CN202783518U - 升降伸缩式自行车座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降伸缩式自行车座，包括车座支架和自行车坐垫，车座支架上安装连接板，自行车坐垫安装在连接板上，车座支架包括支柱和支撑板，支撑板一端设置护板一，支撑板另一端设置护板二，连接板上设置连接孔一和连接孔二，护板一上开设安装孔一和安装孔二，护板二上开设安装孔三和安装孔四，连接孔一内设置连杆一，连杆一一端伸入安装孔一，连杆一另一端伸入安装孔三，连接孔二内设置连杆二，连杆二一端伸入安装孔二，连杆二另一端伸入安装孔四，安装孔一和安装孔三均呈圆弧形且连杆一能够绕连杆二在安装孔一和安装孔三内转动。该升降伸缩式自行车座能够实现骑行过程中对自行车座进行升降调节或伸缩调节。

Description

升降伸缩式自行车座

技术领域

本实用新型涉及一种自行车座，特别是涉及一种升降伸缩式自行车座。 

背景技术

人力车在骑行过程中，为了骑行的舒适度在不同的情况下，对车座的前后距离和上下高度有不同的要求。如单骑和不负重的情况下，车座的最佳位置是靠后或者偏低，骑行者感觉舒适；如负重或上坡的情况下，车座整体向前升高或者向前移并升高，使人体与车辆的中心轴成垂直状态，便于人的体重转换成向脚踏板向前的踏压力，在最大力度的情况下，保持骑行者的舒适度。所以，如何设计出具有上述功能的自行车座或人力车座，是本领域技术人员亟待解决的问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种升降伸缩式自行车座。该升降伸缩式自行车座结构简单，能够实现骑行过程中对自行车座进行升降调节或伸缩调节，操作安全，且其生产成本低，便于推广使用。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：升降伸缩式自行车座，其特征在于:包括车座支架和自行车坐垫，所述车座支架上安装有连接板，所述自行车坐垫安装在连接板上，所述车座支架包括用于与自行车相连接的支柱和设置在支柱上的支撑板，所述支撑板的一端设置有护板一，所述支撑板的另一端设置有护板二，所述连接板安装在支撑板上且位于护板一和护板二之间，所述连接板上设置有用于将连接板安装在护板一 和护板二上的连接孔一和连接孔二，所述护板一上开设有安装孔一和安装孔二，所述护板二上开设有安装孔三和安装孔四，所述连接孔一内设置有连杆一，所述连杆一的一端伸入安装孔一，所述连杆一的另一端伸入安装孔三，所述连接孔二内设置有连杆二，所述连杆二的一端伸入安装孔二，所述连杆二的另一端伸入安装孔四，所述安装孔一和安装孔三均呈圆弧形且连杆一能够绕连杆二在安装孔一和安装孔三内转动。 

上述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述连接板的上端面开设有沿连接板长度方向延伸的滑槽，所述滑槽内设置有能够沿滑槽长度方向滑动的滑块，所述滑块的下端面设置有多个沿滑块长度方向布设的盲孔，挡板二上设置有供滑块伸出挡板二的通孔一，所述滑块的上端面且位于滑槽上方设置有连接块，所述连接块上设置有安装柱，所述自行车坐垫安装在安装柱上，所述滑槽的上方且位于挡板一与连接块之间设置有用于带动滑块向挡板二移动的弹簧装置，所述滑槽底部且靠近护板二的位置开设有通孔二，所述通孔二内设置有用于与所述盲孔相连通的套筒，所述套筒上连接有与所述盲孔相适配用于控制滑块滑动距离的滑块伸缩控制装置。 

上述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述弹簧装置包括设置在滑槽上方的连接杆，所述连接杆的一端穿过挡板一上的通孔三并与挡板一固定连接，所述连接杆的另一端依次穿过连接块上的通孔四和挡板二上的通孔五并与挡板二固定连接，所述连接杆上套有套管，所述套管的一端设置有凸棱，所述套管的另一端伸入到连接块上的通孔四内，所述连接杆上设置有弹簧二，所述弹簧二的一端抵接在挡板一的内端面，所述弹簧二的另一端伸入到套管内部并与套管的内壁相抵接，所述套管上设置有弹簧三，所述弹簧三的一端与凸棱的一端面相抵接，所述弹簧三的另一端伸入到所述通孔四内并抵接在通孔四的孔壁上。 

上述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述滑槽上的两侧壁上均开设有沿滑槽长度方向延伸的咬合式导槽，所述滑块上设置有与所述咬合式导槽相适配的咬合板。 

上述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述滑块伸缩控制装置包括钢绞线、与套筒螺纹连接的螺纹套和设置在套筒内且与盲孔相适配的弹簧销，所述螺纹套上端开口，所述螺纹套的下端设置有端板，所述钢绞线的一端伸入所述端板且与弹簧销相连接，所述弹簧销与所述端板之间设置有弹簧一，所述弹簧一的上端与弹簧销的下端面相连接，所述弹簧一的下端与端板相连接。 

上述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述钢绞线的外部设置有保护套。 

上述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述钢绞线远离套筒的一端设置有用于抻拉钢绞线的钢绞线伸缩手控装置，所述钢绞线伸缩手控装置安装在自行车把手上。 

上述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述钢绞线伸缩手控装置包括用于连接在自行车把手上的卡箍和设置在卡箍上的衬板，所述衬板的上方设置有与保护套相连接的压板，所述衬板与压板之间设置有拨杆，所述压板、拨杆和衬板通过连接件相连接，所述拨杆能够绕连接件转动，所述拨杆上设置有用于引导钢绞线的凹槽和供钢绞线穿过的通孔六。 

上所述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述连接板上设置有与连接孔二相配合且用于将连接板安装在护板一和护板二的连接孔三。 

本实用新型与现有技术相比具有以下优点： 

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。 

2、本实用新型能够实现对自行车座的升降调节，即通过松开用于固定连接连杆一和连杆二的螺母，转动连接板，从而可以使得连杆一能够绕连杆二在安装孔一和安装孔三内转动，从而对连接板的倾斜角度进行调节，以使得连接板可以前升后降，以适应不同自行车车座安装竖梁的倾斜角度。 

2、本实用新型使用时，通过拨动拨杆，从而拉动钢绞线，所述钢绞线带动弹簧销脱离盲孔，所述弹簧销压缩弹簧一，此时，坐在自行车坐垫 上的人向后使力推，能够使得滑块克服弹簧装置实现自行车坐垫向后移动，同时也可以在弹簧装置的弹力作用下，实现自行车坐垫向前移动。 

3、本实用新型也可以在骑行过程中，当连接板和车座支架均处于一定倾斜角度时，从而完成自行车坐垫沿连接板向上伸出或向下缩回。 

4、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。 

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，该升降伸缩式自行车座能够实现骑行过程中对自行车座进行升降调节或伸缩调节，且其生产成本低，便于推广使用。 

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型连接板与车座支架的第一种连接关系示意图。 

图3为本实用新型车座支架的结构示意图。 

图4为本实用新型连接板的结构示意图。 

图5为本实用新型连接块与滑块和安装柱的连接关系示意图。 

图6为本实用新型滑块仰视图。 

图7为本实用新型滑块伸缩控制装置的结构示意图。 

图8为本实用新型弹簧装置的结构示意图。 

图9为本实用新型连接板与车座支架的第二种连接关系示意图。 

图10为本实用新型在压缩弹簧装置时的结构示意图。 

图11为本实用新型连接板和车座支架均处于倾斜状态下的结构示意图。 

图12为本实用新型钢绞线伸缩手控装置的结构示意图。 

附图标记说明: 

1-车座支架；      1-1-支柱；    1-2-支撑板； 

1-3—护板一；     1-4—护板二； 1-5—安装孔一； 

1-6-安装孔二；    1-7-安装孔三；1-8-安装孔四； 

1-9—连杆一；      1-10—连杆二；       2—连接板； 

2-1—滑槽；        2-2—咬合式导槽；    2-3—连接孔一； 

2-4—连接孔二；    2-5—连接孔三；      2-6—通孔二； 

3—滑块；          3-1—盲孔；          3-2—咬合板； 

4—连接块；        4-1—通孔四；        5—安装柱； 

6—自行车坐垫；    7—挡板一；          7-1—通孔三； 

8—挡板二；        8-1—通孔一；        8-2—通孔五； 

9—套筒；          10—螺纹套；         11—钢绞线； 

12—弹簧销；       13—弹簧一；         14—保护套； 

15—连接杆；       16—套管；           17—凸棱； 

18—弹簧二；       19—弹簧三；         20—卡箍； 

21—衬板；         22—压板；           23—拨杆； 

23-1—凹槽；       23-2—通孔六。 

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示的一种升降伸缩式自行车座，包括车座支架1和自行车坐垫6，所述车座支架1上安装有连接板2，所述自行车坐垫6安装在连接板2上，所述车座支架1包括用于与自行车相连接的支柱1-1和设置在支柱1-1上的支撑板1-2，所述支撑板1-2的一端设置有护板一1-3，所述支撑板1-2的另一端设置有护板二1-4，所述连接板2安装在支撑板1-2上且位于护板一1-3和护板二1-4之间，所述连接板2上设置有用于将连接板2安装在护板一1-3和护板二1-4上的连接孔一2-3和连接孔二2-4，所述护板一1-3上开设有安装孔一1-5和安装孔二1-6，所述护板二1-4上开设有安装孔三1-7和安装孔四1-8，所述连接孔一2-3内设置有连杆一1-9，所述连杆一1-9的一端伸入安装孔一1-5，所述连杆一1-9的另一端伸入安装孔三1-7，所述连接孔二2-4内设置有连杆二1-10，所述连杆二1-10的一端伸入安装孔二1-6，所述连杆二1-10 的另一端伸入安装孔四1-8，所述安装孔一1-5和安装孔三1-7均呈圆弧形且连杆一1-9能够绕连杆二1-10在安装孔一1-5和安装孔三1-7内转动，其中所述连杆一1-9和连杆二1-10均为螺杆，所述连杆一1-9和连杆二1-10通过螺母与挡板一7和挡板二8固定连接。 

本实施例中，该升降伸缩式自行车座能够实现对自行车座的升降调节，即通过松开用于固定连接连杆一1-9和连杆二1-10的螺母，转动连接板2，从而可以使得连杆一1-9能够绕连杆二1-10在安装孔一1-5和安装孔三1-7内转动，从而对连接板2的倾斜角度进行调节，以使得连接板2可以前升后降。以适应不同自行车车座安装竖梁的倾斜角度。该升降伸缩式自行车座还可以适应于人力三轮车，其中，所述支柱1-1与安装柱5之间距离2cm～2.5cm。 

如图1、图4、图5、图6所述连接板2的上端面开设有沿连接板2长度方向延伸的滑槽2-1，所述滑槽2-1内设置有能够沿滑槽2-1长度方向滑动的滑块3，所述滑块3的下端面设置有多个沿滑块3长度方向布设的盲孔3-1，挡板二8上设置有供滑块3伸出挡板二8的通孔一8-1，所述滑块3的上端面且位于滑槽2-1上方设置有连接块4，所述连接块4上设置有安装柱5，所述自行车坐垫6安装在安装柱5上，所述滑槽2-1的上方且位于挡板一7与连接块4之间设置有用于带动滑块3向挡板二8移动的弹簧装置，所述滑槽2-1底部且靠近护板二1-4的位置开设有通孔二2-6，所述通孔二2-6内设置有用于与所述盲孔3-1相连通的套筒9，所述套筒9上连接有与所述盲孔3-1相适配用于控制滑块3滑动距离的滑块伸缩控制装置。 

结合图1和图7，所述滑块伸缩控制装置包括钢绞线11、与套筒9螺纹连接的螺纹套10和设置在套筒9内且与盲孔3-1相适配的弹簧销12，所述螺纹套10上端开口，所述螺纹套10的下端设置有端板10-1，所述钢绞线11的一端伸入所述端板10-1且与弹簧销12相连接，所述弹簧销12与所述端板10-1之间设置有弹簧一13，所述弹簧一13的上端与弹簧销 12的下端面相连接，所述弹簧一13的下端与端板10-1相连接。 

结合图1和图8，所述弹簧装置包括设置在滑槽2-1上方的连接杆15，所述连接杆15的一端穿过挡板一7上的通孔三7-1并与挡板一7固定连接，所述连接杆15的另一端依次穿过连接块4上的通孔四4-1和挡板二8上的通孔五8-2并与挡板二8固定连接，所述连接杆15上套有套管16，所述套管16的一端设置有凸棱17，所述套管16的另一端伸入到连接块4上的通孔四4-1内，所述连接杆15上设置有弹簧二18，所述弹簧二18的一端抵接在挡板一7的内端面，所述弹簧二18的另一端伸入到套管16内部并与套管16的内壁相抵接，所述套管16上设置有弹簧三19，所述弹簧三19的一端与凸棱17的一端面相抵接，所述弹簧三19的另一端伸入到所述通孔四4-1内并抵接在通孔四4-1的孔壁上。 

结合图1、图7和图12，所述钢绞线11远离套筒9的一端设置有用于抻拉钢绞线11的钢绞线伸缩手控装置，所述钢绞线伸缩手控装置安装在自行车把手上。所述钢绞线伸缩手控装置包括用于连接在自行车把手上的卡箍20和设置在卡箍20上的衬板21，所述衬板21的上方设置有与保护套14相连接的压板22，所述衬板21与压板22之间设置有拨杆23，所述压板22、拨杆23和衬板21通过连接件24相连接，所述拨杆23能够绕连接件24转动，所述拨杆23上设置有用于引导钢绞线11的凹槽23-1和供钢绞线11穿过的通孔六23-2。 

结合图1和图10，使用时，当骑行者需要对自行车坐垫6的前后位置进行调节时，此时可通过拨动拨杆23，从而拉动钢绞线11，所述钢绞线11带动弹簧销12脱离盲孔3-1，所述弹簧销12压缩弹簧一13，当需要将自行车坐垫6向后移动时，此时坐在自行车坐垫6的人向后使力推，从而带动滑块3克服弹簧装置的弹簧力向后移动，当滑块3带动自行车坐垫6向后移动到合适位置时，松开拨杆23，弹簧一13将弹簧销12弹回至相应的盲孔3-1内，此时钢绞线11回缩，滑块3的位置固定；当需要将自行车坐垫6向前移动时，同样的操作，拨动拨杆23使弹簧销12脱离盲孔3-1，此时 自行车坐垫6在无外部阻力或外部阻力很小的情况下在弹簧装置的弹力作用下通过滑块3的带动向前移动，使自行车坐垫6向前移动到合适位置，能够使骑行者在骑行的过程中，非常方便的对自行车坐垫6的前后位置进行调节。如图11所示，也可以在骑行过程中，当连接板2和车座支架1均处于一定倾斜角度时，进而完成自行车坐垫6沿连接板2向上伸出或向下缩回，从而实现该升降伸缩式自行车座的伸缩升降功能。该升降伸缩式自行车座前后伸缩距离可达到1cm～8cm，前升后降的调节高度达到1cm～6cm。 

结合图4和图5，所述滑槽2-1上的两侧壁上均开设有沿滑槽2-1长度方向延伸的咬合式导槽2-2，所述滑块3上设置有与所述咬合式导槽2-2相适配的咬合板3-2。 

结合图2、图4和图9，所述连接板2上设置有与连接孔二2-4相配合且用于将连接板2安装在护板一1-3和护板二1-4的连接孔三2-5。使用使，可以将护板一1-3和护板二1-4通过连接孔一2-3和连接孔二2-4连接，也可以将护板一1-3和护板二1-4通过连接孔二2-4和连接孔三2-5连接，使自行车坐垫6从原来的安装位置向后整体移动6cm，以适用于车座安装竖梁过于垂直的自行车。如图7所示，所述钢绞线11的外部设置有保护套14。 

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。 

Claims (9)

1.升降伸缩式自行车座，其特征在于:包括车座支架（1）和自行车坐垫（6），所述车座支架（1）上安装有连接板（2），所述自行车坐垫（6）安装在连接板（2）上，所述车座支架（1）包括用于与自行车相连接的支柱（1-1）和设置在支柱（1-1）上的支撑板（1-2），所述支撑板（1-2）的一端设置有护板一（1-3），所述支撑板（1-2）的另一端设置有护板二（1-4），所述连接板（2）安装在支撑板（1-2）上且位于护板一（1-3）和护板二（1-4）之间，所述连接板（2）上设置有用于将连接板（2）安装在护板一（1-3）和护板二（1-4）上的连接孔一（2-3）和连接孔二（2-4），所述护板一（1-3）上开设有安装孔一（1-5）和安装孔二（1-6），所述护板二（1-4）上开设有安装孔三（1-7）和安装孔四（1-8），所述连接孔一（2-3）内设置有连杆一（1-9），所述连杆一（1-9）的一端伸入安装孔一（1-5），所述连杆一（1-9）的另一端伸入安装孔三（1-7），所述连接孔二（2-4）内设置有连杆二（1-10），所述连杆二（1-10）的一端伸入安装孔二（1-6），所述连杆二（1-10）的另一端伸入安装孔四（1-8），所述安装孔一（1-5）和安装孔三（1-7）均呈圆弧形且连杆一（1-9）能够绕连杆二（1-10）在安装孔一（1-5）和安装孔三（1-7）内转动。

2.根据权利要求1所述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述连接板（2）的上端面开设有沿连接板（2）长度方向延伸的滑槽（2-1），所述滑槽（2-1）内设置有能够沿滑槽（2-1）长度方向滑动的滑块（3），所述滑块（3）的下端面设置有多个沿滑块（3）长度方向布设的盲孔（3-1），挡板二（8）上设置有供滑块（3）伸出挡板二（8）的通孔一（8-1），所述滑块（3）的上端面且位于滑槽（2-1）上方设置有连接块（4），所述连接块（4）上设置有安装柱（5），所述自行车坐垫（6）安装在安装柱（5）上，所述滑槽（2-1）的上方且位于挡板一（7）与连接块（4）之间设置有用于带动滑块（3）向挡板二（8）移动的弹簧装置，所述滑槽（2-1） 底部且靠近护板二（1-4）的位置开设有通孔二（2-6），所述通孔二（2-6）内设置有用于与所述盲孔（3-1）相连通的套筒（9），所述套筒（9）上连接有与所述盲孔（3-1）相适配用于控制滑块（3）滑动距离的滑块伸缩控制装置。

3.根据权利要求2所述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述弹簧装置包括设置在滑槽（2-1）上方的连接杆（15），所述连接杆（15）的一端穿过挡板一（7）上的通孔三（7-1）并与挡板一（7）固定连接，所述连接杆（15）的另一端依次穿过连接块（4）上的通孔四（4-1）和挡板二（8）上的通孔五（8-2）并与挡板二（8）固定连接，所述连接杆（15）上套有套管（16），所述套管（16）的一端设置有凸棱（17），所述套管（16）的另一端伸入到连接块（4）上的通孔四（4-1）内，所述连接杆（15）上设置有弹簧二（18），所述弹簧二（18）的一端抵接在挡板一（7）的内端面，所述弹簧二（18）的另一端伸入到套管（16）内部并与套管（16）的内壁相抵接，所述套管（16）上设置有弹簧三（19），所述弹簧三（19）的一端与凸棱（17）的一端面相抵接，所述弹簧三（19）的另一端伸入到所述通孔四（4-1）内并抵接在通孔四（4-1）的孔壁上。

4.根据权利要求2所述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述滑槽（2-1）上的两侧壁上均开设有沿滑槽（2-1）长度方向延伸的咬合式导槽（2-2），所述滑块（3）上设置有与所述咬合式导槽（2-2）相适配的咬合板（3-2）。

5.根据权利要求2所述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述滑块伸缩控制装置包括钢绞线（11）、与套筒（9）螺纹连接的螺纹套（10）和设置在套筒（9）内且与盲孔（3-1）相适配的弹簧销（12），所述螺纹套（10）上端开口，所述螺纹套（10）的下端设置有端板（10-1），所述钢绞线（11）的一端伸入所述端板（10-1）且与弹簧销（12）相连接，所述弹簧销（12）与所述端板（10-1）之间设置有弹簧一（13），所述弹簧一（13）的上端与弹簧销（12）的下端面相连接，所述弹簧一（13）的下 端与端板（10-1）相连接。

6.根据权利要求5所述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述钢绞线（11）的外部设置有保护套（14）。

7.根据权利要求5所述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述钢绞线（11）远离套筒（9）的一端设置有用于抻拉钢绞线（11）的钢绞线伸缩手控装置，所述钢绞线伸缩手控装置安装在自行车把手上。

8.根据权利要求7所述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述钢绞线伸缩手控装置包括用于连接在自行车把手上的卡箍（20）和设置在卡箍（20）上的衬板（21），所述衬板（21）的上方设置有与保护套（14）相连接的压板（22），所述衬板（21）与压板（22）之间设置有拨杆（23），所述压板（22）、拨杆（23）和衬板（21）通过连接件（24）相连接，所述拨杆（23）能够绕连接件（24）转动，所述拨杆（23）上设置有用于引导钢绞线（11）的凹槽（23-1）和供钢绞线（11）穿过的通孔六（23-2）。

9.根据权利要求1所述的升降伸缩式自行车座，其特征在于:所述连接板（2）上设置有与连接孔二（2-4）相配合且用于将连接板（2）安装在护板一（1-3）和护板二（1-4）的连接孔三（2-5）。 

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