CN2151937Y - 一种线刹装置的刹车把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种刹车装置的配件，包括有刹 把柄、圆柱销孔、线端锡块固定孔。其特征在于圆柱 销孔前方的适当位置处还设有一制有绕线凹槽的有 分力作用的绕线盘，线端锡块固定孔位于绕线盘的内 侧。本实用新型的优点是结构简单合理，可从根本上 解决因频繁折扭和牵拉所造成的线端锡块与线(钢 丝)的连接处的断裂问题，特别适用于自行车或摩托 车的线刹装置的刹车把手。

Description

本实用新型属于一种刹车装置，具体涉及一种用于自行车或摩托车的线刹装置的刹车把手。

在已有技术中，市售的自行车线刹装置的线端锡块与线（钢丝）的连接处极易被折断，这并不是钢丝的自身强度不够所致，而是自行车在使用过程中，每天均要数十次甚至上百次使用刹车这一制动装置，而按已有技术的设计，必然相应地造成线端锡块与线（钢丝）的连接处的数十次甚至上百次的折扭，再加上线端锡块与钢丝连接处的牵拉强度也比钢丝低得多，数月之后就造成了连接处钢丝的局部金属疲劳直至被折断或拉断。CN2036151U提供的“自行车摩托车用线闸及其传动机构”，其主要改进“是在闸把与制动传动钢绳之间加入一个T形伸拉支承管”，如从力学角度来分析这种改进的话，这种改进不但没有减小“连接处”的拉力，还增加了刹把与“支承管”的摩擦力和“支承管”与“直通管道”的摩擦力；CN2059419U提供的“刹车闸把”，其主要特征是“闸把柄和闸把座由优质塑料注塑成型”，而结构上没有作出有效改进，所以亦无法解决“连接处”的折断问题。

本实用新型的目的是提供一种在线端锡块与线（钢丝）的连接处完全不产生折扭现象，并能使连接处的拉力显著减少的一种线刹装置的刹车把手。

本实用新型的目的是这样实现的：这种线刹车的刹车把手包括有刹把柄、圆柱销孔、线端锡块固定孔，在圆柱销孔前方的适当位置处还设有一制有绕线凹槽的圆形或椭圆形或桃状凸轮形或圆缺形的有分力作用的绕线盘，线端锡块固定孔位于绕线盘的内侧。安装时，通过圆柱销孔与刹车座上相应的装配孔用有螺纹的圆柱销连接并呈可转动状态；然后将线（钢丝）穿过刹车座的卡口处，再绕在绕线盘的绕线凹槽上，最后将线端锡块卡入紧靠绕线盘内侧的线端锡块固定孔内。

实际使用时，线端锡块处没有任何折扭现象，仅受到沿绕线盘切线方向的拉力，并且由于线（钢丝）上的拉力相当一部分作用在绕线盘上，所以实际作用在线端锡块上的拉力必然小于实际刹车作用力。

本实用新型的优点是结构简单合理，可以根本上解决因频繁折扭所造成的线端锡块与线（钢丝）的连接处的断裂问题。所以，本实用新型可广泛应用于应用线刹的场合，特别适用于自行车或摩托车的线刹装置的刹车把手。

附图说明：

图1        本实用新型结构示意图

图2        图1的A－A剖视图

图3        装配状态示意图

下面结合附图以实施例进行进一步描述：本实施例包括有刹把柄1、圆柱销孔2、线端锡块固定孔3，在圆柱销孔2前方的适当位置处还设有一制有绕线凹槽的桃状凸轮形的有分力作用的绕线盘4，线端锡块固定孔3位于绕线盘4内侧的切线上。

Claims (2)

1、一种线刹车的刹车把手，包括有刹把柄(1)，圆柱销孔(2)，端锡块固定孔(3)，其特征在于：在圆柱销孔(2)前方的适当位置处还设有一制有绕线凹槽的圆形或椭圆形或桃状凸轮形或圆缺形的有分力作用的绕线盘(4)。

2、根据权利要求1所述的一种线刹车的刹车把手，其特征在于：线端锡块固定孔（3）位于绕线盘（4）的内侧。

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