CN2306981Y - 双层钳式固定塔式起重机顶升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是对塔式起重机加节时所采用的塔机顶升机构的新式设计。其特点是:在上塔身的下部安装两层十字梁,并在两层十字梁之间由伸缩油缸连接,在每个十字梁的十字架顶部安装有夹爪,依塔机上的爬块将塔身夹住。顶升时将上夹爪放开,并使顶升油缸伸展完成顶升动作,之后销紧上部夹爪,放开下梁夹爪并使油缸缩回完成爬行动作,如此循环完成加节目的。本实用新型与已有技术相比较有成本低,安全可靠,安装操作方便等优点。
Description
本实用新型属建筑机械起重机技术领域,确切地讲是在塔式起重机加节时所采用的塔机顶升机构的新式设计。
目前,国内外大型塔式起重机基本上都是采取上回转形式。在塔式起重机需要升高而进行加标准节时,都要借助于塔机顶升机构将上塔机首先顶起,然后加标准节。目前,国内外通常用的顶升机构有:框杆爬条式、双油缸加外套架式及四缸加外套架式。这几种形式的顶升机构存有如下缺点:1、结构复杂、制作工艺难度大;2、成本高,安装拆卸复杂,费功费力;3、重量大,迎风面积大,不美观。
本实用新型的目的,就是依据上述问题中存在的缺欠,为人们提供一种新式的塔式起重机顶升机构的新式设计,以解决原老式塔机顶升机构的不足。
本实用新型安装在上塔身9的下部,由上十字梁6、下十字梁20、顶升油缸18、油泵电机13、三孔板8、夹爪17、顶升爬块5、上、下十字梁平台4、21等组成;其技术要点是:上、下十字梁之间是靠焊接在十字梁中心的一个伸缩油缸连接,上十字梁与上塔身9之间是焊接,上、下十字梁的十字架顶部安装有夹爪17共8组16个,每个夹爪与十字梁之间是铰接,每对夹爪之间通过夹爪固定螺栓、螺母连接;上十字梁的顶部安装4组8个三孔板8,三孔板与上十字梁之间是铰接,三孔板与下塔身主弦杆之间是通过斜铰座15铰接,在上十字梁及下十安梁的下部均安装一个平台4,21;适用于本实用新型的塔身必须是K型腹杆,且在下塔身的四个主弦杆上每隔1.5米焊接一个顶升爬块5,如图1所示。本实用新型在顶升时,首先将上十字梁6的4组夹爪的夹爪固定螺栓螺母16打开,并将夹爪翻转至上塔身内侧,之后也将固定上、下塔身的四组三孔板8的销轴抽出(留下三孔板与上十字梁之间铰接的销轴),并向上塔身内翻转。之后开动电机使伸缩油缸开始工作,当上塔身向上顶起1.5米之后,将上塔身的四组夹爪与下塔身固定,然后把下十字梁的4组夹爪打开并向内翻转,之后,开动伸缩油缸使其缩回1.5米,之后将其夹爪再与下塔身锁紧。如此循环爬升4次(6米)便加一个标准节,加标准节的规程这里不再叙述。当加增最后一个标准节之后,在下塔身主弦杆的顶部安装上4个斜铰座,然后将4组3孔板向外翻转并用螺栓将其固定锁紧,本机加节安装结束。如图2、图3、图4所示。
本实用新型实现后,可广泛地应用于国内外大型塔式起重设备上,与已有技术相比较,本技术有如下优点:1、成本低、制造工艺简单;2、重量轻,迎风面积小,安装方便;3、一个顶升油缸工作避了两个或多个油缸发生的工作不协调或相互干涉现象;4、结构简单,样式美观,操作方便,易于架设。
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明:
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的油缸顶升状态平面示意图;
图3是本实用新型的油缸缩回状态平面示意图;
图4是加节状态平面示意图。
图中:1-下塔身梯子,2-下塔身K形腹杆,3-下塔身,4-上十字梁平台,5-顶升爬块,6-上十字梁,7-定位板,8-三孔板,9-上塔身,10-上塔身腹杆,11-上塔身梯子,12-三孔板,13-油泵电机,14-三孔板销轴,15-斜角座,16-夹爪固定螺栓螺母,17-夹爪,18-顶升油缸,19-油缸顶座,20-下十字梁,21-下十字梁平台,22-吊杆,23-平衡臂,24-回转机构,25-驾驶室,26-起升滑轮组,27-吊臂,28-标准节。
实施例:
本实用新型要求塔身的桁架结构必须是K形腹杆结构,并在下塔身的四个主弦杆上每隔1.5米焊接一块顶升爬块,尺寸为:300×100×40,材质Q235-B,油泵电机选用7.5KW电机一台,油缸直径为180/125,压力为41MPA,上下十字梁由Q235-B钢材焊接,尺寸为:425×360×20。三孔板8个,材质161Mn,孔径90,角为120°,孔距L1=415,L2=450,厚30。斜铰座4个材质16MN,445×200×200,孔径90×1,60×2交叉90度。夹爪8组16个,由Q235-B钢焊制,尺寸:377×300×30,夹爪竖销轴:材质35CrMo,Φ65×400,夹爪横销轴45钢M39×370,螺母材质35钢M39×30。
Claims (3)
1、一种专用于塔式起重机上的双层钳式固定的塔机顶升机构,由上十字梁6、下十字梁20、顶升油缸18、油泵电机13、三孔板8、夹爪17、顶升爬块5、上、下十字梁平台4、21等组成;其技术要点是:上、下十字梁之间是靠焊接在十字梁中心的一个伸缩油缸连接,上十字梁与上塔身9之间是焊接,上、下十字梁的十字架顶部安装有夹爪17共8组16个,每个夹爪与十字梁之间是铰接,每对夹爪之间通过夹爪固定螺栓,螺母连接;上十字梁的顶部安装4组8个三孔板8,三孔板与上十字梁之间是铰接,三孔板与下塔身主弦杆之间是通过斜铰座15铰接,在上十字梁及下十安梁的下部均安装一个平台4,21。
2、根据权利要求1所述的塔机顶升机构,其特征在于:本顶升机构的塔身腹杆必须是K形腹杆。
3、根据权利要求1所述的塔机顶升机构,其特征在于:下塔身四个主弦杆上每相隔1.5米焊接一个顶升爬块,并保证等距离的四个顶升爬块在同一个平面内。
Priority Applications (1)
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CN 97220438 CN2306981Y (zh) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | 双层钳式固定塔式起重机顶升机构 |
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CN 97220438 CN2306981Y (zh) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | 双层钳式固定塔式起重机顶升机构 |
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CN2306981Y true CN2306981Y (zh) | 1999-02-10 |
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CN 97220438 Expired - Lifetime CN2306981Y (zh) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | 双层钳式固定塔式起重机顶升机构 |
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1997
- 1997-07-08 CN CN 97220438 patent/CN2306981Y/zh not_active Expired - Lifetime
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