CN2293477Y - 大客车空调机 - Google Patents
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Abstract
一种大客车空调机,由压缩机、转换阀、冷凝器、存液器、维修阀、干燥过滤器、膨胀阀、分流头、蒸发器、液化汽器、压力控制阀、风扇、水箱、发动机、皮带轮等组成。采用多散集少方式改变管道的连接。结构为整体左右分型,冷暖两用。全部采用机械传动,设有保护系统,水温升到90℃,没有机油、制冷不正常等都会自动停机。设计合理,耗能低,效果好,结构简单,安全可靠。
Description
本实用新型属一种大客车空调机。
目前,国内已有不少进口大客车空调,它们之间大同小异,与国内生产的第一代大客车空调不一样,压缩机与发动机装配在车下,而制冷系统全装在车顶上,这样维修不够方便,易受太阳直照,车的管道易爆裂,造成弗利昂的泄漏,污染环境,而且制冷效果不理想,散热不够,整流头、电子扇易损坏,甚至使发动机过载,温度上升,停止工作,而专利93200503.9汽车用非机械式空调器、专利94221384.x半导体汽车空调器、专利95243423.7车用半导体空调器等结构复杂,亦未能解决上述制冷散热问题。
本实用新型的目的是提供一种大客车空调机,采用多散集少方式改变管道的连接,结构为整体左右分型,发动机与压缩机连续和动力机、散热器在一边,冷凝器与蒸发器及各种设备中配件在一边,冷暖两用,全部采用机械传动,设有保护系统,水温升到90℃,没有机油,制冷不正常等都会自动停机。
本实用新型由压缩机、转换阀、冷凝器、存液器、维修阀、干燥过滤器、膨胀阀、分流头、蒸发器、液化汽器、压力控制阀、风扇、水箱、发动机、皮带轮等组成,箱式底座(1)内分成6格,左边一格装有4V7F压缩机(2)、分液器(3)、485型发动机(4)、水箱(6),发动轮(5)通过松紧轮(7)与装在另一格中的传动轮(8)、(9)相联,中间一大格及一小格为空格,再与装在右上格的传动轮(12)、(13)相联,分别带动风机(11)和风扇(14),右上格还装有冷凝器(15)、转换阀(16)、存液器(17)、过滤器(18),右下格内装有风机(11)和蒸发器(19),压缩机(2)与高压阀(21)、低压阀(20)相通,转换阀(16)控制冷、暖风,冷凝器(15)内管为直排式,一端与压缩机(2)相联,另一端与存液器(17)、维修阀(22)、干燥过滤器(18)、维修阀(23)及膨胀阀(24)、分流头(25)、蒸发器(19)、液化汽器(26)相联,蒸发器(19)内管为斜排式,液化汽器(26)与低压阀(20)之间有压力控制阀(27)。
本实用新型设计合理,冷暖两用,全部采用机械传动,耗能低、效果好、结构简单,安全可靠。
附图说明:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型原理示意图。
本实用新型中各元件均可购到,按图1、2安装便可。冷暖两用,冷式:由压缩机排出的热量经转换阀进入冷凝器、存液器、维修阀、再经干燥滤器、维修阀、膨胀阀到分流头,从蒸发器回到压缩机。暖式:由压缩机排出的热量经转换阀,分流头、蒸发器、再从液化汽器、压力控制阀回到压缩机。本机制冷量大,为达到好的散热效果,管道连接方法更改为多散集少方式,冷凝器中的管道采用直排式。为了达到快速低温制冷效果,蒸发器中的管道采用斜排式。在暖式中,由压缩机排出的热量,经过转换阀送到蒸发器,送风机取暖后,管中变成的液体回到液化汽器中化成汽体,它的正常工作靠压力控制阀指挥,当它压力升高时,压力阀会自动把它的回汽关小,当它的压力降低时,它的回汽会自动增大。本机还设有保护系统,遇到不正常情况都会自动停机。
Claims (1)
1、一种大客车空调机,由压缩机、转换阀、冷凝器、存液器、维修阀、干燥过滤器、膨胀阀、分流头、蒸发器、液化汽器、压力控制阀、风扇、水箱、发动机、皮带轮等组成,其特征在于:箱式底座(1)内分成6格,左边一格装有4V7F压缩机(2)、分液器(3)、485型发动机(4)、水箱(6),发动轮(5)通过松紧轮(7)与装在另一格中的传动轮(8)、(9)相联,中间一大格及一小格为空格,再与装在右上格的传动轮(12)、(13)相联,分别带动风机(11)和风扇(14),右上格还装有冷凝器(15)、转换阀(16)、存液器(17)、过滤器(18),右下格内装有风机(11)和蒸发器(19),压缩机(2)与高压阀(21)、低压阀(20)相通,转换阀(16)控制冷、暖风,冷凝器(15)内管为直排式,一端与压缩机(2)相联,另一端与存液器(17)、维修阀(22)、干燥过滤器(18)、维修阀(23)及膨胀阀(24)、分流头(25)、蒸发器(19)、液化汽器(26)相联,蒸发器(19)内管为斜排式,液化汽器(26)与低压阀(20)之间有压力控制阀(27)。
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CN 97210568 CN2293477Y (zh) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | 大客车空调机 |
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CN 97210568 CN2293477Y (zh) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | 大客车空调机 |
Publications (1)
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CN2293477Y true CN2293477Y (zh) | 1998-10-07 |
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CN 97210568 Expired - Fee Related CN2293477Y (zh) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | 大客车空调机 |
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CN (1) | CN2293477Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100448707C (zh) * | 2003-05-05 | 2009-01-07 | 开利公司 | 大客车车顶空调设备的蒸发器空气系统 |
CN104626922A (zh) * | 2015-03-10 | 2015-05-20 | 杭州祥和实业有限公司 | 一种客车空调系统及其应用的散热风机装置 |
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1997
- 1997-02-17 CN CN 97210568 patent/CN2293477Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100448707C (zh) * | 2003-05-05 | 2009-01-07 | 开利公司 | 大客车车顶空调设备的蒸发器空气系统 |
CN104626922A (zh) * | 2015-03-10 | 2015-05-20 | 杭州祥和实业有限公司 | 一种客车空调系统及其应用的散热风机装置 |
CN104626922B (zh) * | 2015-03-10 | 2016-03-23 | 杭州祥和实业有限公司 | 一种带有散热风机装置的客车空调系统 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |