CN2361513Y - 插入式锁轮器 - Google Patents

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Abstract

一种插入式锁轮器,由销、挡片、锁头等部件组成,销的一端连接挡片,另一端上可套上锁头并锁住。销插入在汽车车轮轮辐的孔中,销另一端套上锁头并锁住时,可阻止车轮转动。此锁轮器结构简单、小巧而实用,可作为汽车用防盗装置。

Description

插入式锁轮器
本实用新型涉及汽车用防盗装置。
汽车停放时,能阻止车轮转动,即可防盗。目前已有的锁轮器采用双杠杆从车轮两侧包住车轮,虽可防盗,但结构复杂,体积庞大,使用不方便。
本实用新型的目的是提供一种可插入在车轮轮辐孔中,用以阻止车轮转动的,结构简单的插入式锁轮器。
本实用新型的目的是这样实现的:锁轮器由销,挡片,锁头等部件组成,销的一端连接挡片,锁头上有孔和销相配合,锁头可套在销上或从销上取下。
当销从车轮内侧方向插入在车轮轮幅的孔中,其一端外露在车轮外侧,锁头套在销上并锁住时,销无法从孔中拉出。车轮转动时,销和挡片会和车轮附近的静止部件相碰,从而阻止车轮转动。
本实用新型结构简单有效,使用时很方便。
下面结合图例详述本实用新型的结构和工况。
附图是本实用新型的一种实施例,图中锁轮器处于锁住状态。
图中:1、制动器;2、轮辐;3、孔;4、销;5、锁头;6、间隙;7、钢圈;8、轮胎;9、垫块;10、报警器;11、手柄;12、挡片;13、附链。
图中方向:图面上轮辐左边为车轮内侧,右边为车轮外侧。
如图1示,汽车车轮由轮辐(2)、钢圈(7)及轮胎(8)组成,车轮和制动器(1)之间有间隙(6),轮辐上有孔(3)和间隙相通。锁轮器由销、挡片、锁头等部件组成。销(4)一端连接有挡片(12)及手柄(11),手柄和销成90°弯头,销和手柄截面形状为圆型,挡片和手柄使销一端尺寸大于另一端。锁头(5)有孔和销相配合,锁头可在销上移动,套在销上或从销上取下,锁头和销可互相锁住。使用时,手握手柄,销从车轮内侧插入在间隙(6)及孔(3)中,销一端外露在车轮外侧,锁头套在销上,锁头位于车轮外侧。此时,锁头、销、手柄等部件连接成一体,车轮内侧有挡片、手柄挡住,挡片及锁头尺寸均大于间隙(6)或孔(3),销无法从两侧拉出。
锁轮器部件上连接有附链(13),图中连接在挡片上,附链位于车轮内侧,附链为环节链,一端的环圈可套在销上。当附链套住车上的车桥、拉杆等时,可起到防止拆换轮窃车的作用。锁轮器部件上连接垫块(9),图中连接在手柄上,垫块可置于轮胎下侧,锁轮器部件上还装有报警器(10),图中装在垫块内。其作用是:当未开锁而车轮转动,报警器报警。
开锁时,用钥匙解除锁头的锁住状态,将销从锁头、间隙、孔中拉出。

Claims (5)

1、一种插入式锁轮器,锁轮器由销、挡片、锁头等部件组成,其特征是:
销(4)一端连接有挡片(12),锁头(5)上有孔和销相配合,锁头可套在销上或从销上取下。
2、如权利要求1所述的插入式锁轮器,其特征是:销(4)上连接挡片(12)的一端尺寸大于销的另一端尺寸。
3、如权利要求1所述的插入式锁轮器,其特征是:销(4)上连接有手柄(11)。
4、如权利要求1所述插入式锁轮器,其特征是:锁轮器部件上连接有附链(13)。
5、如权利要求1所述的插入式锁轮器,其特征是:锁轮器的部件上装有报警器(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001066387A1 (fr) * 2000-03-10 2001-09-13 He, Chongzhong Ensemble de blocage de roue de vehicule

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