CN2352933Y - 混铁车液面测量控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种混铁车液面测量控制装置，通过检测与导电流体接触产生的电阻变化进行液面测量控制。主要由主探头、探杆、升降驱动机构和检测并记录探头位置的位置检测器组成，两个主探头安装在其外表面包覆有耐火材料的探杆的下端，升降驱动机构驱动探杆升降。该装置能精确测量混铁车内铁水液面高度及浮渣厚度，并对混铁车内铁水液面高度进行有效控制，以提高铁水管理水平，降低铁水预处理成本。特别是副探头的设置，从根本上杜绝了铁水溢出事故的发生。
Description
本实用新型涉及一种混铁车液面测量控制装置，通过检测与导电流体接触产生的电阻变化对混铁车内铁水液面进行测量控制。
现有技术中，多采用在高炉下设置的秤台式铁水液面计对混铁车液面进行测量，其称量值误差太大，最大可达±100吨。混铁车内铁水装载量的波动范围如此大，使得很难实现与钢号对应的混铁车铁水供应，形成提高铁水管理水平的制约点。由于称量值误差还造成铁水预处理粉剂浪费严重，甚至引发铁水(或铁渣)溢出混铁车，烧毁铁轨的重大事故。另外，设备造价高，安装维护极不方便。中国专利ZL93210018.X公开了一种《测量盛钢容器内钢液面位置的装置》，其组成中包括导电固定棒、活动棒、电源、可变电阻、电流表和升降机构，导电固定棒、活动棒、电源、可变电阻和电流表串接在一起，公知的升降机构操纵活动棒在盛钢容器内移动。活动棒接触钢水液面时，电流表显示出一电流值，当电流值突然减小，说明活动棒与钢水液面分离，由此可准确测量出盛钢容器内钢水液面高度。但是由于其中一个导电棒是固定的，因此，无法实现对于混铁车及类似的在受入铁水(或钢水)前后移动的盛钢容器内液面位置的测量。
本实用新型的目的是提供一种能精确测量混铁车内铁水液面高度及浮渣厚度，并有效控制混铁车内铁水液面高度的混铁车液面测量控制装置，以提高铁水管理水平，降低铁水预处理成本，从根本上杜绝铁水溢出事故的发生。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种混铁车液面测量控制装置，具有主探头、升降驱动机构。它还具有探杆和检测并记录探头位置的位置检测器，两个主探头安装在其外表面包复有耐火材料的探杆的下端，升降驱动机构驱动探杆升降。
探杆上主探头上方0.5-1米处，安装有一对副探头。副探头距主探头的距离是根据实际生产情况确定的，当铁渣或铁水使两副探头构成电路导通时，控制摆动流嘴立即停止向该混铁车受铁，确保不发生铁渣或铁水溢出事故。
升降驱动机构是由步进电机、卷筒、钢丝绳和定滑轮构成的，卷筒安装在电机轴上，钢丝绳的一端固定在卷筒上，经定滑轮转向，另一端与探杆上端固连。结构简单，安装维护方便。
位置检测器可以是由分别安装在探杆和固定于地基的条形识别码和光电转换器构成的，也可以是一个步进电极的转角记录器，或其它公知的位置检测器。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详述。
附图为本实用新型混铁车液面测量控制装置的结构示意图。
如图所示，本实用新型混铁车液面测量控制装置主要由主探头1、副探头2、探杆3、位置检测器和升降驱动机构组成。两个主探头1和两个副探头均安装在其外表面包复有耐火材料的探杆3上，主探头1铅垂设置安装在探杆3下端，两个副探头2水平设置安装在探杆3上主探头1上方0.7米处。升降驱动机构由定滑轮6、钢丝绳7、步进电机8和卷筒9构成，卷筒9安装在电机8的轴上，钢丝绳7的一端固定在卷筒9上，经两个轴线平行设置于同一高度的定滑轮6转向，另一端与探杆3上端固连。位置检测器由安装在探杆3上部的光电转换器4和固定于高炉平台12地基上的条形识别码5构成。
本实用新型混铁车液面测量控制装置配备有计算机控制系统。工作时，根据铁水使用量推算出混铁车10内铁水液面高度，也即主探头1的设定高度。升降驱动机构驱动探杆3下降，主探头1至混铁车10内该设定高度。铁水经摆动流嘴11装入混铁车10，当控制系统测得两主探头1电极之间的电阻等于铁水的零电阻值时，通过升降驱动机构提升探杆，并控制摆动流嘴11摆向临线受铁。探杆3上提过程中，主探头1由铁水液面的零电阻升到渣铁的有限电阻，再上升到脱离渣铁进入空气的无穷大电阻。控制系统通过位置检测器自动检测记录主探头1由有限电阻升至电阻无穷大时的高度，也即渣铁表面高度，设定高度与渣铁表面高度之差即为铁水上部的渣层厚度。副探头2为警戒限位检测探头，当铁渣或铁水接触到副探头2时，无论主探头1检测到的电阻值属于何种情况，均立即提升探杆3并控制摆动流嘴11摆向临线受铁。这种情况的出现，一种原因是由于渣层太厚，另一种原因是主探头1及电路发生故障。副探头1的设置杜绝了铁水、铁渣溢出混铁车10事故的发生。
另外，可通过对每台混铁车10的历史数据进行处理，建立每台混铁车10铁水液面高度与装载量关系的数学模型。根据铁-钢对应的要求，通过数学模型将所需铁水量转化为该台混铁车10内铁水液面高度，控制主探头1的设定高度，从而精确控制混铁车10内的铁水装入量。
本实用新型利用铁水、铁渣、空气三者不同的导电性能，精确测量混铁车内铁水液面高度及浮渣厚度，并有效控制混铁车内铁水液面高度。通过控制受铁量，实现铁-钢对应，提高了铁水管理水平，减少了铁水的浪费，降低了铁水预处理成本。特别是副探头的使用从根本上杜绝铁水溢出事故的发生。另外，该装置结构简单，安装维护方便，整个探杆可在不影响正常生产的情况下进行更换。
Claims (4)
1．一种混铁车液面测量控制装置，具有主探头、升降驱动机构，其特征在于：它还具有探杆(3)和检测并记录探头位置的位置检测器，两个主探头(1)安装在其外表面包复有耐火材料的探杆(3)的下端，升降驱动机构驱动探杆(3)升降。
2．根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述探杆(3)上主探头(1)上方0.5-1米处，安装有一对副探头(2)。
3．根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述升降驱动机构是由步进电机(8)、卷筒(9)、钢丝绳(7)和定滑轮(6)构成的，卷筒(9)安装在电机(8)轴上，钢丝绳(7)的一端固定在卷筒(9)上，经定滑轮(6)转向，另一端与探杆(3)上端固连。
4．根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述位置检测器可以是由分别安装在探杆(3)和固定于地基的条形识别码(5)和光电转换器(4)构成的，也可以是一个步进电极(8)的转角记录器，或其它公知的位置检测器。
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- 1998-11-30 CN CN 98248849 patent/CN2352933Y/zh not_active Expired - Fee Related
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