CN2483279Y - 机械式制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机械式制动器。其特征在于在刹车后拉杆与刹车前拉杆之间增设一套等力机构,该机构包括滑轮、支承卡、活动卡及钢丝绳等。通过这一改进,使机械式制动器其刹车效果与油刹装置相同,油刹装置在使用时需要两次踩刹车踏板,而本实用新型使用时只需一次踩刹车踏板。本实用新型大大提高了机械式制动器的工作可靠性。
Description
本实用新型涉及一种机械式制动器。
现有的机械式制动器广泛应用于小型车辆上,如三轮车、拖拉机等。这些车辆在紧急刹车时容易发生偏跑,甚至造成翻车伤人事故。造成这一情况出现的原因是,制动器两侧的间隙靠人为的调整是难以相等的,而两侧间隙的不相同会造成刹车后拉杆上的行程不相同;刹车中间传动杆是钢性的,其所传动两侧后拉杆的距离是相等的,后拉杆的行程相同制动时两侧是难以等力的。
本实用新型的目的在于:提供一种具有可自动调节两侧阻力的等力机构的机械式制动器。
实现上述发明目的的技术解决方案是这样的:
机械式制动器。包括刹车鼓、刹车后拉杆、前拉杆和刹车踏板,其特征在于在刹车后拉杆与前拉杆之间设有一刹车等力机构;所述刹车等力机构包括滑轮、支承卡、活动卡及钢丝绳,支承卡、活动卡的截面形状为,滑轮通过轴卡设在活动卡内,活动卡卡设在支承卡内,活动卡的外侧中部与前拉杆连接,滑轮上跨设钢丝绳,钢丝绳的两端分别与两刹车后拉杆连接。
本实用新型设计合理,结构简单,制造成本低,其刹车效果与油刹装置相同,油刹装置在使用时需要两脚同时踩刹车踏板,而本实用新型使用时只需一只脚踩刹车踏板。本实用新型大大提高了机械式制动器的工作可靠性。
图1为本实用新型结构示意图,
图2为图1的A-A剖视图。
实施例:
由图1可见,该机械式制动器包括刹车鼓8、刹车后拉杆7、前拉杆2和刹车踏板1等,在刹车后拉杆7与前拉杆2之间设有一刹车等力机构。该刹车等力机构包括滑轮4、支承卡5、活动卡3及钢丝绳6,支承卡5、活动卡3的截面形状为,滑轮4通过轴安装在活动卡3内,活动卡卡装在支承卡5内,支承卡5上、下侧面上各有一槽,活动卡3上、下外侧面上各有一与槽配合的凸块,活动卡3可沿槽前后移动;活动卡3的外侧中部与前拉杆连接,滑轮上跨设钢丝绳,钢丝绳的两端分别与两刹车后拉杆7连接。
工作时,当驾驶员踩下刹车踏板1时,刹车前拉杆2拉动活动卡3向右移动,钢丝绳6即将受力克服刹车间隙而产生阻力达到刹车制动的目的。因为滑轮4是可转动的,制动时如果一侧的制动器的间隙较小首先产生阻力,滑轮随即向有阻力的一侧产生自转,使两侧的阻力相等,从而保证了车辆在制动时不偏跑,不翻车。
Claims (1)
1、机械式制动器。包括刹车鼓、刹车后拉杆、前拉杆和刹车踏板,其特征在于在刹车后拉杆与前拉杆之间设有一刹车等力机构:所述刹车等力机构包括滑轮、支承卡、活动卡及钢丝绳,支承卡、活动卡的截面形状为,滑轮通过轴卡设在活动卡内,活动卡卡设在支承卡内,活动卡的外侧中部与前拉杆连接,滑轮上跨设钢丝绳,钢丝绳的两端分别与两刹车后拉杆连接。
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CN2483279Y true CN2483279Y (zh) | 2002-03-27 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112389391A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-02-23 | 湖南省农友农业装备股份有限公司 | 一种制动装置及农用机械 |
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2001
- 2001-05-13 CN CN 01237797 patent/CN2483279Y/zh not_active Expired - Fee Related
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