CN2261972Y - 自行车安全保护机构 - Google Patents

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CN2261972Y CN 95232376 CN95232376U CN2261972Y CN 2261972 Y CN2261972 Y CN 2261972Y CN 95232376 CN95232376 CN 95232376 CN 95232376 U CN95232376 U CN 95232376U CN 2261972 Y CN2261972 Y CN 2261972Y
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Abstract

一种自行车安全保护机构,解决了现有自行车的车座没有方便的升降机构,有特殊紧急情况发生时上下车很不方便的问题;在自行车鞍座管的下部连接管中,由高度调节杆,顶丝,连接管的外侧焊接车架强度保护管和拉杆支架。定位销拉杆,定位销,拉线,压簧连接组成升降调节机构。拉杆的拉线另一端与自行车车把的左刹车机构连接;操作灵活方便。

Description

自行车安全保护机构
本实用新型为一种自行车安全保护机构。
自行车是人们普遍使用的交通工具。人多,车多,道路拥挤。且北方的冬天冰雪路段又多,现在人们不得不把自行车的车座降的很低,以防止有特殊紧急情况发生时上下车方便。但车座过低自行车骑起来很费力,使人感觉很不舒服。
本实用新型的目的是解决上述现有所存在的问题,提供一种操作方便的自行车安全保护机构。
本实用新型是这样实现的:在自行车鞍座管的下部连接管中,与鞍座管的端部通过螺纹连接高度调节杆。在安座管的下部安装顶丝,高度调节杆上带有定位滑槽、低定位槽、高定位槽,油槽。在连接管的外侧焊接车架强度保护管和拉杆支架。在车架强度保护管和连接管定位孔中安有顶丝。拉杆支架的支点连接定位销拉杆的一端。定位销插入高度调节杆的定位槽和车架强度保护管的定位孔中,定位销上通过销轴安装转轮,定位销拉杆插在定位销与转轮之间,定位销拉杆的另一端通过卡接机构连接拉杆拉线,拉线从车架的固定架的孔中穿过。拉杆的压簧套在拉杆拉线上,压簧两端固定。拉杆的拉线另一端与自行车车把的左刹车机构连接,右刹车机构同时控制前后刹车。
本实用新型的优点在于:操纵车把的拉线装置,使拉线运动拉动定位销,并通过高度调节杆的定位槽使车座上、下调节,操作灵活方便。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为定位销与转轮的组装结构示意图
图3为A-A截面图;
图4为B-B截面图;
下面结合附图详细说明:如图所示,在自行车鞍座管1的下部连接管4中,与鞍座管1的端部通过螺纹连接高度调节杆2。高度调节杆2上带有定位滑槽14、低定位槽7、高定位槽9,油槽。在连接管的外侧焊接车架强度保护管10和拉杆支架。拉杆支架的支点连接定位销拉杆6的一端  定位销6插入高度调节杆的定位槽和车架强度保护管的定位孔中,定位销8上通过销轴安装转轮15,这样拉杆与定位销之间不会产生死点。定位销拉杆6插在定位销与转轮之间,定位销拉杆6的另一端通过卡接机构连接拉杆的拉线13,拉线13从车架的固定架的孔中穿过。压簧11套在拉杆拉线13上,压簧两端固定。拉杆拉线另一端与自行车车把的左刹车机构连接,右刹车机构同时控制前后刹车。
当骑车人需要车座下降时,先按动车把的拉线手柄,使拉线拉动拉杆,把定位销从高定位槽拉出,这样车座下降到最低位置,此时定位销通过拉杆、压簧把定位销推进低定位槽内,使高度调节杆定位。

Claims (1)

1、一种自行车安全保护机构,在自行车鞍座管的下部连接管中,其特征在于,与鞍座管的端部通过螺纹连接高度调节杆;在安座管的下部安装顶丝,高度调节杆上带有定位滑槽、低定位槽、高定位槽,油槽;在连接管的外侧焊接车架强度保护管和拉杆支架;在车架强度保护管和连接管定位孔中安有顶丝;拉杆支架的支点连接定位销拉杆的一端;定位销插入高度调节杆的定位槽和车架强度保护管的定位孔中,定位销上通过销轴安装转轮,定位销拉杆插在定位销与转轮之间,定位销拉杆的另一端通过卡接机构连接拉杆拉线,拉线从车架的固定架的孔中穿过;拉杆的压簧套在拉杆拉线上,压簧两端固定;拉杆的拉线另一端与自行车车把的左刹车机构连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103231754A (zh) * 2013-04-27 2013-08-07 刘三平 一种电动童车用座椅连接结构

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