CN2334623Y - 拨齿式伞齿倒挡器 - Google Patents
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Abstract
一种能够通过三个伞齿轮相互啮合使轴改变旋转方向的拨齿式伞齿倒挡器。它是在已有紧固的左、右箱体内,主伞轮、介轮、副伞轮、主轴、副轴、轴承和拨杆组装在一起的装置,在副伞轮与主轴联接时,副轴与主轴转动方向相同;在副伞轮与介轮啮合时,副轴与主轴转动方向相反,即可达到倒挡的目的。
Description
本实用新型涉及一种伞齿结构的装置，尤其是能使两同心轴转动方向相同，又能转动相反的拨齿式伞齿倒挡器。
目前，公知的倒挡器是在变速器内，或与后桥差速器结合的，大都是直齿轮结构，其结构较为复杂。
本实用新型的目的是提供一种拨齿式伞齿倒挡器，它不仅结构较为简单，而且有较好的可靠性和噪音低的特点。
本实用新型的目的是这样实现的：在紧固密封的左右箱体内，主轴与付轴和主伞轮连接，付伞轮与付轴连接，小轴与介轮连接，介轮连接主伞轮和付伞轮。拨动拨杆使付伞轮与介轮结合时，使主伞轮与付伞轮转动方向相反，付轴与主轴通过付伞轮传给付轴，使付轴与主轴转动方向相同，达到反、正转动的目的。
由于采用了上述方案，可以使两同心轴产生转动方向相同又能相反的功能，在左右箱体内仅采了三个伞齿轮，结构较为简单。
下面结合附图和实施侧对本实用新型进一步说明。
图是1．大链轮 2．止退垫 3．螺母 4．油封 5．轴承 6．主伞轮 7．套 8．螺栓 9．限位板 10．螺钉 11．拨杆 12．密封圈 13．垫 14．付伞轮 15．付轴 16．小链轮 17．左箱体 18．螺栓 19．介轮 20．箱垫 21．止退垫 22．螺母 23．小轴 24．垫圈 25．盖 26．右箱体 27．主轴
在图中，箱垫(20)放在左箱体(17)和右箱体(26)的中间，用螺栓(18)紧固在一起。在左箱体(17)和右箱体(26)内分别装有轴承(5)和油封(4)；右箱体(17)上部有盖(25)，下部用螺栓(8)紧固密封；左箱体(17)装入拨杆(11)，拨杆(11)一端插入付伞轮(14)的槽内，密封圈(12)和限位板(9)用螺钉(10)紧固，拨杆(11)可在左箱体(17)与限位板(9)之间活动。主伞轮(6)限制在主轴(27)的花链上，随主轴(27)转动，不能轴向滑动。套(7)与主轴(27)静配合，付轴(15)装入垫(13)后，与主轴(27)动配合，两轴同心可相互转动。介轮(19)与小轴(23)动配合，与主伞轮(6)啮合时限制在固有的位置上，小轴(23)装入止退垫(21)后，用螺母(22)紧固在右箱体(26)上。付伞轮(14)装入付轴(15)的花键上随轴转动，也可轴向滑动，向左滑动时与介轮(19)脱开，与主轴(27)的花键啮合；向右滑动时与介轮(19)啮合，与主轴(27)脱开。付轴(15)装在主轴(27)的中心孔内，分别再在左箱体(17)与右箱体(26)的轴承(5)和油封(4)的孔内，然后分别装入小链轮(16)、大链轮(1)、止退垫(2)后，用螺母(3)紧固。当拨杆(11)拨动付伞轮(14)向A向移动时，与介轮(19)脱开，与主轴(27)的花键啮合，这时付轴(15)在付伞轮(14)的拨动下，同主轴(27)一起同向转动。拨动付伞轮(14)向B向移动，与介轮(19)啮合，与主轴(27)脱开，这时主轴(27)带动主伞轮(6)转动，通过介轮(19)和付伞轮(14)将动力传给付轴(15)，付轴(15)的转动方向与主轴(27)的方向相反，达到倒挡的目的。
Claims (6)
1．一种拨齿式伞齿倒挡器，装在左箱体(17)与右箱体(26)上的轴承(15)和油封(4)内的主轴(27)、付轴(15)、主伞轮(6)、介轮(19)、小轴(23)和付伞轮(14)组成的伞齿齿轮组，其特征是：主伞轮(6)与主轴(27)花键连接，限制在固定位置上；介轮(19)的内孔与小轴(23)是动配合，齿部与主伞轮(6)为常啮合；付伞轮(14)与付轴(15)花键连接，齿部与介轮(19)啮合时，其孔与主轴(27)动配合，齿部分开时，和主轴(27)花键连接。
2．根据权利要求1所述的拨齿式伞齿倒挡器，其特征是：主伞轮(6)与主轴(27)花键连接，并限制在主轴(27)的固定位置上，随主轴(27)转动。
3．根据权利要求1所述的拨齿式伞齿倒挡器，其特征是：套(7)与主轴(27)静配合，付轴(15)装入垫(13)后与主轴(27)动配合，两轴同心可相互转动。
4．根据权利要求1所述的拨齿式伞齿倒挡器，其特征是：介轮(19)与小轴(23)动配合，与主伞轮(6)啮合时限制在固有的位置上，小轴(23)装入止退垫(21)后，用螺母(22)紧固在右箱体(26)上。
5．根据权利要求1所述的拨齿式伞齿倒挡器，其特征是：付伞轮(14)与付轴(15)花键连接随轴转动，也可轴向滑动，付伞轮(14)A向滑动时与介轮(19)脱开后，内花键与主轴(27)的花键啮合；付伞轮(14)B向滑动时与介轮(19)啮合前，内花键与主轴(27)上的花键脱开后为动配合。
6．根据权利要求1所述的拨齿式伞齿倒挡器，其特征是：左箱体(17)装入拨杆(11)，拨杆(11)一端插入付伞轮(14)的槽内，密封圈(12)和限位板(9)用螺钉(10)紧固，拨杆(11)可在左箱体(17)与限位板(9)之间活动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98201746 CN2334623Y (zh) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 拨齿式伞齿倒挡器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 98201746 CN2334623Y (zh) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 拨齿式伞齿倒挡器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2334623Y true CN2334623Y (zh) | 1999-08-25 |
Family
ID=33958943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98201746 Expired - Fee Related CN2334623Y (zh) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 拨齿式伞齿倒挡器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2334623Y (zh) |
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1998
- 1998-03-02 CN CN 98201746 patent/CN2334623Y/zh not_active Expired - Fee Related
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