CN2358105Y - 斜交补偿伸缩接手 - Google Patents

Abstract

斜交补偿伸缩接手,在PC轨道梁1的衔接部设有V形接手板2,该V形接手板上设有呈V形走向的滑槽6,在两个V形接手板之间装有可沿该滑槽横向滑动的梯形补偿板3、5,在两个梯形补偿板之间设有伸缩弹簧4。本实用新型有消除轨道走行带上的间隙,降低接缝冲击的优点。

Description

斜交补偿伸缩接手

本实用新型涉及一种斜交补偿伸缩接手，该伸缩接手使用在跨座式单轨交通系统中，可消除轨道走行带上的间隙，降低接缝冲击。

在跨座式单轨交通系统中，其轨道梁多采用中空工字型断面的预应力混凝土梁，简称PC轨道梁，该轨道梁的跨度在20-30米左右，为解决轨道梁因温差引起的伸缩问题，在该轨道梁的接头处必须设伸缩接手，图4是普通的齿形伸缩接手示意图，该伸缩接手是在PC轨道梁10的衔接部安装齿形接手板11，该接手板的齿形间隙在车轮行走方向上较大，当橡胶车轮走过接头时，接手板的将产生弹性变形而下沉，从而对车轮产生冲击。

本实用新型的目的在于提供一种斜交补偿伸缩接手，该伸缩接手可消除轨道走行带上的间隙，降低接缝冲击。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：一种斜交补偿伸缩接手，在PC轨道梁的衔接部设有V形接手板，该V形接手板上设有呈V形走向的滑槽，在两个V形接手板之间装有可沿所述滑槽横向滑动的梯形补偿板，在两个梯形补偿板之间设有伸缩弹簧。当环境温度降低时，PC轨道梁将缩短，本实用新型中的两个V形接手板之间的间隙加大，此时，在伸缩弹簧的作用下，梯形补偿板向外侧滑动，将产生的间隙消除，当环境温度升高时，PC轨道梁将伸长，两个V形接手板之间的间隙减小，此时，在两个V形接手板的推动作用下，梯形补偿板向内侧滑动，与两个V形接手板之间保持合理的间隙。

本实用新型与已有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型中的梯形补偿板可沿呈V形走向的滑槽随机横向滑动，将PC轨道梁接头处产生的间隙消除，减少接缝对车轮产生的冲击。

2、本实用新型中的V形接手板和梯形补偿板之间的接缝与轨道走行带呈45°左右的夹角，使该接缝与橡胶车轮形成良好的接触，不会对车轮产生冲击。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明

图1、为本实用新型的结构示意图(俯视图)

图2、为本实用新型的剖面示意图(图1A-A剖视、放大图)

图3、为本实用新型的伸缩结构示意图(图2B-B剖视)

图4、是普通的齿形伸缩接手示意图(俯视图)

参见图1、图2、图3，本实用新型的伸缩接手，安装在PC轨道梁1的衔接部，该接手板是V形接手板2，该V形接手板上设有呈V形走向的滑槽6，在两个V形接手板之间装有可沿所述滑槽横向滑动的梯形补偿板3、5，所述接手板和梯形补偿板都采用钢板制作，梯形补偿板呈等腰梯形，该梯形补偿板中的两个斜边7与V形接手板上的滑槽始终保持良好接触，在两个梯形补偿板之间设有伸缩弹簧4。所述V形接手板的两个斜边的夹角是80-100°，本实施例的设计夹角是90°。该梯形补偿板中的两个斜边的夹角与V形接手板的两个斜边的夹角相对应。

Claims (2)

1、一种斜交补偿伸缩接手，在PC轨道梁(1)的衔接部设有接手板，其特征在于：所述的接手板是V形接手板(2)，该V形接手板上设有呈V形走向的滑槽(6)，在两个V形接手板之间装有可沿所述滑槽横向滑动的梯形补偿板(3、5)，在两个梯形补偿板之间设有伸缩弹簧(4)。

2、根据权利要求1所述的斜交补偿伸缩接手，其特征在于：所述V形接手板的两个斜边的夹角是80-100°。

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