CN2494778Y

CN2494778Y - 机车空调机

Info

Publication number: CN2494778Y
Application number: CN 01245495
Authority: CN
Inventors: 吴金萍
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-08-16
Filing date: 2001-08-16
Publication date: 2002-06-12
Anticipated expiration: 2011-08-16

Abstract

一种机车空调机,包括进风口、出风口、风道、壳体、压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器、气液分离器、轴流风机、离心风机和静压箱,离心风机上具有出风口,出风口处装有出风格栅风向板,壳体端面上还设置有回风口,壳体的底面安装有排水管,进风口处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽,出风口还安装有与机车顶部的另一风口相配合的将军帽,两个将军帽上均具有自动调节活门,靠近进风口处的风道的横截面呈镰刀形。本实用新型不仅不会破坏机车驾驶室的结构、空间、位置等,而且制冷量能与驾驶室内热负荷良好的匹配,能有效调节室内空气温度。

Description

机车空调机

技术领域

本实用新型涉及一种用在机车驾驶室的空调机。主要是针对车风4型机车而专门设计制造的空调机。

背景技术

目前，我国铁路运输中使用的各种机车，多数都还没有空调装置。在炎热的夏季，机车司机室内的气温很高，恶劣的工作环境直接影响驾驶人员的健康和精神状态，使之易出现困倦，注意力分散和反应迟钝等疲劳症状。这不仅加大了驾驶人员的工作强度，更重要的是可能危及铁路的行车安全。随着铁路运输高速、高效、减员增效的发展，运输安全变得越来越重要。为此，尽快加装空调机装置，以改善司机室工作环境，保障行车安全，成为十分迫切的需要。

由于我国幅员辽阔，东西南北，气温变化极大，机车使用范围广泛，机动性强，严寒酷暑，高速低速，环境条件变化无常。因此对机车空调机的适应性，可靠性要求较高。

我国铁路运输中现在使用的各种机车，大多数因早些设计制造时没有设置空调机，现在要在这些机车上加装设置空调机装置，受到原型机车的驾驶室的结构、空间、位置等严格的限制。而普通空调机上无与机车驾驶室配套的安装结构。如果安装普通空调机，则不但会破坏机车驾驶室的结构、空间、位置等，而且制冷量也难与驾驶室内热负荷达到良好的匹配，难以有效调节驾驶室内空气温度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种机车空调机，该机车空调机不仅不会破坏机车驾驶室的结构、空间、位置等，而且制冷量能与驾驶室内热负荷良好的匹配，能有效调节室内空气温度。

实现上述目的技术方案是：一种机车空调机，包括进风口、出风口、风道、壳体、压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器、气液分离器、轴流风机、离心风机和静压箱，离心风机上具有出风口，出风口处装有出风格栅风向板，壳体端面上还设置有回风口，壳体的底面安装有排水管，进风口处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽，出风口还安装有与机车顶部的另一风口相配合的将军帽，两个将军帽上均具有自动调节活门，靠近进风口处的风道的横截面呈镰刀形。

采用上述技术方案后，空调机的进风口处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽，出风口处安装有与机车顶部的另一通风口相配合的将军帽，巧妙地利用了机车驾驶室原有的结构，因而不会破坏驾驶室的结构、空间、位置等。且两个将军帽上均具有自动活门，可以自动调节空调机内的风量进、出。此外，进、出风口，风道、静压箱、将军帽及自动调节活门组成循环风道系统，靠近进风口处的风道的横截面呈镰刀形，使整个风道系统布置合理、巧妙，使空气流动中的紊流现象降低到最小程度，确保进排气流畅通，从而使空调机的制冷量与驾驶室内热负荷达到良好的匹配，有效调节室内空气温度。与机车驾驶室顶部通风口连接的将军帽，自动调节风门，在保障空调机进、出风量畅通同时，还有效防御灰尘、雨雪、沙土对空调机的侵袭。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为图1的B-B剖视示意图；

图3为图1的A-A剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2、3所示，一种机车空调机，包括进风口8、出风口16、风道7、壳体3、压缩机14、冷凝器4、干燥过滤器5、毛细管17、蒸发器18、气液分离器13、轴流风机15、离心风机12和静压箱6，离心风机12上具有出风口11，出风口11处装有出风格栅风向板，壳体3端面上还设置有回风口，壳体3的底面安装有排水管10，进风口8处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽2，出风口16还安装有与机车顶部的另一风口相配合的将军帽2，两个将军帽2上均具有自动调节活门1，靠近进风口8处的风道7的横截面呈镰刀形。

如图1所示，离心风机12为双输出离心风机。双输出离心风机可在不增大电机功率的情况下，最大程度地增加空调机的进出风量。

如图1所示，壳体3上的回风口处设置有滤尘网9，安装、拆换、清洗十分方便。

本实用新型的循环制冷过程为：由压缩机14压缩成高温、高压状态的R22蒸汽，进入风冷冷凝器4，经将军帽2、进风口8的外界空气强制冷却形成高温、高压液体进入毛细管17节流降压，变成低温、低压的液体，进入蒸发器18吸收，流过蒸发器18的室内空气热量，蒸发成低压蒸汽，被压缩机14吸入，完成一个制冷工作循环。整个制冷过程中压缩机连续不断工作，来完成连续制冷循环。

本实用新型的空气流经途径为：外界空气从驾驶室顶部的通风口进入，经将军帽2、进风口8进入风道7，然后通过静压箱6、冷凝器4，在轴流风机15的作用下，热空气经出风口16，将军帽2以及另一通风口排入大气。

Claims

1、一种机车空调机，包括进风口(8)、出风口(16)、风道(7)、壳体(3)、压缩机(14)、冷凝器(4)、干燥过滤器(5)、毛细管(17)、蒸发器(18)、气液分离器(13)、轴流风机(15)、离心风机(12)和静压箱(6)，离心风机(12)上具有出风口(11)，出风口(11)处装有出风格栅风向板，壳体(3)端面上还设置有回风口，壳体(3)的底面安装有排水管(10)，其特征在于：进风口(8)处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽(2)，出风口(16)还安装有与机车顶部的另一风口相配合的将军帽(2)，两个将军帽(2)上均具有自动调节活门(1)，靠近进风口(8)处的风道(7)的横截面呈镰刀形。

2、根据权利要求1所述的机车空调机，其特征在于：离心风机(12)为双输出离心风机。

3、根据权利要求1或2所述的机车空调机，其特征在于：壳体(3)上的回风口处设置有滤尘网(9)。