CN220391419U - 一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，涉及风机技术领域。包括风机底壳，通过螺丝安装于电动三轮车天窗外部，风机底壳上集成有由蒸发器、控制器、压缩机、冷凝器、加热体以及轴流风机组成的冷热循环系统，以向电动三轮车内吹冷风或热风。通过在风机底壳上集成轴流风机、冷凝器、控制器、蒸发器以及加热体，一体式化设计，安装于电动三轮车棚顶钣金天窗处，出风口朝向驾驶室，无需管道连接，较少损耗，提供制热、制冷效果,不占用空间，安装方便，通过镀锌压条即可将风机底壳安装于电动三轮车外部，同时将出风口罩安装于电动三轮车内部，有效减少了驾驶室内噪音，提高了驾驶舒适性。

Description

一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，具体为一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机。

背景技术

风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，配合蒸发器、控制器、压缩机、冷凝器以及加热体即可产生冷风和热风。

电动三轮车是目前人们短途出行最方便的交通工具，但是，电动三轮车上的风机在使用时还存在以下问题：

一是电动三轮车选用小功率PTC加热体暖风机，制热效果差，风速小，安装在驾驶室内噪音大；

二是电动三轮车选用的普通小风扇，在炎热的夏季电动车多停放在室外，经过阳光暴晒驾驶室内温度较高，小型风扇无制冷功能，降温很慢；

三是市场上车载空调设备存在体积大、没空间安装，部件零散，接线复杂，安装繁琐。

实用新型内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本实用新型提供了一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，包括：

风机底壳，通过螺丝安装于电动三轮车天窗外部，所述风机底壳上集成有由蒸发器、控制器、压缩机、冷凝器、加热体以及轴流风机组成的冷热循环系统，以向电动三轮车内吹冷风或热风；

镀锌压条，通过与所述风机底壳上的螺丝连接固定于电动三轮车天窗内部；

出风口罩，通过与所述风机底壳上的螺丝固定于电动三轮车天窗内部并对镀锌压条遮挡，所述出风口罩上开设有与轴流风机出风处相对应的出风口；

操控面板，所述操控面板设置于出风口罩上并与冷热循环系统电连接。

进一步的，所述压缩机、蒸发器以及冷凝器之间通过铜循环管连接。

进一步的，所述加热体安装于冷凝器的两侧上，所述蒸发器一侧上设置有数量不少于一个的散热风扇。

进一步的，所述冷凝器与轴流风机上共同套设有隔音保温泡沫，所述压缩机的底部四角均设置有硅胶减震垫。

进一步的，所述风机底壳上设置有环境温度传感器，所述压缩机上设置有压缩温度传感器，所述冷凝器的冷凝管路上设置有冷凝温度传感器。

进一步的，还包括有设置于所述风机底壳上的风机外罩。

进一步的，还包括有PE密封圈，所述PE密封圈设置于风机底壳底部，包围所述轴流风机的出风口。

进一步的，所述风机底壳底部的一端安装有数量不少于一个的橡胶支柱。

进一步的，所述操控面板通过卡扣卡接于出风口罩上，所述操控面板上还设置有电源开关。

进一步的，所述出风口罩上的出风口内部设置有导风条，所述出风口罩上位于出风口的两侧均设置有与螺丝相连接的安装孔，所述出风口罩上还卡接有用于遮挡安装孔的安装孔盖板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，具备以下有益效果：

1、该易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，通过在风机底壳上集成轴流风机、冷凝器、控制器、蒸发器以及加热体，一体式化设计，安装于电动三轮车棚顶钣金天窗处，出风口朝向驾驶室，无需管道连接，较少损耗，提供制热、制冷效果,不占用空间，安装方便，通过镀锌压条即可将风机底壳安装于电动三轮车外部，同时将出风口罩安装于电动三轮车内部，有效减少了驾驶室内噪音，提高了驾驶舒适性。

2、该易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，PE密封圈的设置，保证了风机底壳底部出风口与电动三轮车顶棚之间的密封性，压缩机与风机底壳通过四个硅胶减震垫固定，有效的起到了静音、防震动的效果，提高了舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的冷热循环系统结构示意图；

图3为本实用新型的隔音保温泡沫结构示意图；

图4为本实用新型的镀锌压条结构示意图；

图5为本实用新型的出风口罩结构示意图。

图中：1、风机底壳；101、环境温度传感器；11、蒸发器；111、散热风扇；12、控制器；13、压缩机；131、压缩温度传感器；132、硅胶减震垫；14、冷凝器；141、冷凝温度传感器；15、加热体；16、轴流风机；17、铜循环管；18、隔音保温泡沫；19、橡胶支柱；2、镀锌压条；3、出风口罩；31、导风条；32、安装孔盖板；4、操控面板；41、电源开关；5、PE密封圈；6、风机外罩。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1-5，本实用新型公开了一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，包括风机底壳1，通过螺丝安装于电动三轮车天窗外部，所述风机底壳1上集成有由蒸发器11、控制器12、压缩机13、冷凝器14、加热体15以及轴流风机16组成的冷热循环系统，以向电动三轮车内吹冷风或热风。

镀锌压条2，通过与所述风机底壳1上的螺丝连接固定于电动三轮车天窗内部。

出风口罩3，通过与所述风机底壳1上的螺丝固定于电动三轮车天窗内部并对镀锌压条2遮挡，所述出风口罩3上开设有与轴流风机16出风处相对应的出风口。

操控面板4，所述操控面板4设置于出风口罩3上并与冷热循环系统电连接。

具体的，所述压缩机13、蒸发器11以及冷凝器14之间通过铜循环管17连接，所述加热体15安装于冷凝器14的两侧上，所述蒸发器11一侧上设置有数量不少于一个的散热风扇111，蒸发器11、控制器12、压缩机13、冷凝器14、加热体15以及轴流风机16组成冷热循环系统，即可向电动三轮车内吹冷风或热风，使用更加方便，一体式化设计，安装于电动三轮车棚顶钣金天窗处，出风口朝向驾驶室，无需管道连接，较少损耗，提供制热、制冷效果,不占用空间，安装方便，通过镀锌压条2即可将风机底壳1安装于电动三轮车外部，同时将出风口罩3安装于电动三轮车内部，有效减少了驾驶室内噪音，提高了驾驶舒适性，有效解决了采用小功率PTC加热体暖风机和普通小风扇制热效果差和制冷效果差的问题，同时一体式设计，体积小、安装空间占用小，结构紧凑，不影响电动三轮车内部空间的使用。

具体的，所述冷凝器14与轴流风机16上共同套设有隔音保温泡沫18，所述压缩机13的底部四角均设置有硅胶减震垫132，压缩机13与风机底壳1通过四个硅胶减震垫132固定，配合隔音保温泡沫18，有效的起到了静音、防震动的效果，提高了舒适性，所述压缩机13为低功耗静音型。

具体的，所述风机底壳1上设置有环境温度传感器101，所述压缩机13上设置有压缩温度传感器131，所述冷凝器14的冷凝管路上设置有冷凝温度传感器141，多个温度传感器的设置，保证了该产品的温度控制精准度，使用更加方便。

具体的，还包括有设置于所述风机底壳1上的风机外罩6。

具体的，还包括有PE密封圈5，所述PE密封圈5设置于风机底壳1底部，包围所述轴流风机16的出风口。

具体的，所述风机底壳1底部的一端安装有数量不少于一个的橡胶支柱19，用于调节风机底壳1与电动三轮车顶棚钣金之间的固定间隙，参阅图4，风机底壳1上预装有四个螺丝，安装时通过四件固定螺丝贯穿电动三轮车顶棚后与两件镀锌压条2连接，压紧PE密封圈5，固定于三轮车棚顶钣金上，起到了密封防水。

具体的，所述操控面板4通过卡扣卡接于出风口罩3上，所述操控面板4上还设置有电源开关41，操作面板上设置有多个功能按键，通过电源开关41以及操作面板即可控制轴流风机16启动。

具体的，所述出风口罩3上的出风口内部设置有导风条31，所述出风口罩3上位于出风口的两侧均设置有与螺丝相连接的安装孔，所述出风口罩3上还卡接有用于遮挡安装孔的安装孔盖板32，导风条31可以四个方向进行调整。

综上所述，该易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，通过在风机底壳1上集成轴流风机16、冷凝器14、控制器12、蒸发器11以及加热体15，一体式化设计，安装于电动三轮车棚顶钣金天窗处，出风口朝向驾驶室，无需管道连接，较少损耗，提供制热、制冷效果,不占用空间，安装方便，通过镀锌压条2即可将风机底壳1安装于电动三轮车外部，同时将出风口罩3安装于电动三轮车内部，有效减少了驾驶室内噪音，提高了驾驶舒适性。

该易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，PE密封圈5的设置，保证了风机底壳1底部出风口与电动三轮车顶棚之间的密封性，压缩机13与风机底壳1通过四个硅胶减震垫132固定，有效的起到了静音、防震动的效果，提高了舒适性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于，包括：

风机底壳(1)，通过螺丝安装于电动三轮车天窗外部，所述风机底壳(1)上集成有由蒸发器(11)、控制器(12)、压缩机(13)、冷凝器(14)、加热体(15)以及轴流风机(16)组成的冷热循环系统，以向电动三轮车内吹冷风或热风；

镀锌压条(2)，通过与所述风机底壳(1)上的螺丝连接固定于电动三轮车天窗内部；

出风口罩(3)，通过与所述风机底壳(1)上的螺丝固定于电动三轮车天窗内部并对镀锌压条(2)遮挡，所述出风口罩(3)上开设有与轴流风机(16)出风处相对应的出风口；

操控面板(4)，所述操控面板(4)设置于出风口罩(3)上并与冷热循环系统电连接。

2.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述压缩机(13)、蒸发器(11)以及冷凝器(14)之间通过铜循环管(17)连接。

3.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述加热体(15)安装于冷凝器(14)的两侧上，所述蒸发器(11)一侧上设置有数量不少于一个的散热风扇(111)。

4.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述冷凝器(14)与轴流风机(16)上共同套设有隔音保温泡沫(18)，所述压缩机(13)的底部四角均设置有硅胶减震垫(132)。

5.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述风机底壳(1)上设置有环境温度传感器(101)，所述压缩机(13)上设置有压缩温度传感器(131)，所述冷凝器(14)的冷凝管路上设置有冷凝温度传感器(141)。

6.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：还包括有设置于所述风机底壳(1)上的风机外罩(6)。

7.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：还包括有PE密封圈(5)，所述PE密封圈(5)设置于风机底壳(1)底部，包围所述轴流风机(16)的出风口。

8.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述风机底壳(1)底部的一端安装有数量不少于一个的橡胶支柱(19)。

9.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述操控面板(4)通过卡扣卡接于出风口罩(3)上，所述操控面板(4)上还设置有电源开关(41)。

10.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述出风口罩(3)上的出风口内部设置有导风条(31)，所述出风口罩(3)上位于出风口的两侧均设置有与螺丝相连接的安装孔，所述出风口罩(3)上还卡接有用于遮挡安装孔的安装孔盖板(32)。