CN210503042U - 一种可拆卸式车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸式车把，属于自行车领域，包括主杆、两根车把管和两个车把手，所述主杆的两端均开设有螺纹孔，车把管靠近主杆的一端焊接有螺纹块，螺纹块螺纹连接在螺纹孔内，车把手外部粘接有防滑套，车把手靠近车把管的一端设置有固定杆，车把管靠近固定杆的一端开设有固定槽，且固定杆有固定槽尺寸相匹配，固定槽的底端侧壁上固定有安装杆，安装杆的螺纹连接有限位块，限位块上开设有螺丝孔，固定杆上开设有限位槽，限位槽的两侧壁上开设有凹槽；本实用新型使车把手与车把管之间形成可拆卸装配结构，以致使本装置拆装方便，且便于收藏或后期维修保养而进行更换处理，令本装置具有极强的市场竞争力，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种可拆卸式车把。
背景技术
传统的车把手结构包括一个与转向杆连接的横梁或者车把管，在横梁或者车把管的两端套设有供人拿持的车把手，车把手活动式套在横梁或者车把管的端部，存在松动脱落的可能，影响人们的骑行的感受。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式车把，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸式车把，包括主杆、两根车把管和两个车把手，所述主杆的两端均开设有螺纹孔，车把管靠近主杆的一端焊接有螺纹块，螺纹块螺纹连接在螺纹孔内，车把手外部粘接有防滑套，车把手靠近车把管的一端设置有固定杆，车把管靠近固定杆的一端开设有固定槽，且固定杆有固定槽尺寸相匹配，固定槽的底端侧壁上固定有安装杆，安装杆的螺纹连接有限位块，限位块上开设有螺丝孔，固定杆上开设有限位槽，限位槽的两侧壁上开设有凹槽，凹槽的一侧转动安装有卡块，卡块上连接有弹簧，且弹簧的一端连接在凹槽的内壁上，车把手和固定杆上开设有相连通的通孔，且通孔与限位槽相连通，通孔内转动安装有转轴，转轴的一端焊接有螺丝刀头，转轴的另一端焊接有转动块，车把手的一端开设有圆形滑槽，圆形滑槽内滑动连接有两个滑块，滑块的一端固定在圆形滑块上。
优选的，所述车把手与固定杆均为硬质塑胶材质，且车把手和固定杆为一体成型。
优选的，所述防滑套为硅胶材质，且防滑套的侧壁上开设有防滑纹。
优选的，所述卡块的剖视图为直角三角形结构，卡块的长度与凹槽相匹配，限位块的剖视图为等边梯形结构。
优选的，所述螺丝刀头与螺丝孔尺寸相匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该一种可拆卸式车把通过设置主杆、车把管和车把手，车把管可以通过螺纹孔螺纹连接在主杆上，同时车把手可以方便的安装在车把管内，形成可拆卸装配结构，便于后期的维修保养，且拆卸后携带方便；
该一种可拆卸式车把通过设置车把手、固定杆、防滑套等结构，车把手和固定杆为一体成型机构，且为硬质塑胶材质，防滑套为硅胶材质，有效减轻行驶过程中由自行车主杆传递到人手上的振动，提高骑行的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的车把管的结构示意图；
图3为本实用新型中的车把手的结构示意图。
图中：1、主杆；2、车把管；3、车把手；4、防滑套；5、固定杆；6、螺纹孔；7、螺纹块；8、固定槽；9、安装杆；10、限位块；11、螺丝孔；12、限位槽；13、凹槽；14、弹簧；15、卡块；16、通孔；17、转轴；18、螺丝刀头；19、圆形滑槽；20、圆形滑块；21转动块。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种可拆卸式车把，
上述方案中，包括主杆1、两根车把管2和两个车把手3，主杆1的两端均开设有螺纹孔6，车把管2靠近主杆1的一端焊接有螺纹块7，螺纹块7螺纹连接在螺纹孔6内，车把手3外部粘接有防滑套4，车把手3靠近车把管2的一端设置有固定杆5，车把管2靠近固定杆5的一端开设有固定槽8，且固定杆5有固定槽8尺寸相匹配，固定槽8的底端侧壁上固定有安装杆9，安装杆9的螺纹连接有限位块10，限位块10上开设有螺丝孔11，固定杆5上开设有限位槽12，限位槽12的两侧壁上开设有凹槽13，凹槽13的一侧转动安装有卡块15，卡块15上连接有弹簧14，且弹簧14的一端连接在凹槽13的内壁上，车把手3和固定杆5上开设有相连通的通孔16，且通孔16与限位槽12相连通，通孔16内转动安装有转轴17，转轴17的一端焊接有螺丝刀头18，转轴17的另一端焊接有转动块21，车把手3的一端开设有圆形滑槽19，圆形滑槽19内滑动连接有两个滑块20，滑块20的一端固定在圆形滑块20上。
具体的，车把手3与固定杆5均为硬质塑胶材质，且车把手3和固定杆5为一体成型；车把手3与固定杆5的材质采用硬质塑胶材质，材质轻硬度大，便于携带且不易损坏。
具体的，防滑套4为硅胶材质，且防滑套4的侧壁上开设有防滑纹；硅胶材质的防滑套4材质较软，且能减轻行驶过程中由自行车主杆传递到人手上的振动，提高骑行的舒适性。
具体的，卡块15的剖视图为直角三角形结构，卡块15的长度与凹槽13相匹配，限位块10的剖视图为等边梯形结构；。
具体的，螺丝刀头18与螺丝孔11尺寸相匹配；利用螺丝刀头18的转动，可以将限位块10从安装杆9上拆卸，从而方便的将车把手3拆卸。
本实用新型的工作原理及使用流程：在安装时，先将两个车把管2通过螺纹块7螺纹连接在螺纹孔6内，将车把管2安装在自行车的主杆1上，然后将车把手3上的固定杆5插入固定槽8内，在固定杆5插入的过程中，限位块10会将卡块15挤压到凹槽13内，当固定杆5完全插入固定槽8内后，在弹簧14弹力的作用下，卡块15自动从凹槽13内弹出，将限位块10卡住，从而使车把手3固定在车把管2内，车把手3和固定杆5为一体成型机构，且为硬质塑胶材质，防滑套4为硅胶材质，有效减轻行驶过程中由自行车主杆传递到人手上的振动，提高骑行的舒适性；当需要拆卸时，转动转动块21带动转轴17转动，从而利用螺丝刀头18转动限位块10，使限位块10与安装杆9脱离，从而可以拔出车把手3，拆卸方便，便于后期的维修保养，且拆卸后携带方便，值得推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种可拆卸式车把，包括主杆(1)、两根车把管(2)和两个车把手(3)，其特征在于：所述主杆(1)的两端均开设有螺纹孔(6)，车把管(2)靠近主杆(1)的一端焊接有螺纹块(7)，螺纹块(7)螺纹连接在螺纹孔(6)内，车把手(3)外部粘接有防滑套(4)，车把手(3)靠近车把管(2)的一端设置有固定杆(5)，车把管(2)靠近固定杆(5)的一端开设有固定槽(8)，且固定杆(5)有固定槽(8)尺寸相匹配，固定槽(8)的底端侧壁上固定有安装杆(9)，安装杆(9)的螺纹连接有限位块(10)，限位块(10)上开设有螺丝孔(11)，固定杆(5)上开设有限位槽(12)，限位槽(12)的两侧壁上开设有凹槽(13)，凹槽(13)的一侧转动安装有卡块(15)，卡块(15)上连接有弹簧(14)，且弹簧(14)的一端连接在凹槽(13)的内壁上，车把手(3)和固定杆(5)上开设有相连通的通孔(16)，且通孔(16)与限位槽(12)相连通，通孔(16)内转动安装有转轴(17)，转轴(17)的一端焊接有螺丝刀头(18)，转轴(17)的另一端焊接有转动块(21)，车把手(3)的一端开设有圆形滑槽(19)，圆形滑槽(19)内滑动连接有两个滑块(20)，滑块(20)的一端固定在圆形滑块(20)上。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车把，其特征在于：所述车把手(3)与固定杆(5)均为硬质塑胶材质，且车把手(3)和固定杆(5)为一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车把，其特征在于：所述防滑套(4)为硅胶材质，且防滑套(4)的侧壁上开设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车把，其特征在于：所述卡块(15)的剖视图为直角三角形结构，卡块(15)的长度与凹槽(13)相匹配，限位块(10)的剖视图为等边梯形结构。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车把，其特征在于：所述螺丝刀头(18)与螺丝孔(11)尺寸相匹配。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921060527.8U CN210503042U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 一种可拆卸式车把 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921060527.8U CN210503042U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 一种可拆卸式车把 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210503042U true CN210503042U (zh) | 2020-05-12 |
Family
ID=70582671
Family Applications (1)
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| CN201921060527.8U Active CN210503042U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 一种可拆卸式车把 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210503042U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113955004A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-01-21 | 南京快轮智能科技有限公司 | 滑板车折叠把手装置 |
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2019
- 2019-07-09 CN CN201921060527.8U patent/CN210503042U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113955004A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-01-21 | 南京快轮智能科技有限公司 | 滑板车折叠把手装置 |
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