CN2180504Y - 自行车微型高压自动充气泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型主要由手把、壳体、电机、刷体和触压 开关等组成。电机转子和刷体联成一体，并在刷体上 设置一触压开关。当刷体与车体接触时，触压开关接 通电源而转动。它结构简单，成本低廉，使用方便，是 清洗汽车的理想用品。

Description

本实用新型涉及一种自行车微型高压自动充气泵，属生活工具类产品。目前人们普遍使用手动打气筒给自行车打气，使用时费时费力。同一发明人在中国专利局申请专利CN：92230736.9号的专利技术解决了使用及携带不便的问题。但它存在的缺点是储气筒结构复杂，体积稍大，充气速度慢。本实用新型的目的是提供一种气体压力大，充气速度快，体积小，安装方便，并能在骑行中自动充气的自行车微型高压自动充气泵。

本实用新型可通过以下目的来达到：将气泵用螺钉与夹片固定在自行车辐条上，在车行进中，车轮的转动带动偏心轮转动，使推杆做反复直线运动，与推杆相连的活塞在推杆的推动下前后运动，将气体压入储气筒经输气管充到车胎内，达到充气的目的，车胎内气体超压时，储气筒上设置限压阀会自动排气而减压。

下面结合实例及附图对本实用新型作进一步描述：

附图1、2是充气泵的两个侧面图

附图3是充气泵中偏心轮的结构示意图

附图4是充气泵与自行车相连的输气管的示意图

附图5是充气泵与自行车相连的结构示意图

附图中各序号的含意如下：

（1）泵体        （2）偏心轮        （3）推杆        （4）活塞

（5）胶圈        （6）输气嘴        （7）限压阀        （8）固定螺拴

（9）储气筒        （10）单向阀        （11）挂勾        （12）偏心孔

（13）输气管        （14）、（15）输气口        （16）自行车支架

（17）车轴        （18）车胎        （19）幅条

结合附图对本实用新型结构作具体说明。

该自行车高压充气泵由一柱型泵体（1）和偏心轮（2）两大部分构成，泵体（1）中部内腔有一柱形活塞（4），活塞（4）的凹槽装有充气用的密封胶圈（5），活塞（4）的另一端连有推杆（3），该推杆（3）穿过泵体（1）壁槽，前后移动，使活塞（4）压缩空气。泵体（1）下端外侧有一高压储气筒（9），储气筒（9）内有一单向阀门（10），只允许压缩气体进入，同时还装有输气嘴（6）和限压阀（7）。该推杆（3）与偏心轮（2）的挂钩（11）铰连在一起，构成自动充气泵整体。偏心轮（2）的偏心孔（12）安装在自行车轴（17）上，由于偏心轮转盘内有滚珠（图中未画出），车轮的转动带动偏心轮转动，使推杆（3）作往复直线运动，与推杆相连的活塞（4）在推杆作用下，活塞（4）压缩空气到储气筒（9）内，经输气管（13）给车轮胎（18）自动充气。见图1－4。

该气泵使用情况见图5。卸下车轮，气泵用螺钉与夹板（片）固定在自行车辐条（19）上，再将车轴向左方调长5毫米，并将偏心轮（2）调到最大偏心远离车后支架（16）顶端，转盘凹面向右用螺钉将偏心轴（12）与车轴（17）套装，偏心轮（2）的挂钩（11）与充气活塞（4）的推杆（3）相连接，输气管（13）两端的输气嘴（14）、（15）分别连接在泵体（1）的输气嘴（6）与自行车车胎的气门嘴上。整个泵壳体座的通孔与壳体背面螺栓（8），用螺母及夹板（片）在靠气门嘴最近的两根交叉辐条（19）固定紧。自行车轮转动时带动偏心轮运转，进一步带动与推杆（3）相连的活塞（4）前后运动，活塞推进时单向阀门（10）被推开，气体进入储气筒（9）形成高压气体，再由输气嘴导入自行车车胎内。车胎内气体超压时，由限压阀（7）排出，限定车胎内气体压力为3.5－4.5个大气压；车胎不需充气时，可将偏心轮挂钩（11）脱钩或将与车胎气门嘴相连接的输气嘴拧开即可。

Claims (3)

1、一种自行车微型高压自动充气泵，其特征在于：由气筒和偏心轮两部分构成，自行车轮幅条上安装有气筒，在轮轴上安装一带钩的偏心轮。

2、由权利要求1所述的自行车微型高压自动充气泵，其特征在于气筒体前端设有高压储气筒。

3、由权利要求1、2所述的自行车微型高压自动充气泵，其特征在于气筒体设有限压阀，限定车胎内气压为0.35－0.45Mpa。

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