CN2310953Y - 客车、轿车空调(暖风)通风管中的湿度微调辅助装置 - Google Patents
客车、轿车空调(暖风)通风管中的湿度微调辅助装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于车用空调湿度微调辅助装置,由非金属管型壳体、内置压电元件、外接压电电控单元、湿度检测器、液位检测器、液位补给控制器组成。将该装置安装在客车、轿车空调轴流风机气流输入位置,操作时可获小直径水飘雾随组合仪表板风口飘出,可缓和热风累积伴随提高的不舒适的高干燥度。改变尺寸可适合各类车辆。本装置具有结构简单,成本低,性能可靠、操作简便等优点。
Description
本实用新型涉及一种客车、轿车空调(暖风)通风管中的湿度微调辅助装置，属于空调系统辅助装置。目前国内外的大小各档次车辆的空调系统均未配置湿度微调辅助装置，无法解决热风累积伴随提高的不舒适的高干燥度。
本实用新型的目的是提供一种可用于客车、轿车空调(暖风)通风管中的湿度微调、效果良好、结构简单、成本低所占空小、可自动化操作的、加工、安装方便的辅助装置。
经对中国专利及国际专利(得温特专利)的检索，未出现与本实用新型装置类似的装置。
本实用新型优点是：
1．装置结构简单，无需特殊精加工，所以成本低。
2．可缓和热风累积伴随提高的不舒适的高干燥度。
3．改变尺寸可适合各类车辆。
4．所占空间较小。
图1为本实用新型结构示意图
图2为A-A截面剖视图
结合附图对本发明作进一步描述。
本实用新型装置，由由非金属管型壳体(3)、内置压电元件(1)、外接压电电控单元(10)、湿度检测器(9)、液位检测器(8)、液位补给控制器(11)、(12)、(13)组成。该装置设置在客车、轿车空调轴流风机气流输入位置。本实用新型的操作属于自动操作。它的运行状况及具运行逻辑是：当空调运行时，开接于轴流风机电机的电源则同时作为电源(14)向中央控制器(13)输出电力；当热风累积伴随提高的不舒适的高干燥度达一参比值时，湿度检测器(9)则向中央控制器(13)输出一使外接压电电控单元(10)启动的高位信号；内置于非金属管型壳体(3)中的水液面下的压电元件(1)在外接压电电控单元(10)输出的超高频电场作用下发生超高频震荡，所获取的数um的水滴飘雾随空调轴流风机气流方向最终从仪表板风口处排出，当干燥度低于一参比值时，湿度检测器(9)则向中央控制器(13)输出一使外接压电电控单元(10)关闭的低位信号；当液位低于一参比值时，检测器(8)则向中央控制器(13)输出一开通液位补给控制器(11)及阀门(12)的信号，当液位高于一参比值时，检测器(8)则向中央控制器(13)输出一关闭液位补给控制器(11)及阀门(12)的信号。如此进行循环操作。
附：图示标号名称1-压电元件； 2-硅橡胶垫片元件； 3-非金属管型壳体； 4-水溶液； 5-磁环；6-浮子导轨； 7-浮子；8-液位检测器；9-湿度检测器；10-外接压电电控单元；11-液位补给控制器；12-阀门；13-中央控制器；14-电源。
Claims (3)
1．一种车用空调湿度微调辅助装置，其特征在于：用于完善缓和热风累积伴随提高的不舒适的高干燥度，并设置在客车、轿车空调轴流风机气流输入位置的该雾化装置，由非金属管型壳体(3)、内置压电元件(1)、外接压电电控单元(10)、湿度检测器(9)、液位检测器(8)、液位补给控制器(11)、(12)、(13)组成。
2．根据权利要求1所述的车用空调湿度微调辅助装置，其特征是：所述的(3)部分可用非金属或金属材料制作。
3．根据权利要求1所述的车用空调湿度微调辅助装置，其特征是：所述的(3)部分其截面形状可以是圆形或长方形。
Priority Applications (1)
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| CN 97234517 CN2310953Y (zh) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | 客车、轿车空调(暖风)通风管中的湿度微调辅助装置 |
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| CN 97234517 CN2310953Y (zh) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | 客车、轿车空调(暖风)通风管中的湿度微调辅助装置 |
Publications (1)
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| CN2310953Y true CN2310953Y (zh) | 1999-03-17 |
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| CN 97234517 Expired - Fee Related CN2310953Y (zh) | 1997-05-09 | 1997-05-09 | 客车、轿车空调(暖风)通风管中的湿度微调辅助装置 |
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| CN (1) | CN2310953Y (zh) |
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1997
- 1997-05-09 CN CN 97234517 patent/CN2310953Y/zh not_active Expired - Fee Related
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