CN2300538Y - 自行车双内胎车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种自行车双内胎车轮,两条内胎在外带与车圈之间的空间内左右并列,两个气门分别安装在车圈的两个气门孔上。本实用新型具有结构简单,成本低的优点。使用本实用新型可避免因单内胎被扎后,自行车难以继续行驶的困难。
Description
本实用新型属于自行车零部件，特别适用于自行车双内胎车轮。
自行车是人们的代步工具，已在全世界普及。自行车车轮的充气带漏气是经常发生的事故。当车带被扎严重时，自行车不能继续行驶，如果附近又没有修车服务点，给人们的出行造成困难。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，而设计一种结构简单，成本低的自行车双内胎车轮。
本实用新型的技术方案如下：
一种自行车双内胎车轮，包括外带、内带、车圈、轴套、车条，其特征在于内带是两条内胎构成，车圈上有两个装气门的孔。
两条内胎的气门分别安装在车圈的两个气门孔上；两条内胎在外带和车圈之间的空间内左右并列。
实施本实用新型不需对现有自行车车轮进行重大改进，只需在车轮的车圈上再增加一个装气门嘴的孔，将内带换为两条相同的细内胎。因此，本实用新型具有结构简单，制造成本低的优点。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行说明。
图1为自行车双内胎车轮横剖面结构示意图。
如图1所示，自行车车轮由车圈、外带、内带组成，外带1安装在车圈2的外面；内带由两条内胎3组成，两条内胎3安装在外带1和车圈2之间形成的空间内；内胎3的气门穿过车圈2的气门孔4，装上螺母、气门针、气门箍后构成气门嘴5。由于本实用新型的内胎3是双内胎，两条内胎上各有一套气门嘴5，因此，本实用新型实用的车圈2有两个气门孔4。两个气门孔4之间的距离一般不小于300毫米。两条内胎3的气门分别装在车圈2上，再装入外带1内。外带1与车圈2装好后，充气。装内胎3时，注意两条内胎3要相互平行，切不可相互交错。充气时，先向第一条内胎充气，充至多半气时，再向第二条内胎充气；当外带1接近充足气时，停止向第二条内胎充气，并向第一条内胎再充气，充至外带1气足为止。如此返复充气的目的，是使两条内胎内的充气量基本相同。
自行车在行驶过程中，当一条内胎漏气或突然被扎破时，另一条内胎在胎内气体压力的作用下膨胀，并部分地挤占了被扎破或漏气的内胎的空间。虽然外带的气压已不足，接触地面的面积增大，但自行车仍能继续向前行驶，以便找到修车服务点进行修理，避免了单内胎被扎，车轮全毙后，无法行驶的窘态。
本实用新型不仅用于自行车，也可用于与自行车车轮结构基本相同的其他车辆，如人力三轮车，轮椅，摩托车等。
Claims (2)
1、一种自行车双内胎车轮，包括外带、内带、车圈、轴套、车条，其特征在于内带是两条内胎构成，车圈上有两个装气门的孔。
2、根据权利要求1所述的自行车双内胎车轮，其特征在于两条内胎的气门分别安装在车圈的两个气门孔上，两条内胎在外带与车圈之间的空间内左右并列。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97250995 CN2300538Y (zh) | 1997-09-02 | 1997-09-02 | 自行车双内胎车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97250995 CN2300538Y (zh) | 1997-09-02 | 1997-09-02 | 自行车双内胎车轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2300538Y true CN2300538Y (zh) | 1998-12-16 |
Family
ID=33957399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97250995 Expired - Fee Related CN2300538Y (zh) | 1997-09-02 | 1997-09-02 | 自行车双内胎车轮 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2300538Y (zh) |
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1997
- 1997-09-02 CN CN 97250995 patent/CN2300538Y/zh not_active Expired - Fee Related
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