CN211893506U - 一种老年代步脚踏车 - Google Patents

Abstract

一种老年代步脚踏车，包括三轮车架，三轮车架上设置前轮总成、后轮总成以及座位组件，前轮总成包括前叉、手把竖管、把手以及单前轮，把手呈封闭的环形结构；座位组件包括调节块、座管束、座管以及座垫，座管束沿竖直方向固定设置在调节块上，座管上设置沿水平方向延伸的靠背管束，靠背管束内滑动设置靠背组件；三轮车架上开设滑道，调节块滑动设置在滑道内。呈封闭环形结构设置的把手在控制前轮转向时，操作者两手之间分开的距离更短，座位组件通过调节块可调节设置在三轮车架上，座位组件能够满足老年人对座垫高度、座垫与把手之间距离的调节，封闭环形结构的把手以及可调节的座位组件降低三轮车在行驶过程中操控难度以满足老年人的出行需求。

Description

一种老年代步脚踏车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种老年代步脚踏车。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。

三轮自行车相比两轮自行车在日常使用过程中稳定性更好，适合作为年龄较大老人的出行工具，但是目前市面上的三轮自行车都是以货运为主，在车身设计上不能满足老年人的出行需求，现有技术存在改进之处。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种老年代步脚踏车，通过可调节设置在三轮车架上的座位组件方便老年人调整座垫与把手的距离，通过封闭环形结构的把手方便老年人控制脚踏车的方向，降低三轮车在行驶过程中操控难度以满足老年人的出行需求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种老年代步脚踏车，包括有三轮车架，所述三轮车架上设置有前轮总成、后轮总成以及座位组件，

所述前轮总成包括有前叉、手把竖管、把手以及单前轮，所述把手呈封闭的环形结构；

所述后轮总成包括有后叉以及双后轮；

所述座位组件包括有调节块、座管束、座管以及座垫，所述调节块滑动设置在所述三轮车架上，所述座管束沿竖直方向固定设置在所述调节块上，所述座管滑动设置在座管束内，所述座管上设置有沿水平方向延伸的靠背管束，所述靠背管束内滑动设置有靠背组件；

所述三轮车架上开设有滑道，所述调节块滑动设置在所述滑道内，所述调节块上还设置有用于所述调节块在所述滑道内固定的定位件。

通过采用上述技术方案，呈封闭环形结构设置的把手在控制前轮转向时，操作者两手之间分开的距离更短，在转向时操作者甚至可以通过一只手转动把手使前轮转动，以克服老年人在骑行自行车时两手分开距离较短的问题；座位组件通过滑动设置在滑道内的调节块可调节设置在三轮车架上，方便操作者调整座垫与把手之间的距离，座管滑动设置在座管束内方便操作者调整座垫的高度，座位组件能够满足老年人对座垫高度、座垫与把手之间距离的调节，提高老年人在骑行过程中的舒适度，封闭环形结构的把手以及可调节的座位组件降低三轮车在行驶过程中操控难度以满足老年人的出行需求。

本实用新型进一步设置为：所述手把竖管一端与所述前叉固定连接，另一端设置有把手套筒，所述把手套筒与所述手把竖管呈T型结构，所述把手套筒上至少设置有两个用于固定所述把手的快拆扣，所述手把及所述把手套筒的截面呈圆形，所述手把套设于所述把手套筒内。

通过采用上述技术方案，把手通过开拆扣固定在把手套筒内，操作者可将快拆扣拆除即可在把手套筒内转动把手，方便操作者调整把手的高度以及把手的角度。

本实用新型进一步设置为：所述手把竖管设置有两根分别对称设置在所述前轮的轴线方向上，两所述手把竖管平行设置且两把手竖管均与所述把手套筒固定连接。

通过采用上述技术方案，两平行设置的手把竖管能够大大提高转向时手把竖管与前叉之间的力矩，从而提高转向过程中把手组件的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述把手呈等腰梯形结构，所述把手较短边位于所述把手套筒内，所述把手的拐角处设置有圆角。

通过采用上述技术方案，方便操作者抓持把手以及通过把手的位置反应前轮的位置。

本实用新型进一步设置为：所述靠背组件包括有支撑架以及设置在所述支撑架上靠垫，所述支撑架包括有滑动设置在所述靠背管束内的调节管，所述靠背管束设置有用于固定所述调节管的紧固件。

通过采用上述技术方案，调节管滑动设置在靠背管束内，操作者能够调整靠垫与座垫之间的距离，保证老年人在骑行过程中背部得到支撑，靠背组件通过靠垫使老年人在骑行过程中背部得到支撑，大大提高老年人骑行过程中的舒服度。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架还包括有与所述调节管固定连接的连接杆，所述连接杆与所述调节管呈T字型设置，所述连接杆的两端分别设置有沿竖直方向平行延伸的滑移杆，两所述滑移杆上滑动设置有用于固定所述靠垫的靠垫支架，所述靠垫靠垫支架上设置有用于固定所述靠垫支架的紧固件。

通过采用上述技术方案，靠垫支架能够在滑移杆上滑动，从而调整靠垫的高度，方便操作者调整靠垫对背部的支撑点，保证老年人在骑行过程中背部得到足够的支撑。

本实用新型进一步设置为：所述滑移杆远离所述连接杆的一端设置有U字形的扶手，所述扶手沿水平方向设置。

通过采用上述技术方案，滑移杆端部设置的扶手一方面方便老年人在不骑车时通过扶手推动脚踏车，另一方面方便老年人在上下车时手部能够支撑身体，保证老年人在上下车的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述三轮车架上设置有储物篮，所述储物篮固定设置在靠近所述双后轮一侧，所述储物篮位于所述扶手的下方。

通过采用上述技术方案，储物篮设置三轮车架的双后轮一侧，保证脚踏车在行驶过程中重心位于脚踏车的后方，避免脚踏车在刹车后发生前翻，同时储物篮位于扶手下方，老年人在放入或取出物品时可以一手扶住扶手另一只手进行操作，减少老年人拿放物品时对腰部的伤害。

本实用新型进一步设置为：所述三轮车架还设置有传动组件，所述传动组件包括有脚踏板，所述脚踏板上设置有保持组件，所述保持组件包括有固定设置在三轮车架上的定滑轮和连接于两所述脚踏板之间的绳子，所述绳子套设在所述定滑轮上，所述定滑轮设置在两所述脚踏板之间，所述定滑轮包括有滑轮本体以及滑轮架，所述滑轮架包括有沿水平方向设置的转轴，所述定滑轮通过所述转轴与所述三轮车架连接。

通过采用上述技术方案，脚踏板上的保持组件能够使脚踏板的板面一直保持水平状态并且不会发生翻转，老年人在骑行过程中绳子在定滑轮的作用下发生滑动随脚踏板一起运动，避免在骑行过程中绳体干涉操作者的脚部，在脚部离开脚踏板后，绳子保证脚踏板持续受到拉力，从而保证脚踏板的包面保持水平。

本实用新型进一步设置为：所述座管束朝所述双后轮一侧倾斜设置，所述调节块靠近所述双后轮一侧设置有支撑管，所述支撑管、所述调节块以及所述座管束构成三角形结构。

通过采用上述技术方案，支撑管、调节块以及做管束构成三角形一方面能够大大提高座管束的载荷强度，另一方面倾斜设置的座管束能够将座管所受的压力分解为水平方向的力和竖直方向的力，从而降低紧固件固定座管时所受的压力。

综上所述，本实用新型具有以下效果：

1、封闭环形结构的把手以及可调节的座位组件降低三轮车在行驶过程中操控难度，满足老年人等身体受损人群的出行需求；

2、封闭环形结构的把手能够减少骑行者两手之间分开的距离，通过在把手上找到任意抓持点即可控制脚踏车的前行方向；

3、座位组件不仅考虑座垫高度的调节，也考虑到座垫位置与把手之间的距离，以保证腰部功能下降的人群能够调节到合适位置，大大提高了骑行过程中骑行者的舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为老年代步脚踏车的整体结构示意图；

图2为老年代步脚踏车座位组件一侧的整体结构示意图；

图3为前轮总成的结构示意图；

图4为三轮车架的整体结构示意图；

图5为座位组件的结构示意图。

图中：1、三轮车架；11、滑道；111、间隙；112、支撑杆；2、前轮总成；21、前叉； 22、手把竖管；23、把手；231、拐点；24、单前轮；25、把手套筒；26、竖管套筒；3、后轮总成；31、后叉；32、双后轮；4、座位组件；41、调节块；411、上滑动板；412、下滑动板；413、导向柱；414、螺栓；415、紧固螺母；2、座管束；43、座管；44、座垫； 45、支撑管；5、靠背组件；51、支撑架；511、调节管；512、滑移杆；513、连接杆；52、靠垫支架；53、靠垫；54、扶手；55、靠背管束；6、储物篮；7、传动组件；71、脚踏板； 8、保持组件；81、绳子；82、滑轮本体；83、滑动架；84、转轴；9、定位件；10、快拆扣；12、紧固件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、图2和图4所示，一种老年代步脚踏车，包括有三轮车架，所述三轮车架上设置有前轮总成、后轮总成以及座位组件。所述前轮总成包括有前叉、手把竖管、把手以及单前轮，所述把手呈封闭的环形结构；所述后轮总成包括有后叉以及双后轮；所述座位组件包括有调节块、座管束、座管以及座垫，所述调节块滑动设置在所述三轮车架上，所述座管束沿竖直方向固定设置在所述调节块上，所述座管滑动设置在座管束内，所述座管上设置有沿水平方向延伸的靠背管束，所述靠背管束内滑动设置有靠背组件；所述三轮车架上开设有滑道，所述调节块滑动设置在所述滑道内，所述调节块上还设置有用于所述调节块在所述滑道内固定的定位件。本方案中为了提高座管束的支撑载荷，所述座管束朝所述双后轮一侧倾斜设置，所述调节块靠近所述双后轮一侧设置有支撑管，所述支撑管、所述调节块以及所述座管束构成三角形结构；结合图4和图5所示，滑道具有开设在三轮车架上的间隙以及位于间隙两侧的支撑杆；在所述调节块包括有用于卡接滑道的上滑动板和下滑动板，所述定位件为两根设置在所述上滑动板与下滑动板之间设置的导向柱以及设置在两导向柱之间的螺栓，所述螺栓的一端固定设置在所述上滑动板，另一端穿设所述下滑动板，所述螺栓上连接有紧固螺母，所述导向柱的一端固定在上滑动板上，另一端穿射所述下滑动板，所述螺栓和导向柱设置在间隙内。

结合图3所示，所述手把竖管一端与所述前叉固定连接，另一端设置有把手套筒，所述把手套筒上至少设置有两个用于固定所述把手的快拆扣，所述手把及所述把手套筒的截面呈圆形，所述手把套设于所述把手套筒内。所述把手套筒与所述手把竖管呈T型结构，本方案中所述手把竖管设置有两根分别对称设置在所述前轮的轴线方向上，两所述手把竖管平行设置且两把手竖管均与所述把手套筒固定连接。为了方便骑行者抓持，所述把手呈等腰梯形结构，所述把手较短边位于所述把手套筒内，所述把手的拐角处设置有圆角。为了便于骑行者调整把手的高度，本方案中前叉上设置有用于固定所述手把竖管的竖管套筒，所述手把竖管滑动设置所述竖管套筒内，所述竖管套筒上设置有用于紧固的快拆扣。

结合图4和图5所示，所述靠背组件包括有支撑架以及设置在所述支撑架上的靠垫，所述支撑架包括有滑动设置在所述靠背管束内的调节管，所述靠背管束设置有用于固定所述调节管的紧固件。所述支撑架还包括有与所述调节管固定连接的连接杆，所述连接杆与所述调节管呈T字型设置，所述连接杆的两端分别设置有沿竖直方向平行延伸的滑移杆，两所述滑移杆上滑动设置有用于固定所述靠垫的靠垫支架，所述靠垫靠垫支架上设置有用于固定所述靠垫支架的紧固件。

所述滑移杆远离所述连接杆的一端设置有U字形的扶手，所述扶手沿水平方向设置。所述三轮车架上设置有储物篮，所述储物篮固定设置在靠近所述双后轮一侧，所述储物篮位于所述扶手的下方。

所述三轮车架还设置有传动组件，所述传动组件包括有脚踏板，所述脚踏板上设置有保持组件，所述保持组件包括有固定设置在三轮车架上的定滑轮和连接于两所述脚踏板之间的绳子，所述绳子套设在所述定滑轮上，所述定滑轮设置在两所述脚踏板之间，所述定滑轮包括有滑轮本体以及滑轮架，所述滑轮架包括有沿水平方向设置的转轴，所述定滑轮通过所述转轴与所述三轮车架连接。

应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种老年代步脚踏车，包括有三轮车架，所述三轮车架上设置有前轮总成、后轮总成以及座位组件，其特征在于，

所述前轮总成包括有前叉、手把竖管、把手以及单前轮，所述把手呈封闭的环形结构；

所述后轮总成包括有后叉以及双后轮；

所述座位组件包括有调节块、座管束、座管以及座垫，所述调节块滑动设置在所述三轮车架上，所述座管束沿竖直方向固定设置在所述调节块上，所述座管滑动设置在座管束内，所述座管上设置有沿水平方向延伸的靠背管束，所述靠背管束内滑动设置有靠背组件；

所述三轮车架上开设有滑道，所述调节块滑动设置在所述滑道内，所述调节块上还设置有用于所述调节块在所述滑道内固定的定位件。

2.根据权利要求1所述的老年代步脚踏车，其特征在于，所述手把竖管一端与所述前叉固定连接，另一端设置有把手套筒，所述把手套筒与所述手把竖管呈T型结构，所述把手套筒上至少设置有两个用于固定所述把手的快拆扣，所述手把及所述把手套筒的截面呈圆形，所述手把套设于所述把手套筒内。

3.根据权利要求2所述的老年代步脚踏车，其特征在于，所述手把竖管设置有两根分别对称设置在所述前轮的轴线方向上，两所述手把竖管平行设置且两把手竖管均与所述把手套筒固定连接。

4.根据权利要求3所述的老年代步脚踏车，其特征在于，所述把手呈等腰梯形结构，所述把手较短边位于所述把手套筒内，所述把手的拐角处设置有圆角。

5.根据权利要求1所述的老年代步脚踏车，其特征在于，所述靠背组件包括有支撑架以及设置在所述支撑架上靠垫，所述支撑架包括有滑动设置在所述靠背管束内的调节管，所述靠背管束设置有用于固定所述调节管的紧固件。

6.根据权利要求5所述的老年代步脚踏车，其特征在于，所述支撑架还包括有与所述调节管固定连接的连接杆，所述连接杆与所述调节管呈T字型设置，所述连接杆的两端分别设置有沿竖直方向平行延伸的滑移杆，两所述滑移杆上滑动设置有用于固定所述靠垫的靠垫支架，所述靠垫靠垫支架上设置有用于固定所述靠垫支架的紧固件。

7.根据权利要求6所述的老年代步脚踏车，其特征在于，所述滑移杆远离所述连接杆的一端设置有U字形的扶手，所述扶手沿水平方向设置。

8.根据权利要求7所述的老年代步脚踏车，其特征在于，所述三轮车架上设置有储物篮，所述储物篮固定设置在靠近所述双后轮一侧，所述储物篮位于所述扶手的下方。

9.根据权利要求8所述的老年代步脚踏车，其特征在于，所述座管束朝所述双后轮一侧倾斜设置，所述调节块靠近所述双后轮一侧设置有支撑管，所述支撑管、所述调节块以及所述座管束构成三角形结构。

10.根据权利要求1至9中任一所述的老年代步脚踏车，其特征在于，所述三轮车架还设置有传动组件，所述传动组件包括有脚踏板，所述脚踏板上设置有保持组件，所述保持组件包括有固定设置在三轮车架上的定滑轮和连接于两所述脚踏板之间的绳子，所述绳子套设在所述定滑轮上，所述定滑轮设置在两所述脚踏板之间，所述定滑轮包括有滑轮本体以及滑轮架，所述滑轮架包括有沿水平方向设置的转轴，所述定滑轮通过所述转轴与所述三轮车架连接。

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