CN2333561Y - 一种轻型汽车后桥总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轻型汽车后桥总成,它包括减速器,制动器,制动鼓,轮毂,后桥壳,半轴,半轴导管,其发明点主要在于对后桥壳,半轴,半轴导管进行改进,以便于可以与EQ1090减速器匹配使用,发挥EQ1090车桥刚性好,承载力强的特点,从而延长其使用寿命,提高其安全性。
Description
本实用新型涉及一种汽车车桥总成，特别是一种用于轻型汽车的后桥总成。
目前，我国轻型车所用车桥一般为EQ1060、EQ1062，经使用发现，这类车桥刚性差，承载力不足，特别是当用于农用车等工作条件和环境较差的情况下，不足反应更甚，从而缩短了车桥的使用寿命，安全性能也差；而且EQ1060与EQ1062车桥的半轴导管与桥壳端部焊接为一体，易损的半轴导管件一旦损坏，则需更换整个昂贵的且尚好的后桥壳才可，经济损失较大。
本实用新型的目的在于提供一种刚性好，承载力强，经济实用，安全的轻型汽车后桥总成。
众所周知，EQ1090减速器刚性好，承载力强，但其形状结构又不适用于轻型汽车，于是发明人对其进行改进，使之能与EQ1060和EQ1062车桥部件相互匹配使用，以适用于轻型汽车。
本实用新型是这样实现的：一种轻型汽车后桥总成，它包括减速器，制动器，制动鼓，轮毂，后桥壳，半轴，半轴导管，其特征在于：所述减速器采用EQ1090减速器；所述半轴的总长L1为884±1，外径尺寸φA为50°-0.3，花键齿数为20，花键模数为2.5，花键压力角为30°(平齿根)，这样可以增大半轴的扭矩力，刚性和承载能力，降低半轴断裂几率；所述半轴外套的半轴导管总长L2为585±1，内孔径尺寸φB为55±0.1，其外部有凸起，凸起尺寸φC,φD,φE,φF分别为+0.051 +0.051 +0.051 +0.05174 73 72 71 及其对应同轴度公差X为+0.032 +0.032 +0.032 +0.032
所述后桥壳为球墨铸铁件，其总长L3为1454±1，后桥壳与减速器连接处的尺寸从外到内直径φG,φH,φI依次为440±1,430±1,363H9，其上螺孔的尺寸R为200，所述的半轴导管压于其中，它与半轴导管凸起处的匹配尺寸φC1,φD1,φE1,φF1为+0.03 +0.03 +0.03 +0.0374 73 72 71 及其对应同轴度公差Y为+0 +0 +0 +0
| ○ | 0.015 | F-F |
| ○ | 0.015 | K-K |
由于本实用新型对用于轻型汽车EQ1060及EQ1062车桥的后桥壳、半轴、半轴导管的形状进行了改进，可以与东风EQ1090减速器匹配使用，使其刚性好，承载力强的优势能在轻型汽车上得以发挥；而且后桥壳由冲压焊接件改为球墨铸铁件，刚性好，强度大，不易断裂，寿命长；半轴导管压于后桥壳中，这种结构的半轴导管不易断裂，又有利于半轴导管损坏后的更换，不必更换整个后桥壳，既节省维修时间，又经济；半轴形状改进后，增大了扭矩力，刚性和承载力，不易断裂，总之采用这种后桥总成，刚性好，承载力强，经济实用，安全性好。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1：本实用新型的半轴结构示意图。
图2：是图1的右视图。
图3：是半轴花键剖视图。
图4：本实用新型的半轴导管结构示意图。
图5：本实用新型的后桥壳结构示意图。
图6：是图5的仰视图。
图7：本实用新型的结构示意图。
参见上述附图可知：一种轻型汽车后桥总成，它包括减速器，制动器，制动鼓，轮毂，后桥壳3，半轴2，半轴导管1，其特征在于：所述减速器采用EQ1090减速器；所述半轴1的总长L1为884±1，外径尺寸φA为50°-0.3，花键齿数为20，花键模数为2.5，花键压力角为30°(平齿根)，这样可以增大半轴的扭矩力，刚性和承载能力，降低半轴断裂几率；所述半轴1外套的半轴导管2总长L2为585±1，内孔径尺寸φB为55±0.1，其外部有凸起，凸起尺寸φC,φD,φE,φF分别为+0.051 +0.051 +0.051 +0.05174 73 72 71 及其对应同轴度公差X为+0.032 +0.032 +0.032 +0.032
所述后桥壳3为球墨铸铁件，其总长L3为1454±1，后桥壳3与减速器连接处的尺寸从外到内直径φG,φH,φI依次为440±1,430±1,363H9，其上螺孔的尺寸R为200，所述的半轴导管2压于其中，它与半轴导管2凸起处的匹配尺寸φC1,φD1,φE1,φF1为+0.03 +0.03 +0.03 +0.0374 73 72 71 及其对应同轴度公差X为+0 +0 +0 +0
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Claims (1)
1．一种轻型汽车后桥总成，它包括减速器，制动器，制动鼓，轮毂，后桥壳(3)，半轴(1)，半轴导管(2)其特征在于：所述减速器采用EQ1090减速器；所述半轴(1)的总长L1为884±1，外径尺寸φA为50°-0.3，花键齿数为20，花键模数为2.5，花键压力角为30°(平齿根)；所述半轴(1)外套的半轴导管(2)总长L2为585±1，内孔径尺寸φB为55±0.1，其外部有凸起，凸起尺寸φC,φD,φE,φF分别为+0.051 +0.051 +0.051 +0.05174 73 72 71 及其对应同轴度公差X为+0.032 +0.032 +0.032 +0.032
○
0.015
F-F
所述后桥壳(3)为球墨铸铁件，其总长L3为1454±1，后桥壳(3)与减速器连接处的尺寸从外到内直径φG,φH,φI依次为440±1,430±1,363H9，其上螺孔的尺寸R为200，所述的半轴导管(2)压于其中，它与半轴导管(2)凸起处的匹配尺寸φC1,φD1,φE1,φF1为+0.03 +0.03 +0.03 +0.0374 73 72 71 及其对应同轴度公差Y为+0 +0 +0 +0
○
0.015
k-k
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 98228126 CN2333561Y (zh) | 1998-06-11 | 1998-06-11 | 一种轻型汽车后桥总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 98228126 CN2333561Y (zh) | 1998-06-11 | 1998-06-11 | 一种轻型汽车后桥总成 |
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| CN2333561Y true CN2333561Y (zh) | 1999-08-18 |
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Family Applications (1)
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| CN 98228126 Expired - Fee Related CN2333561Y (zh) | 1998-06-11 | 1998-06-11 | 一种轻型汽车后桥总成 |
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| CN (1) | CN2333561Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103448695A (zh) * | 2013-09-24 | 2013-12-18 | 郑州嘉骏电动车有限公司 | 一种车桥制动系统及使用该系统的车辆 |
| CN108327462A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-07-27 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆 |
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1998
- 1998-06-11 CN CN 98228126 patent/CN2333561Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103448695A (zh) * | 2013-09-24 | 2013-12-18 | 郑州嘉骏电动车有限公司 | 一种车桥制动系统及使用该系统的车辆 |
| CN108327462A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-07-27 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆 |
| CN108327462B (zh) * | 2018-04-03 | 2023-10-13 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆 |
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