CN2354828Y - 万向式转向横连接总成 - Google Patents

Abstract

万向式转向横连接总成，是汽车转向系部件，包括连接销1、壳套2、连接柄3，壳套2通过滚动连接件6与连接销1滚动连接，叉状连接臂15通过滚动连接件8与壳套2滚动连接，连接销1下丝杆13上固定盖板10、调整锁帽11和锁销钉12，壳套2不会与连接销1和连接柄3脱离，保证永不脱离，能万向转动，保证汽车不失去方向控制，使用寿命提高较大，不改变汽车结构即可装配在汽车上。

Description

万向式转向横连接总成

万向式转向横连接总成，涉及汽车转向系部件。

已有技术中国专利申请号90204071.5，公告号2066411U名称为新型可调式北京130转向横拉杆接头总成，由接头、球销上套、球销、螺母、垫圈、防尘垫组成，用弹簧和调整螺母调整压力，但不能解决球销磨损后与接头脱离的问题。当球销与接头脱离后，汽车方向控制失灵，容易发生交通事故。

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种万向式转向横连接总成，提高了使用寿命、转动灵活、不会脱离。

万向式转向横连接总成包括：连接销1、壳套2和连接柄3，连接销1包括：在一根实心轴上顺次分布有：上丝杆7、柱台16、挡台4、小端轴14、下丝杆13、小端轴14为圆柱体；壳套2内壁为圆柱体，外壁有两个连接轴22；连接柄3上有叉状连接臂15和连接丝杆23；壳套2套在小端轴14外，壳套2与小端轴14之间有滚动连接件6，实现滚动连接，因此壳套2可以转动，连接轴22外套有滚动连接件8，再套上叉状连接臂15，因此连接柄3可以沿连接轴22的外壁转动，在下丝杆13上套上盖板10，然后固定调整锁帽11和锁销钉12，因此壳套2不会与连接销1脱离，连接柄3也不会与壳套2脱离，即达到万向转动，又不会使连接柄3与连接销1脱离，提高了使用寿命，保证车辆不失去方向控制。

图1：本实用新型万向式转向横连接总成立体图。

图2：本实用新型万向式转向横连接总成实施例1连接销1与壳

     套2轴向剖视图。

图3：本实用新型万向式转向横连接总成实施例2连接销1与壳

     套2轴向剖视图。

图4：为图2中壳套2与连接柄3沿图2A-A方向径向剖视图。

图5：为图1中连接柄3轴向正视图。

图6：本实用新型实施例3的结构图，图6a为A-A方向剖视图，

     图6b为连接销套25B-B方向剖视图。

图7：实施例3的丁字轴28与连接柄3连接图。

下面结合附图说明本实用新型的实施例，

实施例1：见图1，图2，万向式转向横连接总成包括：连接销1、壳套2和连接柄3，连接销1包括：在一根实心轴上顺次分布有：上丝杆7、柱台16、挡台4、小端轴14、下丝杆13，小端轴14为圆柱体；壳套2内壁为圆柱体，外壁有两个对称分布的连接轴22；见图4、图5，连接柄3有：叉状连接臂15和连接丝杆23，19为黄油嘴孔、18为挡圈、21为油槽；壳套2套在小端轴14外，壳套2与小端轴14之间有滚动连接件6，以便壳套2沿小端轴14的外壁自由转动，连接轴22外套有滚动连接件8，再套上叉状连接臂15，以使连接柄3沿连接轴22的外壁自由转动，连接轴22受连接销1的轴向力较小，不易磨损，连接轴22外套上滚针盖9和螺帽，叉状连接臂15不会脱落。下丝杆13套上盖板10，然后固定调整锁帽11和锁销钉12，因此壳套2不会与连接销1脱离，其中滚动连接件6为滚珠或滚柱，滚珠外面有油封5，加油时不泻漏，滚动连接件8为滚针或铜衬套，9为滚针盖，另有油孔20，作加油润滑，如果使用中有间隙，可在盖板10下加平垫或拧紧锁帽11来调整间隙。

装配关系：见图2、图4，连接轴22外套有滚动连接件8，滚动连接件8外再套上滚针盖9，连接柄3有两个叉状连接臂15。见图4、图5，将1个连接轴22连同滚动连接件8、滚针盖9装入一个叉状连接臂15的连接圆环内中空部分31中；然后再将另一个连接轴22连同滚动连接件8、滚针盖9装入另一个叉状连接臂15的连接圆环内中空部分31中；挡圈18也放入中空部分31并贴住滚针盖9的圆形顶部，挡住滚针盖9，以使连接轴22和滚针盖9不向外端移动；然后，将带有一侧为封闭端的螺帽32套在叉状连接臂15的圆环外表面外侧端部的螺纹上并旋紧螺帽。因为有挡圈18和螺帽32的固定作用，连接轴22不能在叉状连接臂15的连接圆环内中空部分31沿轴向移动，连接轴22只能在叉状连接臂15的连接圆环内沿轴向转动，因此连接柄3不会与连接轴22脱离；

实施例2：见图3，在实施例1的基础上，滚动连接件6采用滚针或铜衬套24，同样可以使壳套2沿小端轴14的外壁自由转动，另有油孔20，油槽21作加油润滑，连接柄3与实施例1相同。

实施例3：见图6、图7连接销1包括上丝杆7、柱台16和连接销套25，连接销套25内壁为圆柱体，其侧壁有圆孔27，连接销套25内放置滚针24或铜衬套，再放置丁字轴28，丁字轴28外壁有环形槽26，螺钉29和弹性垫30固定在圆孔27上，可以将丁字轴固定在连接锁套25内，螺钉29与环形槽26之间有间隙，以使丁字轴28在连接锁套25内壁转动不受阻挡。丁字轴28水平端两端头连接轴22为圆柱体，其上安放滚针8或铜衬套，再套上连接柄3的两连接臂15，连接柄3可以沿连接轴22转动。连接柄3结构与实施例1相同。5为油封，19为黄油嘴孔实施例3用于将万向式转向横连接总成倒装时，连接销1上丝杆7朝地或者水平装配在汽车上时用。螺钉29只起固定作用，不承受拉力，因此不易磨损，螺钉29与丁字轴28的环形槽26轴向固定，丁字轴28不会与连接销1脱落。连接轴22受连接销1的轴向力较小，不易磨损。

装配关系：见图5、图7，将1个连接轴22连同滚动连接件8、滚针盖9装入一个叉状连接臂15的连接圆环内中空部分31中；然后再将另一个连接轴22连同滚动连接件8、滚针盖9装入另一个叉状连接臂15的连接圆环内中空部分31中；挡圈18放进中空部分31，贴住滚针盖9的圆形顶部，挡住滚针盖9，以使连接轴22和滚针盖9不向外端移动；然后，将带有一侧为封闭端的螺帽32套在叉状连接臂15的圆环外表面外侧端部的螺纹上并且旋紧螺帽32；因为有挡圈18和螺帽32的固定作用，连接轴22不能在叉状连接臂15的连接圆环中空部分31内沿轴向移动，连接轴22只能在叉状连接臂15的连接圆环内沿轴向转动，因此连接柄3不会与连接轴22脱离。

本实用新型的万向式转向横连接总成在同样保养情况下，不会脱离，使用寿命比一般部件长，可以不改变汽车结构既可以方便安装在汽车上，转向灵活。

Claims (3)

1、万向式转向横连接总成，其特征包括：连接销(1)、壳套(2)和连接柄(3)，连接销(1)包括：在一根实心轴上顺次分布有：上丝杆(7)、柱台(16)、挡台(4)、小端轴(14)、下丝杆(13)，小端轴(14)为圆柱体；壳套(2)内壁为圆柱体，外壁有两个连接轴(22)；连接柄(3)上有叉状连接臂(15)和连接丝杆(23)；其中，壳套(2)套在连接销(1)的小端轴(14)外，壳套(2)与小端轴(14)之间有滚动连接件(6)，连接轴(22)外套有滚动连接件(8)；连接轴(22)连同滚动连接件(8)、滚针盖(9)、挡圈(18)套在叉状连接臂(15)的连接圆环内中空部分(31)中，螺帽(32)套在叉状连接臂(15)的圆环外表面外侧端部的螺纹上；在下丝杆(13)上套上盖板(10)，固定调整螺帽(11)和锁销钉(12)。

2、根据权利要求1所述的万向式转向横连接总成，其特征包括：滚动连接件(6)为滚珠或滚柱或滚针(24)或铜衬套，滚动连接件(8)为滚针或铜衬套。

3、根据权利要求1所述的万向式转向横连接总成，其特征包括：连接销(1)包括：上丝杆(7)、柱台(16)和连接销套(25)，连接销套(25)内壁为圆柱体，其侧壁有圆孔(27)，连接销套(25)内放置滚针(24)或铜衬套，再放丁字轴(28)，丁字轴(28)外壁有环形槽(26)，螺钉(29)和弹性垫(30)固定在圆孔(27)上，螺钉(29)与环形槽(26)之间有间隙，丁字轴(28)水平端两端头有连接轴(22)为圆柱体，其上安放滚针(8)或铜衬套，再套上连接柄(3)的叉状连接臂(15)。

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