CN2329668Y - 一种混铁车传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于高炉输送和预处理铁水的混铁车传动装置。这种混铁车传动装置,用一台三环减速器代替现有技术传动系统的一套或两套五级行星差速器。销齿传动代替链传动。高、低速电机和气动马达输出轴通过相应的联接机构分别与三环减速器连接,根据不同的要求进行驱动。这种混铁车罐体传动装置布局合理,结构简单,零部件大大减少,加工制造容易,维修方便,传动效率高,设备重量轻,使用寿命长,倾动平稳可靠、停位准确。
Description
本实用新型涉及一种冶金车辆的传动装置，特别是适合于为高炉配套的一种专用输送和预处理铁水的混铁车的传动装置。
混铁车最早的型式为鱼雷型，近年来，国内外又开发了筒型混铁车，筒型混铁车改善了鱼雷型混铁车操作环境，提高了传动效率，缩短了维修时间。目前常用的一种筒型混铁车，如德马克和大连重型机械厂的混铁车，其传动系统采用两套传动装置，每套由一台以上的电机和五级行星差速器组成，差速器输出轴上的链轮分别从两侧用链条与罐体上的链轮连接传动。这种传动方式需要两套传动装置上的电机保持同步，电气控制烦琐，成本高，五级行星差速器结构复杂，设计、加工制造和维修都比较困难，效率低，只有80％左右，过载能力小，而且链轮、链条加工程序复杂，制造成本高。长期以来，许多人都想改变这种传动方式，另辟新路。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、自动控制简便的混铁车传动装置。
本实用新型的技术方案是通过如下方式解决的：一种混铁车传动装置，高、低速电机和气动马达输出轴通过相应的联接机构分别与三环减速器连接，根据不同的要求进行驱动，在高速电机与三环减速器之间装有制动器，气动马达用于事故驱动。在三环减速器与罐体之间，通过圆柱齿轮啮合传动或销齿传动，达到罐体倾动的目的。
上面所述的一种混铁车传动装置，在三环减速器与罐体之间，一对圆柱齿轮的其中一个齿轮装在三环减速器的输出轴上，另一齿轮固定在混铁车罐体的耳轴上，两齿轮啮合传动使混铁车罐体倾动。
一种混铁车传动装置，高、低速电机和气动马达输出轴通过相应的联接机构分别与三环减速器连接，根据不同的要求进行驱动。在高速电机与三环减速器之间装有制动器，气动马达用于事故驱动。在三环减速器与罐体之间，一对圆柱齿轮通过传动轴传动销齿轮转动，销齿轮与焊在罐体上固定有销轴的销齿圈啮合传动，达到罐体倾动的目的，销齿圈上开有与销齿轮的齿宽相对应的孔，销轴插入孔中并固定。
也可以采用多组销齿轮、固定有销轴的销齿圈啮合传动，使罐体倾动。焊在罐体的销齿圈之间的距离与其啮合销齿轮的齿厚相匹配。
本实用新型的有益效果是：结构简单，布置合理，加工制造容易，维修方便，传动效率高，设备重量轻，自动控制简便。转动平稳、可靠，罐体停位准确。
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述：
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的侧视图；
图4是本实用新型的销齿轮与销齿圈啮合示意图；
图5是本实用新型的实施例3俯视图。
实施例1，一种混铁车传动装置，三环减速器5代替现有技术原传动系统中的两套五级行星差速器，低速电机1、高速电机2和气动马达3的输出轴通过联接装置分别与三环减速器5连接，根据不同的要求进行驱动。高速电机2与三环减速器5之间有制动器4便于罐体12倾动准确停位，气动马达用于事故驱动。一对圆柱齿轮6的一个齿轮安装在三环减速器5的输出轴上，另一齿轮和销齿轮8装在由轴承座7支撑的传动轴10上，圆柱齿轮6啮合传动带动销齿轮8与焊在罐体12上的固定有销轴11的销齿圈9啮合转动，达到使罐体12按要求倾动的目的。销齿圈9上开有与销齿轮8的齿宽相对应的孔，销轴11从一侧插入，并用挡圈和销将其固定。
实施例2，一种混铁车传动装置，也可以采用多个销齿轮8与固定有销轴11的销齿圈啮合传动使罐体12倾动。
实施例3，一种混铁车传动装置，三环减速器5代替现有技术原传动系统中的一套五级行星差速器，低速电机1、高速电机2和气动马达3输出轴通过联接装置分别与三环减速器5连接，根据不同的要求进行驱动。在三环减速器5与罐体1 2之间，一对圆柱齿轮6的其中一个齿轮装在三环减速5的输出轴上，另一齿轮固定在混铁车罐体12的耳轴上，两齿轮啮合传动使混铁车罐体倾动。
Claims (7)
1、一种混铁车传动装置，包括电机、减速器，其特征在于：三环减速器5代替现有技术原传动系统中的一套或两套五级行星差速器，低速电机1、高速电机2和气动马达3输出轴通过联接装置分别与三环减速器5连接，在三环减速器5与罐体12之间，通过圆柱齿轮啮合传动或销齿传动，达到罐体倾动。
2、根据权利要求1所述的一种混铁车传动装置，其特征是：在三环减速器5与罐体12之间，一对圆柱齿轮6啮合传动从而带动与其一个齿轮在同一传动轴10上的销齿轮8转动，销齿轮8与焊在罐体12上的固定有销轴11的销齿圈9啮合传动，达到使罐体倾动，销齿圈9上开有与销齿轮8的齿宽相对应的孔，销轴11插入孔中并固定。
3、根据权利要求1所述的一种混铁车传动装置，其特征是：在三环减速器5与罐体12之间，一对圆柱齿轮6的其中一个齿轮装在三环减速5的输出轴上，另一齿轮固定在混铁车罐体12的耳轴上，两齿轮啮合传动使混铁车罐体12倾动。
4、根据权利要求2所述的一种混铁车传动装置，其特征是：一对销齿轮8与两个平行等距离的固定有销轴11的销齿圈9啮合传动。
5、根据权利要求2所述的一种混铁车传动装置，其特征是：销轴1 1从销齿圈9的孔一侧插入，并用挡圈和销将其固定。
6、根据权利要求2所述的一种混铁车传动装置，其特征是：高速电机2输出轴与三环减速机5通过带制动器4的连轴器连接。
7、根据权利要求2、4、5或6所述的一种混铁车传动装置，其特征是：销齿圈9之间的距离与其啮合的销齿轮8的齿厚相匹配。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 97251014 CN2329668Y (zh) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | 一种混铁车传动装置 |
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| CN 97251014 CN2329668Y (zh) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | 一种混铁车传动装置 |
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| CN2329668Y true CN2329668Y (zh) | 1999-07-21 |
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| CN 97251014 Expired - Fee Related CN2329668Y (zh) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | 一种混铁车传动装置 |
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| CN (1) | CN2329668Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101985174A (zh) * | 2010-10-29 | 2011-03-16 | 无锡巨力重工机械有限公司 | 改进的筒型鱼雷罐车链轮张紧结构 |
| CN104550896A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-04-29 | 一重集团大连设计研究院有限公司 | 一种钢包钢渣清理转包台 |
| CN105014058A (zh) * | 2015-08-11 | 2015-11-04 | 大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司 | 筒型混铁车倾翻装置 |
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1997
- 1997-11-27 CN CN 97251014 patent/CN2329668Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN101985174B (zh) * | 2010-10-29 | 2012-11-28 | 无锡巨力重工股份有限公司 | 改进的筒型鱼雷罐车链轮张紧结构 |
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