CN2296297Y - 自行车座椅升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行车座椅升降装置,包括自行车三角架的后直管,以及设于后直管内的其上固定有座椅的调节杆,其特征在于座椅下设有由夹具3以及置于后直管内的回位弹簧13和其上开有键槽21的套管12构成的升降装置。本实用新型可使座椅在骑行时升高,便于人们舒适、轻便地骑行,停车时可使座椅迅速降低,保证骑行安全。其操作简便、灵活,安全可靠。

Description

自行车座椅升降装置

本实用新型涉及一种自行车座椅升降装置。

我国是一个自行车大国，因自行车方便、灵活、安全，故大多数人都使用它作为代步工具。由于现有自行车的座椅在骑行时是固定不变的，为确保骑行时的安全性，虽可将座椅调低，便于双足落地，但骑行时却非常费力，且极不舒适，若将座椅调高，保证骑行时舒适、轻松、省力，但却不安全，尤其是遇到紧急情况来不及刹车时，则会造成伤亡等事故的发生。

本实用新型的目的在于提供一种骑行时可自动升高，刹车时可迅速降低的自行车座椅升降装置，以确保骑行的安全。

本实用新型是这样的：它包括三角架的后直管，以及设于其内的调节杆和与调节杆固定连接的座椅，其特征在于座椅下设有由夹具3以及置于后直管内的回位弹簧13和其上开有键槽21的套管12构成的升降装置。其中夹具3由两块带半圆形夹头18的夹片27构成，其尾端用螺钉2固定，夹具3的夹头置于套管12的上部，并通过螺钉4和19固定在车架上的带键支座7上，夹具3上设有由调整螺钉6、其上连接有连杆24的偏心轮23、操纵件25构成的开启装置，用于调整夹具3的开闭，从而使座椅能自由升降；回位弹簧13通过弹簧座14与调节杆11相连接，以便在夹具3打开时，使座椅在回位弹簧的作用下升高，套管12设于后直管与调节杆之间，其上的键槽21与带键支座7的键相配合，用与控制座椅只能上下移动而不能转动。另在调节杆11上设有调节卡15，以便适应不同身高的骑车人的需要，通过夹紧螺钉16，即可使调节杆11在套管12内上下移动。

其动作原理是：当需要升高座椅时，拉动操纵件25，使偏心轮23转动，从而压迫调节螺钉6，使夹具3上的弹片27撑开，从而松开夹头18，此时骑车者的重心向上(殿部离开座椅)，则座椅在回位弹簧作用下升高，放松操纵件25，使座椅固定在所需高度；若需要降低座椅时，同样拉动操纵件25，使夹头18松开，座椅在骑车者的重压下，压缩回位弹簧13，使座椅降低，便于骑行者双脚触地。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

骑行时座椅升高，使骑车人能舒适、轻便地骑行，遇红灯或紧急情况时，座椅降低，双脚落地，确保骑车人安全、稳固地停车。本实用新型结构简单，操作方便灵活，性能稳定可靠，适合于中老年、妇女等使用。

图1为本实用新型之结构示意图；

图2为本实用新型之夹具的俯视图。

下面结合附图对本实用新型做进一步详述。

图中，1为座椅，3为夹具，由两块带半圆形夹头18的夹片27构成，其夹片的尾部和头部通过螺钉2和19固定，夹具3本身通过螺钉4和19固定在带键支座7上，5为定位止推片，6为调整螺钉，7为带键支座，通过螺钉8和20固定，其上的键置于套管12的键槽21内，9为自行车三角架，10为固定扎，用于固定带键支座7，11为调节杆，其上端与座椅1相连接，下端通过弹簧座14与弹簧13相连接，12为套管，其上设有键槽21，其上部置于夹具3的夹头18内，15为调节卡，置于调节杆11的上部，通过夹紧螺钉16调节座椅的高度，17为缓冲胶垫，18为夹头，22为固定螺钉，用于固定偏心轮23，24为偏心轮连杆，25为操纵件，通过连接钢丝设于自行车龙头上，便于操作，26为弹簧，27为夹片。

Claims (5)

1.一种自行车座椅升降装置，包括自行车三角架的后直管，以及设于后直管内的其上固定有座椅的调节杆，其特征在于座椅下设有由夹具3以及置于后直管内的回位弹簧13和其上开有键槽21的套管12构成的升降装置。

2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于夹具3由两块带半圆形夹头18的夹片27构成，其尾端用螺钉2固定，夹头置于套管12的上部。通过固定螺钉4和19与车架固定。

3.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于回位弹簧13通过弹簧座14与调节杆下端相连接。

4.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于套管12设于三角架后直管与调节杆11之间。

5.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于夹具3上设有由调整螺钉6、偏心轮23和操纵件25构成的开启装置。

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