CN2302349Y - 汽车电子密码点火器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车电子密码点火器。它包括通用的汽车电子点火电路。本实用新型是把密码控制电路的执行继电器触点J2与电阻RM串联后联接在该汽车电子点火电路三极管T3的基极与电源VCC之间。本实用新型的密码控制电路由有、无效按键,识码电路,执行继电器J串联联接而成。本实用新型的有、无效按键采用微型轻触开关。本实用新型将电子密码防盗器与汽车电子点火器联接组装成一体,具有结构简单、设计合理、防盗性强、使用安全可靠等优点。
Description
本实用新型涉及一种汽车电于密码点火器。
现在的汽车电子点火器大多没有加设防盗装置。有的点火器虽然加装了防盗电路，但由于防盗电路与点火器电路是分体的，它们之间的联接线路很容易被识别和破坏，防盗性能极差，甚至根本达不到防盗的效果。
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单、设计合理、防盗性强、使用安全可靠的汽车电子密码点火器。
本实用新型包括通用的汽车电子点火电路。本实用新型是把密码控制电路的执行继电器触点J2与电阻RM串联后联接在该汽车电子点火电路三极管T3的基极与电源VCC之间。本实用新型的密码控制电路由有、无效按键，识码电路，执行继电器J串联联接而成。
本实用新型的有、无效按键采用微型轻触开关。
本实用新型将电子密码防盗器与汽车电子点火器联接组装成一体，具有结构简单、设计合理、防盗性强、使用安全可靠等优点。
图1为本实用新型密码控制电路电原理框图；
图2为本实用新型密码控制电路电子线路图；
图3为本实用新型密码控制电路与现有汽车电子点火电路
联接结构示意图。
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的描述：
如图1、2、3所示，本实用新型是在现有的汽车电子点火电路的基础上，设计、联接了密码控制电路，该密码控制电路与汽车电子点火电路联接封装成一体，使其具有极强的防盗性。如图3所示，本实用新型把密码控制电路的执行继电器触点J2与电阻RM串联后联接在该汽车电子点火电路三极管T3的基极与电源VCC之间。本实用新型的密码控制电路如图1、2所示由有、无效按键，识码电路，执行继电器J串联联接而成。本实用新型的有、无效按键可以由9个数字键组成，每个数字键均采用微型轻触开关。按需要可以把9个数字键中的任意5个数字键选择编排为有效键K1-K5，其余4个数字键则定义为无效键K6-K9。有、无效按键通过8根电缆线与识码电路联接。若按预先编排的数码键依次按动有效键K1-K5，则接通顺序应为a-b、b-c、c-d、d-e、e-f。在这样按动的顺序下，识码电路在第一次按动时(a-b相接)，C1经R1充电，因R1选定很小，C1迅速充满，VC1接近VC值；第二次按动时(b-c相接)，C1、C2串接，C1向C2放电，因C2在设计上容量小于C1，因此可以做到VC2≈0.8VC1。以此类推，最后VC4可充电至0.5VC1左右(若VC＝12V，VC4不小于4V-5V)，此时按动第五键(e-f相接)，驱动电路的T1基极通过电阻R2接通C4电压而产生基极电流，三极管Tm1导通。随后Tm2导通，执行继电器J吸合，触点J-1闭合后锁住继电器J不再释放。继电器触点J-2(常闭)与电阻RM串联后联接在于汽车电子点火电路的三极管T3的基极和电源VCC之间，当不按键时，继电器J不动作，J-2闭合，三极管T3基极经电阻RM接电源VCC，形成一个高于电阻R′15馈来的负脉冲值的正电位，而使三极管T3一直导通，也使三极管T5一直截止，不产生高压脉冲，也无法点火。在不按事先选择编排的有效键K1-K5顺序按键时，每按一次无效键K6-K9，电容C1-C4已充满的电压均通过按键K6-K9放电至0V电压，而无法使继电器J动作。从而达到防盗效果。按事先选择编排的有效键K1-K5顺序按键时(即密码输入正确)，继电器J动作，J-1吸合，J-2打开，三极管T3不再接入正电位而正常工作，产生高压。在司机停车，关断点火锁后，使点火装置失去电源电压，继电器才会释放，恢复常态，待下一次再输入密码后，继电器J才再一次闭合。
Claims (2)
1、一种汽车电子密码点火器，包括通用的汽车电子点火电路，其特征在于密码控制电路的执行继电器触点J2与电阻RM串联后联接在汽车电子点火电路三极管T3的基极与电源VCC之间，密码控制电路由有、无效按键、识码电路、执行继电器J串联联接而成。
2、根据权利要求1所述的汽车电子密码点火器，其特征在于有、无效按键采用微型轻触开关。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97212463 CN2302349Y (zh) | 1997-03-17 | 1997-03-17 | 汽车电子密码点火器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97212463 CN2302349Y (zh) | 1997-03-17 | 1997-03-17 | 汽车电子密码点火器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2302349Y true CN2302349Y (zh) | 1998-12-30 |
Family
ID=33930586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97212463 Expired - Fee Related CN2302349Y (zh) | 1997-03-17 | 1997-03-17 | 汽车电子密码点火器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2302349Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104454289A (zh) * | 2014-12-02 | 2015-03-25 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种发动机安全点火的逻辑控制电路 |
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1997
- 1997-03-17 CN CN 97212463 patent/CN2302349Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104454289A (zh) * | 2014-12-02 | 2015-03-25 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种发动机安全点火的逻辑控制电路 |
| CN104454289B (zh) * | 2014-12-02 | 2016-08-17 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种发动机安全点火的逻辑控制电路 |
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