点,因而,具有很好的推广使用价值。

Description

双动力输出离合器
本实用新型涉及一种汽车、拖拉机配件，具体地说是一种用于汽车、拖拉机发动机动力输出的双动力输出离合器。
离合器是汽车、拖拉机交通运输车辆或发动机、发电机等机械中的主要部件，主要用于高速运转的发动机与变速箱的联结。或通过离合器与其他需求动力的设备联结传送动力。但是，现有技术中使用的离合器多是单一动力输出，如在一台设备上有两种运转的机械时就需要两台发动机提供动力，比如混凝土搅拌车，环保撒水车、消防灭火车等，除了有汽车的发动机，还要增设驱动混凝土搅拌罐、撒水泵或高压水泵的发电机，而不能直接使用汽车的发动机来为其他设备提供动力，因而造成设备投资增大、运转费用提高，操作复杂等弊端。
本实用新型的目的是提供一种使用一台发动机可同时输出两路动力的双动力输出离合器，也就是即能驱动汽车行驶，又可同时为其他车载设备提供动力的双动力输出离合器。
本实用新型的目的是按以下方式实现的，在现有的离合器中加设一取力盘使其与原有的离合器同步转动，取力盘上联结一取力轴套，取力轴套套在原有离合器的动力输出轴上，两者一并输出动力，动力输出轴仍与变速箱相接，取力轴套则可与车载设备提供工作动力。
附图为双动力输出离合器的结构示意图。
参照说明书附图对本实用新型的双动力输出离合器作以下详细地说明。
本实用新型的双动力输出离合器，其结构是由一轴动力输出离合器总成1及轴套式取力器总成构成，由取力盘总成2和取力轴套3组成的轴套式取力器总成设置在一轴动力输出离合器总成1之中。
轴套式取力器总成由取力轴套3、取力盘总成2构成，取力盘总成2与取力轴套3的左端部固定在一起，取力盘总成2的边部与一轴动力输出离合器总成1的离合器盖4相固定，取力轴套3套在一轴动力输出离合器总成的动力输出轴5上，与动力输出轴5一并穿过分离轴承6向离合器壳外7伸出。
实施例：
本实用新型的双动力输出离合器其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示按常规离合器的机加工工艺加工制作即可。
本实用新型的双动力输出离合器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、双路动力输出，使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (2)

1.双动力输出离合器，包括一轴动力输出离合器总成及轴套式取力器总成，其特征在于由取力盘和取力轴套组成的轴套式取力器总成设置在一轴动力输出离合器总成之中。
2.根据权利要求1所述的双动力输出离合器，其特征在于轴套式取力器总成由取力轴套、取力盘总成构成，取力盘总成与取力轴套的左端部固定在一起，取力盘总称的边部与一轴动力输出离合器总成的离合器盖相固定，取力轴套套在一轴动力输出离合器总成的动力输出轴上，与动力输出轴一并穿过分离轴承向离合器壳外伸出。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102421622A (zh) * 2009-05-14 2012-04-18 Zf腓德烈斯哈芬股份公司 带有取力器离合器的用于机动车的驱动系统
CN105329224A (zh) * 2015-11-20 2016-02-17 徐州重型机械有限公司 动力耦合及分离装置、混合动力系统及起重机
CN109070740A (zh) * 2016-02-18 2018-12-21 双环公司 集成多位置强制润滑系统

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