CN2206586Y - 旋转餐厅转台的旋转驱动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种旋转餐厅转台的新型旋转 驱动机构。目前的驱动机构中电动机和减速机都是 采用立式集中传动，使卧式减速机和卧式电动机处于 不合理的工作状态。给减速机和电动机的润滑、维修 及安装带来很大困难，增大了噪声，降低了使用寿 命。本实用新型提出增加一根万向传动轴及一对锥 齿轮的传动机构使电动机、减速机相对转台为合理的 卧式传动位置，便于安装、维修及润滑，降低噪声、提 高了电动机、减速机的使用寿命。

Description

本实用新型涉及是一种旋转餐厅转台的新型旋转驱动机构。

当前，在一些高级宾馆、商厦和电视发射塔等高层建筑的中上部装置了旋转餐厅。旋转餐厅转台的旋转都是采用电动机、行星摆线针轮减速机及摩擦轮驱动机构。其中，电动机和减速机都是采用立式集中驱动，但一般均采用卧式减速机及卧式电动机。由于我国生产的立式行星摆线针轮减速机输出轴都是向下的，所以目前减速机和电动机的立式工作状态都是极其不合理的。不仅给减速机和电动机的润滑、维修及安装带来很大困难，而且大大降低了减速机、电动机的使用寿命。特别是润滑条件不合理，增大了减速机、电动机的噪声。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提出一种旋转餐厅转台的新型旋转驱动机构，采用电动机、减速机及摩擦轮分离驱动代替电动机、减速机及摩擦轮集中驱动方式，使电动机、减速机为合理的卧式工作位置。

本实用新型的技术方案是：电动机、减速机及三角皮带传动机构安装在水平机座上，在减速机与摩擦轮之间增加一根伸缩式双万向传动轴和一对锥齿轮，它们与电动机、减速机、三角皮带传动机构及水平机座组成了分离驱动系统，伸缩式双万向传动轴的一端与减速机输出轴联接，另一端与主动锥齿轮联接，主动锥齿轮与摩擦轮同轴的从动锥齿轮啮合，张紧轮和摩擦轮将环型的驱动圈夹紧，驱动圈用螺栓固定于转台的下面，转台由固定于其下端的导轨支承在垂直支承轮上。从而使电动机、减速机为卧式工作位置。

本实用新型的优点、特点：由于电动机、减速机处于卧式工作位置，使国内生产的电动机及减速机达到合理的安装使用状态，安装、维修及润滑方便，便于采用消声装置，降低驱动机构噪声，提高了电动机和减速机的使用寿命。

附图为本实用新型旋转餐厅转台的旋转驱动机构示意图。

下面结合附图对本实用新型详细说明。

本实用新型仍保留了已有旋转餐厅转台旋转驱动机构的主要部件，其基本结构型式如张紧轮2、摩擦轮4和驱动圈3不变。但将其中的电动机9、减速机10及三角皮带传动机构8从已有的旋转餐厅转台旋转驱动机构中分离出来，而在原减速机10的位置上，用带有主动锥齿轮12和从动锥齿轮13组成的齿轮减速箱代替。在安装从动锥齿轮13的垂直轴的上端同轴安装摩擦轮4，主动锥齿轮12轴的输入端和伸缩式双万向传动轴11的一端用键相联接，伸缩式双万向传动轴11亦可用汽车万向传动轴代替，而伸缩式双万向传动轴11的另一端和减速机10输出轴用键相联接，减速机10的输入轴安装有一个三角皮带轮，通过三角皮带与电动机9输出轴上的三角皮带轮相联接。电动机9、减速机10及三角皮带传动机构8安装在水平机座7上，水平机座7通过减振装置固定在基础地面上。当电动机9开动后，经三角皮带传动机构8传动减速机10，减速机10经伸缩式双万向传动轴11传动主动锥齿轮12转动，经与其啮合的从动锥齿轮13转动与其同轴的摩擦轮4，张紧轮2和摩擦轮4将环型的驱动圈3夹紧，驱动圈3用螺栓固定于转台5的下面，转台5由固定于其下端的导轨1支承在垂直支承轮6上，从而使转台5绕固定中心低速转动，垂直支承轮6用螺栓固定于基础地面上。电动机、减速机为卧式工作位置。

Claims (1)

1、旋转餐厅转台的旋转驱动机构，该机构的电动机[9]、减速机[10]及三角皮带传动机构[8]安装在水平机座[7]上，摩擦轮[4]和张紧轮[2]将驱动圈[3]夹紧，驱动圈[3]固定于转台[5]的下面、转台[5]由固定于其下端的导轨[1]支承在垂直支承轮[6]上，其特征在于还加有伸缩式双万向传动轴[11]、主动锥齿轮[12]、从动锥齿轮[13]，并且与电动机[9]、减速机[10]、三角皮带传动机构[8]及水平机座[7]组成的分离驱动系统，伸缩式双万向传动轴[11]的一端与减速机[10]联接，另一端与主动锥齿轮[12]联接，主动锥齿轮[12]与摩擦轮[4]同轴的从动锥齿轮[13]啮合，从而使电动机[9]、减速机[10]为卧式工作位置。