CN2293509Y - 自行车内隐式线闸刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型,其特征是从右车把7前轮刹车手柄3连接前轮刹车钢丝绳4,进入车把7管子内向下到直管的前叉9,与刹车总成10连接,从左车把7后轮刹车手柄6连接后轮刹车钢丝绳5,进入车把7管子内向下,经直管内,车架下斜管14内到后叉12,与刹车总成10连接。与现有技术相比,由于采用线闸走向装在车把和车架管内,使自行车外形整齐、美观大方,同时便于清洁擦拭等优点。
Description
本实用新型涉及自行车刹车装置，特别是一种自行车内隐式线闸刹车装置。
目前现有自行车刹车装置有多种形式，采用线闸刹车装置是其中之一，在公开使用的绒闸是棵露走线，从自行车把手，经前轮立柱和车架横梁，最后分别到前叉和后叉上的制动刹车片，其不足之处是棵露在外线闸，一是影响整个车型整齐美观；二是容易勾挂人的衣物或物体，存在着不安全因素。在专利申请号94200489.2的专利公开了″一种自行车刹车装置″，也存在着上述不足。
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述不足，而提供一种线闸藏于车架内，整齐美观的自行车内隐式线闸刹车装置。
本实用新型的上述目的是通过这样的结构来实现的，包括有后轮、前轮、车把，其从右车把前轮刹车手柄连接前轮刹车钢丝绳，进入车把管子内向下到直管的前叉，与刹车总成连接，从左车把后轮刹车手柄连接后轮刹车钢丝绳，进入车把管子内向下，经直管内，车架下斜管内到后叉，与刹车总成连接；用螺钉固定在车架的刹车固定套筒上端与钢丝绳连接，下端与刹车回位弹簧连接，刹车回位弹簧另一端与有螺钉连接刹车片在螺杆上的刹车活动套筒。使用本实用新型时，人的左手(或右手)用力握紧左(或右)车把后(前)轮刹车手柄时，而带动在车把管于内的后(前)轮刹车钢丝绳，促使后(前)叉的刹车片位移，与后(前)轮车圈摩擦接触，起着制动作用；当左(右)手握松不用力时，刹车回位弹簧作用使刹车片离开后(前)轮车圈有一定距离，使自行车又恢复能行走状态。
本实用新型与现有技术相比，由于采用线闸走向在车把和车架管内，使自行车外观整齐美观，同时便于清洁擦拭等优点。
本实用新型上述结构可以通过附图进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A向视图；
图3为本实用新型后轮刹车结构示意图；
图4为本实用新型刹车总成结构示意图。
图中：1-后轮 2-前轮 3-前轮刹车手柄 4-前轮刹车钢丝绳 5-后轮刹车钢丝绳 6-后轮刹车手柄 7-车把 8-紧固螺母 9-前叉10-刹车总成 11-螺钉 12-后叉 13-螺杆 14-车架下斜管 15-刹车活动套筒 16-刹车固定套筒 17-刹车回位弹簧 18-钢丝绳19-车架 20-螺钉 21-刹车片
如图1如示，前轮刹车钢丝绳4和后轮刹车钢丝绳5，在车把7管内，车架下斜管14管内走向状态示意图。
图2是在右面车把7装有前轮刹车手柄3，与连有刹车总成10的前轮刹车钢丝绳连接，左面车把7装有后轮刹车手柄6，与后轮刹车钢丝绳5连接的示意图。
为了前叉9与车把直管连接，系用紧固螺母8。保证前轮的稳定性。
图3是后轮刹车钢丝绳5在车架下斜管14管内走向后叉12，与刹车总成10连接示意图。
图4用螺钉20固定刹车固定套筒16于车架19上，刹车固定套筒16一端与钢丝绳18连接，另一端与刹车回位弹簧17和刹车活动套筒15连接，用螺钉11连接刹车片21在螺杆13与刹车活动套筒15下部连接。
Claims (2)
1.一种自行车内隐式线闸刹车装置，包括有后轮(1)、前轮(2)、车把(7)，其特征是从右车把(7)前轮刹车手柄(3)连接前轮刹车钢丝绳(4)，进入车把(7)管子内向下到直管的前叉(9)，与刹车总成(10)连接，从左车把(7)后轮刹车手柄(6)连接后轮刹车钢丝绳(5)，进入车把(7)管子内向下，经直管内，车架下斜管(14)内到后叉(12)，与刹车总成(10)连接；用螺钉(11)固定在车架(19)的刹车固定套筒(16)上端与钢丝绳(18)连接，下端与刹车回位弹簧(17)连接，刹车回位弹簧(17)另一端与有用螺钉(11)连接刹车片(21)在螺杆(13)上的刹车活动套筒(15)。
2.根据权利要求1所述的自行车内隐式线闸刹车装置，其特征是前叉(9)与车把(7)直管用紧固螺母(8)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96233957 CN2293509Y (zh) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 自行车内隐式线闸刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96233957 CN2293509Y (zh) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 自行车内隐式线闸刹车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2293509Y true CN2293509Y (zh) | 1998-10-07 |
Family
ID=33910492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96233957 Expired - Fee Related CN2293509Y (zh) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 自行车内隐式线闸刹车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2293509Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100371207C (zh) * | 2003-08-12 | 2008-02-27 | 株式会社岛野 | 自行车悬挂组件 |
| CN104436453A (zh) * | 2013-09-22 | 2015-03-25 | 黄明良 | 自控刹车缓降逃生器 |
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| CN111993950A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-11-27 | 弥费实业(上海)有限公司 | 一种换电小车 |
| US10981621B2 (en) | 2017-07-10 | 2021-04-20 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg | Hydraulic line connection for a hydraulic brake for handlebar steering and handlebar with hydraulic brake |
-
1996
- 1996-10-24 CN CN 96233957 patent/CN2293509Y/zh not_active Expired - Fee Related
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