CN2338202Y - 货车篷架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种货车篷架结构,特别针对架设在一般货车后侧的货斗上的四周支撑框架上端组装的顶篷架。该篷架由左、右、前、后侧定位架板,数只支撑杆体,防水板夹持条和防水板构成。定位架板一体成型以向外弧曲延伸的定位板体,在定位架板外侧靠下端凹折形成排水槽。可藉着整体构件在相互搭靠架设更为确切、平稳的方式,来达到防止外界雨水或日晒货车后侧装载货物的遮挡设置。

Description

货车篷架结构

本实用新型属于一种货车篷架结构，特别针对架设在一般货车后侧的货斗上的四周支撑框架上端组装着顶篷架，可藉着整体构件在相互搭靠架设更为确切、平稳的方式，来达到防止外界雨水和日晒的货车后侧装载货物的遮挡的篷架结构。

一般货车后端具货斗的车辆平时在装载货物，为避免为外界的风吹雨水直接侵打及炎炎夏日里防止烈日直接曝晒到运载的货物，大都采在后端货斗的四个交界角落处定位竖具著框架，并在四周框架的顶端依序采焊接方式架置有数多支的弧形支撑架，同时由数多支弧形支撑架的上端另焊接着数多呈纵向排列的支撑架，复由四周框架的后端舆左、右侧为采枢接方式来组装着活动蓬架，之后，再以帆布覆盖在顶端所采纵、横方向焊接定位的顶蓬架上，唯此种传统方式的蓬架设置由于顶端的拱状支撑层面为呈现有数多的空洞处，在经一段期间受到外界的风吹雨打或烈日曝照，极容易造成覆盖在顶蓬架上形成空洞处的帆布有严重下塌陷的状况，甚至有变形龟烈不堪的情状，以致影响到无法对货斗上装载的货物具有防止雨水波及或烈日直接曝晒的设置。

缘此，本创作者在依据目前架设在一般货车后侧货斗上的遮阳篷架于实际使用上所积存的弊端来作为改良，务期可设计出一货车篷架的构件在相互搭靠架设时可更确切、平稳的运用。

本创作的主要目的，在于提供架设在一般货车后侧的货斗上四周支撑框架间组装的顶篷架，在进行顶蓬架各组成构件间的相互搭靠架设时，可获得更确切、平稳的组装运用。

本创作的次要目的，在于提供平铺在顶篷架上的防水板底端可舆紧临侧的数只支撑杆体形成更确切的抵触贴靠。

本创作的再一目的，在于提供平置在顶篷架间数只支撑杆体上的防水板在面积尺寸裁切过小，可在套置入左、右侧定位架板间的防水板于交接处组装以工形的防水板接合条，达到套置入的数只防水板能确保防止外界雨水滴渗。

有关于本创作所依据的货车篷架结构，以具体的货车篷架组装构件附图面详陈如下：

图1：本创作的货车顶蓬架由前视立体分解图

图2：本创作的货车顶蓬架前视组装立体图

图3：为第二图的货车顶蓬架侧视剖面图

图4：本创作的货车顶蓬架后视立体分图

图5：为第四图的货车顶蓬架侧视剖面图

图6：本创作的货车顶蓬架后视组装立体图

图7：本创作的货车顶蓬架于后侧的组装剖面图。

本创作所依据设计的货车蓬架结构，从图1、4所示可知，主要为在事先架设于货车后侧货斗上的四周支撑框架上端为组装著顶蓬架，该顶蓬架包括有：

一左、右侧定位架板1、其为一体成型以外向弧曲延伸的定位板体，并在定位架板1的外侧靠下端为凹折形成以排水槽11，同时在左、右侧定位架板1两旁的靠下端为开具有穿孔12，来供螺固元件8可对应贯穿其间。

一前、后侧定位架板2，其为配合左、右侧定位架板1的周缘边造形而裁切成预定高度的竖具平面板体，并在该前侧的定位架板2位靠中间段为朝内凹折一截平置部21，另对后侧的定位架板2靠顶端为搭配左、右侧定位架板1的间距而突伸一延伸部，同时在前、后侧定位架板2于位靠下端为呈朝后凹折以U形槽23，另在前、后侧定位架板2两旁的靠下端为开具有穿孔24，供螺固元件8可对应贯穿其间。

数只支撑杆体3，其为采以板体凹折成坚立矩方形管体，并在矩方形管体的两端为配合左、右侧定位架板1内部造形而呈外弧曲靠合边31，另在支撑杆体3的中间部为呈凹一截平置面32，来供防水板4能铺置其上。

一防水板夹持条，从5图2、3所示可知，其为在前侧定位架板1所凹设的平置部21上可配合贴靠一侧端呈F形的夹持条板51，而对F形夹持条板51靠外侧顶端为延伸以开口朝下的套置段52，来供防水板4的适切迫紧夹置定位。

当货车蓬架构件在进行相互组装时，从图2、3、5、6、7所示可知，首先为在左、右侧定位架板1的靠中间段落为定位组装以支撑杆体3，如图3所示，在左、右侧定位架板1的靠后端为架设定位着另一只支撑杆体3，如图7所示，继在货斗上的支撑框架9顶端于靠前侧为适切的定位组装以前侧定位架板2，如图2所示，并同时将一防水板夹持条5平置架设在前侧定位架板2上及施予固定之，如图3所示，再将一预设尺寸裁切完成的防水板4依着左、右侧定位架板1后端开口顺势套合入，如图5、6所示，使防水板4恰可平置在数支撑杆体3上舆前端的F形防水板夹持条5间，继之，再将后侧定位架板2平稳的压触在防水板4末端并组装锁固在货斗的后侧支撑框架9上，来提供顶蓬架在组装操作上更为确切、平稳，如图7所示，另在位处固设于左、右侧定位架板1间的数只支撑杆体3所凹设的平置面32两角落端为可适切铺置以防水抵触条6，，如图5所示，来配合防水板4在平置其上可形成更确切的抵紧靠合。

另本创作所平置架设在前侧定位架板2上的F形防水板夹持条5亦可依货车使用状况所需，将F形防水板夹持条5自前侧定位架板2处拆取下，并直接在组装架设完成的顶蓬架上覆盖以遮雨帆布即可。

另对平置在数支撑杆体3上的防水板3若因限于裁切尺寸过小时，可在套置入左、右侧定位架板1间的数防水板4的交接处为组装以工形的防水板接合条7，来达到套置入的数只防水板4于交接处能确保防止外界雨水滴渗。

唯以上所述，仅为本创作之一较佳实施例，当不能以限定本创作实施之范围。即大凡依本创作申请专利范围所作之均等变化舆修饰，皆应仍属本创作权利涵盖之范围内。

Claims (3)

1、一种货车篷架结构，组装在事先架设于货车后侧货斗上的四周支撑框架上端，其特征在于：该顶篷架结构包括有：一体成型以外向弧曲延伸的定位板体，在定位架板外侧靠下端具凹折形成之排水槽；

一前、后侧定位架板，配合左、右侧定位架板的周缘边造形而裁切成预定高度的竖具平面板体，在该前侧的定位架板位靠中间段内凹折一截平置部，后侧的定位架板靠顶端为搭配左、右侧定位架板的间距而突伸一延伸部，在前、后侧定位架板子位靠下端设呈朝后凹折之U形槽；

数只支撑杆体，以板体凹折成竖立矩方管体，矩方形管体的两端配合左、右侧定位架板内部造形呈外弧曲靠合边，支撑杆体的中间部凹设一截平置面，防水板铺置其上；

一防水板夹持条，在前侧定位架板所凹的平置部上配合贴靠一侧端呈F形的夹持条板，该F形夹持条板靠外侧顶端延伸设开口朝下的套置段，适切迫紧夹置定位防水板；

一预设尺寸裁切完成的防水板并依着左、右侧定位架板后端顺势套合，防水板恰平置在数支撑杆体上舆前端的F形防水板夹持条间，后侧定位架板平稳地压触在防水板末端并组装锁固在货斗的后侧支撑框架上。

2、按照权利要求1所述货车篷架结构，其特征在于：该位处固设在左、右侧定位架板间的数只支撑杆体所凹设的平置面两角落端适切铺置防水板抵触条。

3、按照权利要求1所述货车篷架结构，其特征在于：该平置在数支撑杆体上在裁切尺寸过小的防水板套置入左、右侧定位架板间的数防水板的交接处，组合成工字形的防水板接合条。

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