CN2321806Y - 自锁式钢轨弹条扣件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铁路轨道,特别是钢轨与轨枕的联接件。旨在解决已有的钢轨弹条扣件易于松动、脱落、丢失的问题。自锁式钢轨弹条扣件,包含与轨枕5相连的扣座1,和与扣座插接并压接轨枕上的钢轨10的弹条6,在弹条与扣座的插接部呈相互配合的凹凸扣结构。弹条上有呈沿其轴线的阶梯形的凹口8,扣座的插孔3内有呈沿其轴线的阶梯形的凸台4。特别适用于标准轨距铁路在直线或曲线上铺设60Kg/m钢轨和Ⅲ型无档肩混凝土轨道的无缝线路。
Description
本实用新型涉及铁路轨道，特别是钢轨与轨枕的联接件。
已有的铁路线路上钢轨与混凝土轨枕的连接件，有由预先浇制预埋在混凝土轨枕内的扣座，和插入肢插入扣座上端的插孔中、前肢压接在钢轨的底边上的弹条，以及为绝缘和减震而分别置于钢轨与弹条之间和钢轨与轨枕之间的绝缘轨距块和橡胶垫块构成钢轨弹条扣件。这种弹条扣件在装设时弹条产生变形，弹条的前肢经绝缘轨距块紧压钢轨，再经橡胶垫块将钢轨紧紧地扣压在混凝土轨枕上，从而使钢轨与混凝土轨枕连接为一个整体。这种弹条扣件，没有自锁定位结构，不具备自锁定位功能，存在因列车高速行进产生的震动，导致弹条扣件松动、脱落、丢失等问题，成为线路安全的隐患。特别是在铁路向高速、重载的发展的当今，已不能确保线路稳定和行车安全，不能满足铁路日益增长的提速，重载的需要。
鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种不易松动、脱落的自锁式钢轨弹条扣件。
本实用新型是对已有的钢轨弹条扣件的改进，采用在弹条与扣座的联接部设置相互配合的凹凸扣结构来实现其目的。
本实用新型的自锁式钢轨弹条扣件(参见附图)，包含与轨枕(5)相连的扣座(1)，和与扣座插接并压接轨枕上的钢轨(10)的弹条(6)，在弹条与扣座的插接部呈相互配合的凹凸扣结构。
上述的凹凸扣结构有弹条(6)上的呈沿其轴线的阶梯形的凹口(8)，和扣座(1)的插孔(3)内呈沿其轴线的阶梯形的凸台(4)。
上述的凹凸扣结构也可以有弹条上的呈沿其轴线的阶梯形的凸台，和扣座的插孔内呈沿其轴线的阶梯形的凹口。
上述的扣座(1)呈竖直地固联在轨枕(5)中，上述的弹条(6)呈由正反两个U形条圆滑连成的ψ字形，弹条的插入肢(7)与扣座上部的插孔(3)相配合，弹条的前肢(9)与钢轨(10)之间有轨距块(11)，钢轨与轨枕(5)之间有垫块(12)。
本实用新型的弹条与扣座的凹凸扣形的联接结构，为自锁、定位结构，装设后能使弹条和扣座紧密啮合，能有效地防止因列车通过时产生震动所导致的弹条扣件发生松动、脱落、丢失等问题，使本弹条扣件具有防脱、自锁、定位、防盗等优点。从而能确保铁路线路稳定、行车安全，满足铁路日益增长的提速，重载的需要。
下面，再用实施例及其附图对本实用新型作进一步地说明。
附图的简要说明。
图1是本实用新型的一种自锁式钢轨弹条扣件的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3图1的A-A局部剖视图。
实施例1
本实用新型的一种自锁式钢轨弹条扣件，如附图所示。由扣座和弹条等构成。
上述扣座1，采用通常的钢轨弹条扣件的扣座结构，下部呈阶梯杆形，上部有承压板2和平行于钢轨的插孔3。在插孔3中的上侧内面上沿插孔轴线制有呈一级阶梯的阶梯形的凸台4。扣座呈竖立状地浇制预埋在通常结构的混凝土的轨枕5内。
上述弹条6，采用通常的钢轨弹条扣件的弹条基体结构，采用弹性金属材料制成，呈由正反两个U形条圆滑连成的不相交的ψ字形，弹条后部的插入肢7的上侧面上沿插入肢的轴线制有呈一级阶梯的阶梯形的凹口8。弹条6的插入肢7插入上述扣座1的插孔3中，弹条的主体压承在扣座的承压板2上，弹条的前肢9压接在通常结构的钢轨10的底边上，在弹条的弹力作用下，弹条插入肢7上的凹口8与扣座插孔3中的凸台4紧密啮合。构成弹条与扣座的插接部成相互配合的凹凸扣结构。
为了绝缘和减震，在相压接的钢轨10与弹条的前肢9之间，设置有通常结构的具有电绝缘性的轨距块11，并在钢轨10与轨枕5之间设置橡胶材料制的垫块12。
在铺设钢轨线路时，将混凝土的轨枕5铺在渣石(图中未显示)上后，在轨枕与钢轨10之间垫上垫块12，再在钢轨底边上放上轨距块11，然后采用已有的专用装卸工具将弹条6的插入肢7装入扣座1的插孔3中，并使弹条的弹条的凹口8与扣座的凸台4紧密啮合，此时弹条由于产生变形，其前肢9经轨距块11扣压钢轨10，再经垫块12将钢轨紧紧地扣压在混凝土的轨枕5上，从而使钢轨与轨枕连接为一个整体。由于本实用新型的凹凸扣形的自锁式联接结构，并从设计上保证它的抗拔力不小于60KN，其初始压力不小于11KN，在13±1mm变形，荷载循环5×106情况下，具有很强的保持扣压力的能力，因此线路既使在高速、重载的情况下，弹条扣件也不会产生松动，这样既保护了线路的稳定又保持了行车安全。
本实施例特别适用于标准轨距铁路在直线、或半径R≥350m的曲线上铺设60Kg/m钢轨和Ⅲ型无档肩混凝土轨道的无缝线路。
Claims (4)
1、自锁式钢轨弹条扣件，包含与轨枕(5)相连的扣座(1)，和与扣座插接并压接轨枕上的钢轨(10)的弹条(6)，其特征在于弹条与扣座的插接部呈相互配合的凹凸扣结构。
2、根据权利要求1所述的自锁式钢轨弹条扣件，其特征在于所说的凹凸扣结构有弹条(6)上的呈沿其轴线的阶梯形的凹口(8)，和扣座(1)的插孔(3)内呈沿其轴线的阶梯形的凸台(4)。
3、根据权利要求1所述的自锁式钢轨弹条扣件，其特征在于所说的凹凸扣结构有弹条上的呈沿其轴线的阶梯形的凸台，和扣座的插孔内呈沿其轴线的阶梯形的凹口。
4、根据权利要求1、2或3所述的自锁式钢轨弹条扣件，其特征在于所说的扣座(1)呈竖直地固联在轨枕(5)中，所说的弹条(6)呈由正反两个U形条圆滑连成的ψ字形，弹条的插入肢(7)与扣座上部的插孔(3)相配合，弹条的前肢(9)与钢轨(10)之间有轨距块(11)，钢轨与轨枕(5)之间有垫块(12)。
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| CN2321806Y true CN2321806Y (zh) | 1999-06-02 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110042702A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-23 | 大连铁联铁路器材制造有限公司 | 一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件 |
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1998
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