CN2251053Y - 气泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气泵，它克服了现有手动打气筒充气费力的缺陷。它是由气筒上延长有连板的端部用轴装设齿盘，在齿盘的偏心处装有摇杆，摇杆的另一端伸入气筒内装有活塞，在气筒处侧装有支板，将支板装设在自行车后轴上使用时压下齿盘接触链条摈动踏脚带动齿盘和摇杆及活塞运动完成充气。它具有使用方便，充气省力，适用于自行车、三轮车、摩托车携带充气。

Description

气泵

本实用新型涉及一种气泵。

目前人们在给自行车、三轮车的轮胎充气时，基本上都是使用手动式的打气筒或电动气泵，而手动式的打气筒有普通型和高压气筒之分，普通型的打气筒较陈旧，操作较费力，而近几年出现的高压气筒比普通型的打气筒要省力，但对于少儿和妇女来说还是较吃力，难以完成给轮胎充气，而电动气泵则不需费力，但使用电动气泵的缺陷是价格较贵，以及需在有电的情况下才能工作，难以普遍推广使用。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单使用省力的手动气泵。

本实用新型是用如下方式完成的：气泵包括气筒4和活塞3，其特征是沿气筒4轴线方向有连板7，在连板7的前端部用轴11装有齿盘1，在齿盘1上的偏心处用轴13装设摇杆2，摇杆2的另一端伸入气筒4内用轴14装设在活塞3上。气筒4的端部用轴12装设在支板6上，在支板6上装有旋钮盘8，在旋钮盘8上的偏心处装有支轴9伸入连板7上的槽10内。气筒4上有进气逆止阀15连通气筒4的内外，有出气逆止阀16连通气筒4内和出气嘴5。

本实用新型气泵由于采用齿轮传动摇杆带动活塞压缩气筒内的气体完成打气工作，而齿轮是通过自行车或三轮车或摩托车上的链条传动，使用时就比较省力了，它具有充气省力，效率高，使用方便，操作简单，使用寿命长，可靠性高，它是固定装在自行车或三轮车或摩托上，能随时给轮胎充气。它是一种较理想的气泵。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图2的B-B剖视图。

图4是安装在自行车上的结构示意图。

图5是安装在自行车上的使用状态图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型气泵是由气筒4内装有活塞3，在气筒4的轴线方向延长有连板7，在连板7的前端用轴11装设齿盘1，在齿盘1上的偏心处用轴13装设摇杆2，摇杆2的另一端伸入气筒4内，用轴14将活塞3装在摇杆2上，在气筒4的端部用轴12装设在支板6上，在支板6上装设旋钮盘8，在旋钮盘8上的偏心处有支轴9伸入连板7上的槽10内，在气筒4上有进气逆止阀15连通气筒4的内外，出气逆止阀16连通气筒4内和出嘴5。使用时如图4、图5所示，将支板6装设在自行车的后轴上，将旋钮盘8转动180°，在支轴9的作用下将连板7压下，使得齿盘1压自行车的链条上，此时将自行车的脚踏朝相反方向摇动，可使链条带动齿盘1转动，而齿盘1的转动可使摇杆2带动活塞3在气筒4内作往返移动，将空气从进气逆止阀15抽入气筒4内，而从出气逆止阀14挤出气筒4，从出气嘴5进入胶管导入车胎，完成打气工作，由于使用自行车踏脚摇动完成打气工作，故它可使得人们的打气工作很省力，也能提高打气的效率。完成打气后，将旋钮盘8反方向转动180°带动支轴9在连板7的槽10内移动，而使齿盘1抬起脱离链条，此时自行车又可骑行。

Claims (3)

1，一种气泵，它包括气筒[4]和活塞[3]，其特征是沿气筒[4]轴线方向有连板[7]，在连板[7]的前端部用轴[11]装有齿盘[1]，在齿盘[1]上的偏心处用轴[13]装设播杆[2]，摇杆[2]的另一端伸入气筒[4]内用轴[14]装设在活塞[8]上。

2，根据权利要求1所述气泵，其特征在于气筒[4]的端部用轴[12]装设在支板[6]上，在支板[6]上装有旋钮盘[8]，在旋钮盘[8]上的偏心处装有支轴[9]伸入连板[7]上的槽[10]内。

3，根据权利要求1所述气泵，其特征在于气筒[4]上有进气逆止阀[15]连通气筒[4]的内外，有出气逆止阀[16]连通气筒[4]内和出气嘴[5]。

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