CN2306936Y - 摩托车自起侧停支架 - Google Patents

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Abstract

一种摩托车自起侧停支架是在现有侧停支架基础上,增设一连接弯板,连接弯板固定在摩托车车体上与支撑架活动连接,弹簧的两端设在支撑架与连接弯板上,顶杆通过连接件活动地固定在连接弯板上,顶杆一端受力后,其另一端可将支撑架顶起。本实用新型结构简单、使用方便,使用时,只需用脚轻踩一下顶杆,侧停支架便会自动弹起,可避免由于忘记拨起支撑架给行驶中带来的麻烦。

Description

摩托车自起侧停支架
本实用新型涉及摩托车配件，尤其是一种摩托车自起侧停支架。
现在摩托车在准备行驶时，驾驶员要先用脚将侧停支架拨起，如果一时疏忽未将侧停支架拨起，当摩托车行驶，特别是转弯时，侧停支架就会碰着地面，给行车带来危险，甚至造成翻车事故。
本实用新型的目的就是提供一种能自动弹起的摩托车自起侧停支架，它可避免摩托车行驶中因侧停支架带来的危险。
本实用新型的目的由以下技术方案来实现：
摩托车自起侧停支架是在现有侧停支架基础上，增设一连接弯板，连接弯板固定在摩托车体上与支撑架活动连接，弹簧一端设在支撑架上，另一端设在连接弯板上，顶杆通过连接件活动地固定在连接弯板上，顶杆绕连接件作杠杆运动，顶杆的一端受力后，其另一端将支撑架顶起，在弹簧的作用下，支撑架便自动弹起。
本实用新型的摩托车自起侧停支架是安装在摩托车左脚蹬处，其结构简单、使用方便，驾驶者只需用脚轻踩一下顶杆，侧停支架便会自动弹起，可避免因一时疏忽忘记拨起支撑架，给行驶中带来麻烦。
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
附图为本实用新型结构示意图。
摩托车自起侧停支架由支撑架6、弹簧5等构成，摩托车车体1上设有右脚蹬2、左脚蹬9，在左脚蹬9处的车体1上固定有连接弯板3，支撑架6与连接弯板3活动连接，弹簧5一端设在支撑架6上，另一端设在连接弯板3上，顶杆10通过连接件8活动地固定在连接弯板3上，连接件8为螺栓、螺母，也可是销钉，顶杆10的一端靠近左脚蹬9，另一端上设置弯杆7，在弯杆7对应的连接弯板3上开有通孔4，弯杆7可插入通孔4中将支撑架6顶起。
摩托车自起侧停支架使用时，驾驶者只需用脚轻踩一下顶杆10一端，其另一端的弯杆7便插入通孔4中将支撑架6顶起，支撑架6在弹簧5的作用下自动弹起。

Claims (3)

1、一种摩托车自起侧停支架由支撑架(6)，弹簧(5)等构成，其特征在于：在摩托车左脚蹬(9)处的车体(1)上固定有连接弯板(3)，支撑架(6)与连接弯板(3)活动连接，弹簧(5)一端设在支撑架(6)上，另一端设在连接弯板(3)上，顶杆(10)通过连接件(8)活动地固定在连接弯板(3)上，其一端靠近左脚蹬(9)，另一端上设置弯杆(7)，在弯杆(7)对应的连接弯板(3)上开有通孔(4)，弯杆(7)可插入通孔(4)中。
2、根据权利要求1所述的摩托车自起侧停支架，其特征在于：连接件(8)为螺栓、螺母。
3．根据权利要求1所述的摩托车自起侧停支架，其特征在于：连接件(8)为销钉。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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