CN2369795Y - 全胶无骨架式充气胶囊 - Google Patents
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Abstract
全胶无骨架充气胶囊堵头,属于塑性材料成型制品技术领域。它解决了过去有金属骨架堵头的易渗漏、有危险的难题。它主要由两个带有成型、挡泥功能、密封的形状特异的全橡胶堵头组成。球墨铸铁管涂敷防腐材料时用本实用新型堵住两端口,它能确保防腐材料不渗漏,一次成型,不需修整,提高产品质量和较大提高铸管涂衬的生产效率。
Description
本实用新型属于用塑性状态的物质生产特殊制品技术领域。
就申请人所知,球墨铸铁管生产技术是我国自80年代后期从国外引进的,因具有优秀的耐压、耐久、耐磨、耐腐蚀性能及便于安装等特点,自90年代起在国内迅速、广泛推广。球墨铸铁管在生产过程中,必须经过熔炼、铸造、退火、精整、水压试验、水泥砂浆涂衬、养护、外表涂装、检验等步骤。现行的球墨铸铁管的水泥涂衬均采用离心方法进行处理,将经过计算所需规定厚度的水泥砂浆倒入管内,然后在加速到线速度约15m/s的条件下高速旋转,水泥砂浆就会在管子的内表面形成一层厚度均匀、充分密实的内衬。球墨铸铁管管子两端是敞开的,如管子的两端不使用工装加以密堵,在非常大的离心力作用下将导致倒入管内的水泥砂浆溢出,不能在管中形成水泥砂浆涂衬,从而达不到防腐和延长使用寿命的目的。以前在进行水泥砂浆涂衬时,球管的两端(承口、插口)采用旧式承口、插口堵头胶胎,如图1,它在使用的过程中,必须先将其(承口、插口堵头胶胎)分别置于金属骨架内--装入管子的承口内和插口外--充入压缩空气--在高速旋转过程中涂装水泥砂浆(金属骨架容易脱落而造成安全事故的危险)--清污(因金属骨架与球管的衔接缝隙导致水泥砂浆溢出)--二次修整(因金属骨架不能使防腐材料涂衬层形成预定的角度,必需由人工进行二次加工,以便使防腐材料涂衬层形成预定的角度)。这样一来使得生产工人的劳动强度增加、生产效率低下、产品质量不尽人意。
本实用新型的目的,就是制造一种形状特别的塑性材料堵头,完全不需要金属骨架,将其置于铸管两端,再充入压缩空气,即可牢靠固定,然后进行水泥砂浆的涂装,不需要清污和二次修整,即可达到令人满意的涂层质量,节约材料,又无骨架飞出的危险,切实保障了安全。
本实用新型是这样设计的:全胶无骨架充气胶囊堵头,由承口胎堵头和插口胎堵头两种组成。两者皆为整体塑性材料制成,并分别由气门芯、气胎、成形面、挡泥面、紧固密封面组成。
承口胎堵头由紧固密封面(外圆柱面)、带有斜度的成形面,中心开有圆孔的挡泥面及气门芯、气囊组成,承口胎堵头使用时置于球墨铸铁管承口端内。
插口胎堵头由作为紧固密封面(内圆柱面)、带有斜度的成形面、中心开有圆孔的挡泥面及气门芯、气囊组成,插口胎堵头使用时套在球墨铸铁管插口端外。使用时,分别将两堵头安装在铸管两端,并充入压缩空气,充气后,气囊膨胀,承口胎堵头紧紧顶住铸管承口的内壁,插口胎堵头紧紧包住铸管接口外壁,将水泥砂浆注入铸管内后,施以外力使铸管加速旋转,两堵头的挡泥面将离心欲飞出的沙浆挡住,并按成形面的角度凝固成设计的形状。同时由于紧固密封面与铸管承口内壁、插口外壁紧密贴合,使砂浆无法进入或从贴合处漏出,保证了承口与插口不受污染。另外,由于气囊作用,堵头固定得很牢固,不易被甩出,而且两堵头皆为塑性材料制成,不会造成人员伤害事故。
本实用新型确保防腐材料无泄漏,只要改变成形面的角度即可改变防腐涂层的端口角度。且端口光滑,无需人工再行修整,产品十分轻便,工作场所清洁,大大降低了工人的劳动强度,提高了劳动生产率。产品质量也大为提高。
下面对照附图对本实用新型作进一步说明:
图1为原有带金属骨架的充气胶囊堵头的示意图。
图2为本实用新型的使用原理示意图。
图3为承口胎堵头构造示意图。
图4为接口胎堵头构造示意图。
其中:
1.承口 2.充气胶囊 3.金属骨架 4.铸管 5.涂衬层6.金属骨架 7.充气胶囊 8.插口 9.承口胎堵头 10.插口胎堵头 11.气门芯 12.气囊 13.成形面 14.挡泥面15.紧固密封面 16.气门芯 17.气囊 18.成形面 19.挡泥面 20.紧固密封面
从图1可看出,现在的堵头是由金属骨架和简单的气囊组成。在铸管4的承口1内装有金属骨架3两者之间有充气胶囊2,金属骨架3与承口1的贴合,不可能很好,极易造成泄漏,且涂衬5端口不规则,无一定角度,涂衬5成形后,还需人工修磨。插口8一端,金属骨架6包裹着充气胶囊7,再包在插口8上,高速旋转时,极易甩出,很不安全。
图3为承口胎堵头,从图中可看出,它由气门芯11、气囊12、成形面13、挡泥面14、紧固密封面15组成。
图4为插口胎堵头,同样由气门芯16、气囊17、成形面18、挡泥面19、紧固密封面20组成。
本实用新型工作实例见图2,把承口胎堵头9置于铸管4承口1内,插口胎堵头包在插口8外部,充气后,气囊12和17分别膨胀,使承口胎堵头10紧贴在承口1内壁,插口胎堵头10紧紧包裹住插口8,铸管4高速旋转时,由于两者非常牢靠,不会飞出,保证了安全,在砂浆离心成形时,甩出的砂浆分别被挡泥面14和19挡回,而且由于塑性材料软,变形好,使接触面无间隙,砂浆不会从铸管和紧固密封面之间溢出,保证了承口1的内部和插口8的端部、外部的清洁。且两堵头的成形面13和18有一定角度,决定了砂浆成形后涂衬5两端口的成形形状,只要改变成形面13和18角度,就能调整涂衬5两端口的角度,使之满足要求。
Claims (3)
1,一种用于铸管涂衬用的全胶无骨架充气胶囊,其特征是:全胶无骨架充气胶囊由承口胎堵头和插口胎堵头组成,两者皆为整体塑性材料制成,由气门芯、气胎、成形面、挡泥面、紧固密封面组成。
2.根据权利要求1所速的全胶无骨架充气胶囊,其特征是:承口胎堵头由紧固密封面(外圆柱面)、带有斜度的成形面,中心开有圆孔的挡泥面及气门芯、气囊组成,承口胎堵头使用时置于球墨铸铁管承口端内。
3.根据权利要求1所述的全胶无骨架充气胶囊,其特征是:插口胎堵头由作为紧固密封面(内圆柱面)、带有斜度的成形面、中心开有圆孔的挡泥面及气门芯、气囊组成,插口胎堵头使用时套在球墨铸铁管插口端外。
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CN 99228143 CN2369795Y (zh) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | 全胶无骨架式充气胶囊 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107289225A (zh) * | 2017-08-03 | 2017-10-24 | 马鞍山宏力橡胶制品有限公司 | 一种管道施工用封堵装置 |
CN107498019A (zh) * | 2016-06-14 | 2017-12-22 | 重庆瑞方渝美压铸有限公司 | 压铸模具 |
WO2020237796A1 (zh) * | 2019-05-29 | 2020-12-03 | 衡水威达橡塑有限公司 | 用于铸管涂衬的可充气胶胎、骨架和堵头装置 |
CN116329032A (zh) * | 2023-03-21 | 2023-06-27 | 马鞍山宏力橡胶制品有限公司 | 一种铸管高速离心涂衬用充气胶胎封堵装置 |
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1999
- 1999-04-09 CN CN 99228143 patent/CN2369795Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN116329032B (zh) * | 2023-03-21 | 2024-02-09 | 马鞍山宏力橡胶制品有限公司 | 一种铸管高速离心涂衬用充气胶胎封堵装置 |
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