CN104626922B - 一种带有散热风机装置的客车空调系统 - Google Patents

Abstract

一种带有散热风机装置的客车空调系统，所述客车空调系统包括安装在壳体底座中的压缩机、平行流冷凝器、平行流蒸发器、贮液干燥器、H型膨胀阀、冷凝风扇和散热风机装置，所述压缩机、平行流冷凝器、贮液干燥器、平行流蒸发器通过管路形成循环密闭系统，所述散热风机装置与平行流蒸发器相连通，所述平行流冷凝器、平行流蒸发器内部均采用微通道，所述冷凝风扇将空气从里往外拉，通过平行流冷凝器交换的热量排出腔外，为平行流蒸发器提供经过换热冷却的温度相对较高的高压液态制冷剂。

Description

一种带有散热风机装置的客车空调系统

技术领域

本发明涉及一种客车空调领域，尤其是带有散热风机装置的客车空调系统。

背景技术

客车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。随着我国城市公交和旅游事业的发展，空调客车大量上市，对客车空调维修人员有了越来越多的需求。现有的客车空调，包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、顶盖、蒸发器和鼓风机，所述压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器之间采用管道连接成一个密闭系统，冷凝器及蒸发器都采用技术陈旧的铜管铝片式结构，随意排布，散热效果不好的问题，效率低影响了客车空调的性能，尤其是高能耗。

在空调不使用的时候往往容易积落大量灰尘。这影响设备的运行性能，而且会缩短设备的使用寿命，降低其运行的稳定性以及可靠度。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有散热风机装置的客车空调系统以克服现有技术中的缺陷。

本发明的方案为，一种带有散热风机装置的客车空调系统，所述客车空调系统包括安装在壳体底座中的压缩机、平行流冷凝器、平行流蒸发器、贮液干燥器、H型膨胀阀、冷凝风扇和散热风机装置，所述压缩机、平行流冷凝器、贮液干燥器、平行流蒸发器通过管路形成循环密闭系统，所述散热风机装置与平行流蒸发器相连通，所述平行流冷凝器、平行流蒸发器内部均采用微通道，所述冷凝风扇将空气从里往外拉，通过平行流冷凝器交换的热量排出腔外，为平行流蒸发器提供经过换热冷却的温度相对较高的高压液态制冷剂；

所述散热风机装置包括箱体外壳，所述箱体外壳的上侧面开设有窗口区域，在所述窗口区域附近、所述箱体外壳的空腔中设置有风扇，所述风扇的转动轴为上下方向，并且所述转动轴的下端与风扇驱动电机动力联接，所述风扇驱动电机的侧部通过固定梁与所述箱体外壳的内壁固定连接，

所述箱体外壳的空腔中还设置有四根前后方向延伸的带轮转轴，分别能转动地安装于所述箱体外壳的四个角部处，每根带轮转轴的前后两端均固定安装有带轮，位于四根所述带轮转轴的前端处的四个带轮通过前环形皮带依次连接，位于四根所述带轮转轴的后端处的四个带轮通过后环形皮带依次连接，前环形皮带和后环形皮带在靠近所述箱体外壳的上侧面位置处穿过所述风扇与所述箱体外壳的上侧面之间；

所述前环形皮带和后环形皮带之间连接有柔性防尘罩，所述柔性防尘罩在沿着皮带环形路径的方向上分为低孔隙段和高孔隙段，高孔隙段的透气性高于所述低孔隙段，

所述箱体外壳的上侧面位于所述窗口区域的左右两侧分别设置有边框伸出部，所述边框伸出部伸出作为所述窗口区域的边框，两个所述边框伸出部的下侧靠近所述窗口区域的边缘处分别固定设置有柔性阻隔条用以与所述柔性防尘罩的上侧面接合从而阻挡灰尘进入所述箱体外壳的空腔中；

低孔隙段和高孔隙段在所述环形路径的方向上延伸的尺寸与所述窗口区域的左右方向的尺寸相等；在皮带的整个环形路径上，除去所述柔性防尘罩部分之外的剩余部分为敞开部分，所述敞开部分的前环形皮带和后环形皮带之间不设置防尘罩从而敞开，在所述敞开部分与所述柔性防尘罩的两个邻接部位处设置有边缘杆，两个所述边缘杆均具有斜面用以在运行时与所述柔性阻隔条滑动接触；所述柔性防尘罩的内侧面与所述前环形皮带和后环形皮带的外侧连接，从而当遮蔽所述窗口区域时所述柔性防尘罩位于所述前环形皮带和后环形皮带之间的上方；

所述四根前后方向延伸的带轮转轴中的靠近所述箱体外壳的下侧面的一根带轮转轴的中部安装有罩驱动电机，所述罩驱动电机用于驱动在所述前环形皮带和后环形皮带上的柔性防尘罩运动；

所述四个带轮中左右相邻的两个带轮之间的间距小于等于上下相邻的两个带轮之间的间距的两倍。

所述装置的使用方法，其中，初始状态为所述柔性防尘罩的低孔隙段对所述窗口区域遮蔽并且风扇不运转；当风扇需要运转时，控制器首先控制所述罩驱动电机运转，使得所述柔性防尘罩运动从而高孔隙段对所述窗口区域遮蔽，在所述柔性防尘罩运动过程中，所述柔性阻隔条与柔性防尘罩表面产生刮擦作用，灰尘被刮擦脱离所述低孔隙段而滞留在所述窗口区域中的柔性阻隔条附近，之后，被刮擦的灰尘由高孔隙段承接，然后所述风扇驱动电机运转，将滞留在高孔隙段上的灰尘吹散；之后，所述罩驱动电机继续驱动所述前环形皮带和后环形皮带运转，并且使得所述敞开部分运行至所述窗口区域上方，之后所述罩驱动电机停止运转。

其中，所述罩驱动电机反复正反转运行，从而使得所述柔性阻隔条与柔性防尘罩的低孔隙段的表面产生反复刮擦作用以将灰尘刮擦脱离。

其中，当灰尘被刮擦脱离所述低孔隙段而滞留在所述窗口区域中的柔性阻隔条附近后，所述罩驱动电机反复正反转运行，从而使得被刮擦脱离所述低孔隙段而滞留在所述窗口区域中的柔性阻隔条附近的灰尘随着所述高孔隙段的运行而在左右方向上被散布在所述高孔隙段上。

通过上述方案，由于平行流冷凝器及平行流蒸发器采用了微通道，制冷机侧接触面积成倍增加，传热效率提高30%。满足同等换热量的前提下，散热器体积可缩小80%，重量可减轻70%，由于采用了两幅皮带对柔性遮蔽装置进行驱动，因此其驱动的效果以及对于柔性遮蔽装置的前进后退整个的运行性能都具有提高和改善。而且在皮带的环形路径方向上设置有两端孔隙度不同的柔性罩，低孔隙段用于在风机不运转时防止灰尘落入，而高孔隙段则用于在运转风机时承接低孔隙段上的灰尘，并且利用风机运转时产生的正气压而将所承接的灰尘吹走。并且，该装置能够使得刮擦作用反复多次进行，从而将附着牢固的灰尘刮擦脱离。另外，对于被刮擦脱离的灰尘的承接，所述高空隙段也能够反复运行，从而将聚集在刮擦部位的灰尘在所述高孔隙段的运行路径方向上散布开来，由此更利于灰尘吹散；且本发明采用了平行流冷凝器和平行流蒸发器，使其产品空间明显减小，产品体积和重量也随之大大下降。。

附图说明

图1是本发明的一种客车空调系统的整体结构示意图；

图2是本发明的散热风机装置的对应于图4中B-B位置的视图；

图3是图1中的A-A方向的截面图；

图4是图1中的风机装置的俯视图，此时柔性遮蔽罩的低孔隙段处于遮蔽状态；

图5是图4中的风机装置在环形皮带的敞开部分处于窗口区域从而使得箱体外壳被敞开后的视图。

具体实施方式

下面参照图1-5对本发明进行说明。

本发明的方案为，一种带有散热风机装置的客车空调系统，所述客车空调系统包括安装在壳体底座中的压缩机111、平行流冷凝器4、平行流蒸发器122、贮液干燥器3、H型膨胀阀191、冷凝风扇7和散热风机装置100，所述压缩机111、平行流冷凝器4、贮液干燥器3、平行流蒸发器122通过管路形成循环密闭系统，所述散热风机装置100与平行流蒸发器122相连通，所述平行流冷凝器4、平行流蒸发器122内部均采用微通道，所述冷凝风扇7将空气从里往外拉，通过平行流冷凝器4交换的热量排出腔外，为平行流蒸发器122提供经过换热冷却的温度相对较高的高压液态制冷剂；

所述散热风机装置111包括箱体外壳12，所述箱体外壳12的上侧面开设有窗口区域17，在所述窗口区域17附近、所述箱体外壳12的空腔中设置有风扇11，所述风扇11的转动轴为上下方向，并且所述转动轴的下端与风扇驱动电机8动力联接，所述风扇驱动电机8的侧部通过固定梁9与所述箱体外壳12的内壁固定连接，

所述箱体外壳的空腔中还设置有四根前后方向延伸的带轮转轴，分别能转动地安装于所述箱体外壳12的四个角部处，每根带轮转轴的前后两端均固定安装有带轮1，位于四根所述带轮转轴的前端处的四个带轮1通过前环形皮带18依次连接，位于四根所述带轮转轴的后端处的四个带轮1通过后环形皮带19依次连接，前环形皮带18和后环形皮带19在靠近所述箱体外壳的上侧面位置处穿过所述风扇11与所述箱体外壳的上侧面之间；

所述前环形皮带18和后环形皮带19之间连接有柔性防尘罩，所述柔性防尘罩在沿着皮带环形路径的方向上分为低孔隙段16和高孔隙段160，高孔隙段160的透气性高于所述低孔隙段16，

所述箱体外壳的上侧面位于所述窗口区域的左右两侧分别设置有边框伸出部13，所述边框伸出部13伸出作为所述窗口区域的边框，两个所述边框伸出部13的下侧靠近所述窗口区域的边缘处分别固定设置有柔性阻隔条14用以与所述柔性防尘罩的上侧面接合从而阻挡灰尘进入所述箱体外壳12的空腔中；

低孔隙段16和高孔隙段160在所述环形路径的方向上延伸的尺寸与所述窗口区域的左右方向的尺寸相等；在皮带的整个环形路径上，除去所述柔性防尘罩部分之外的剩余部分为敞开部分170，所述敞开部分170的前环形皮带18和后环形皮带19之间不设置防尘罩从而敞开，在所述敞开部分与所述柔性防尘罩的两个邻接部位处设置有边缘杆161，两个所述边缘杆161均具有斜面用以在运行时与所述柔性阻隔条滑动接触；所述柔性防尘罩的内侧面与所述前环形皮带18和后环形皮带19的外侧连接，从而当遮蔽所述窗口区域时所述柔性防尘罩位于所述前环形皮带18和后环形皮带19之间的上方；

所述四根前后方向延伸的带轮转轴中的靠近所述箱体外壳的下侧面的一根带轮转轴的中部安装有罩驱动电机2，所述罩驱动电机2用于驱动在所述前环形皮带18和后环形皮带19上的柔性防尘罩运动；

所述四个带轮中左右相邻的两个带轮之间的间距小于等于上下相邻的两个带轮之间的间距的两倍。

所述装置的使用方法，其中，初始状态为所述柔性防尘罩的低孔隙段对所述窗口区域遮蔽并且风扇11不运转；当风扇需要运转时，控制器首先控制所述罩驱动电机2运转，使得所述柔性防尘罩运动从而高孔隙段对所述窗口区域遮蔽，在所述柔性防尘罩运动过程中，所述柔性阻隔条14与柔性防尘罩表面产生刮擦作用，灰尘被刮擦脱离所述低孔隙段而滞留在所述窗口区域中的柔性阻隔条14附近，之后，被刮擦的灰尘由高孔隙段承接，然后所述风扇驱动电机8运转，将滞留在高孔隙段上的灰尘吹散；之后，所述罩驱动电机2继续驱动所述前环形皮带18和后环形皮带19运转，并且使得所述敞开部分170运行至所述窗口区域上方，之后所述罩驱动电机2停止运转。

其中，所述罩驱动电机2反复正反转运行，从而使得所述柔性阻隔条14与柔性防尘罩的低孔隙段的表面产生反复刮擦作用以将灰尘刮擦脱离。

其中，当灰尘被刮擦脱离所述低孔隙段而滞留在所述窗口区域中的柔性阻隔条14附近后，所述罩驱动电机2反复正反转运行，从而使得被刮擦脱离所述低孔隙段而滞留在所述窗口区域中的柔性阻隔条14附近的灰尘随着所述高孔隙段的运行而在左右方向上被散布在所述高孔隙段上。

Claims (4)

1.一种带有散热风机装置的客车空调系统，所述客车空调系统包括安装在壳体底座中的压缩机（111）、平行流冷凝器（4）、平行流蒸发器（122）、贮液干燥器（3）、H型膨胀阀（191）、冷凝风扇（7）和散热风机装置（100），所述压缩机（111）、平行流冷凝器（4）、贮液干燥器（3）、平行流蒸发器（122）通过管路形成循环密闭系统，所述散热风机装置（100）与平行流蒸发器（122）相连通，所述平行流冷凝器（4）、平行流蒸发器（122）内部均采用微通道，所述冷凝风扇（7）将空气从里往外拉，通过平行流冷凝器（4）交换的热量排出腔外，为平行流蒸发器（122）提供经过换热冷却的温度相对较高的高压液态制冷剂；

所述散热风机装置（100）包括箱体外壳（12），所述箱体外壳（12）的上侧面开设有窗口区域（17），在所述窗口区域（17）附近、所述箱体外壳（12）的空腔中设置有风扇（11），所述风扇（11）的转动轴为上下方向，并且所述转动轴的下端与风扇驱动电机（8）动力联接，所述风扇驱动电机（8）的侧部通过固定梁（9）与所述箱体外壳（12）的内壁固定连接，

所述箱体外壳的空腔中还设置有四根前后方向延伸的带轮转轴，分别能转动地安装于所述箱体外壳（12）的四个角部处，每根带轮转轴的前后两端均固定安装有带轮（1），位于四根所述带轮转轴的前端处的四个带轮（1）通过前环形皮带（18）依次连接，位于四根所述带轮转轴的后端处的四个带轮（1）通过后环形皮带（19）依次连接，前环形皮带（18）和后环形皮带（19）在靠近所述箱体外壳的上侧面位置处穿过所述风扇（11）与所述箱体外壳的上侧面之间；

所述前环形皮带（18）和后环形皮带（19）之间连接有柔性防尘罩，所述柔性防尘罩在沿着皮带环形路径的方向上分为低孔隙段（16）和高孔隙段（160），高孔隙段（160）的透气性高于所述低孔隙段（16），

所述箱体外壳的上侧面位于所述窗口区域的左右两侧分别设置有边框伸出部（13），所述边框伸出部（13）伸出作为所述窗口区域的边框，两个所述边框伸出部（13）的下侧靠近所述窗口区域的边缘处分别固定设置有柔性阻隔条（14）用以与所述柔性防尘罩的上侧面接合从而阻挡灰尘进入所述箱体外壳（12）的空腔中；

低孔隙段（16）和高孔隙段（160）在所述环形路径的方向上延伸的尺寸与所述窗口区域的左右方向的尺寸相等；在皮带的整个环形路径上，除去所述柔性防尘罩部分之外的剩余部分为敞开部分（170），所述敞开部分（170）的前环形皮带（18）和后环形皮带（19）之间不设置防尘罩从而敞开，在所述敞开部分与所述柔性防尘罩的两个邻接部位处设置有边缘杆（161），两个所述边缘杆（161）均具有斜面用以在运行时与所述柔性阻隔条滑动接触；所述柔性防尘罩的内侧面与所述前环形皮带（18）和后环形皮带（19）的外侧连接，从而当遮蔽所述窗口区域时所述柔性防尘罩位于所述前环形皮带（18）和后环形皮带（19）之间的上方；

所述四根前后方向延伸的带轮转轴中的靠近所述箱体外壳的下侧面的一根带轮转轴的中部安装有罩驱动电机（2），所述罩驱动电机（2）用于驱动在所述前环形皮带（18）和后环形皮带（19）上的柔性防尘罩运动；

所述四个带轮中左右相邻的两个带轮之间的间距小于等于上下相邻的两个带轮之间的间距的两倍。

2.一种如权利要求1所述的带有散热风机装置的客车空调系统的使用方法，其中，初始状态为所述柔性防尘罩的低孔隙段对所述窗口区域遮蔽并且风扇（11）不运转；当风扇需要运转时，控制器首先控制所述罩驱动电机（2）运转，使得所述柔性防尘罩运动从而高孔隙段对所述窗口区域遮蔽，在所述柔性防尘罩运动过程中，所述柔性阻隔条（14）与柔性防尘罩表面产生刮擦作用，灰尘被刮擦脱离所述低孔隙段而滞留在所述窗口区域中的柔性阻隔条（14）附近，之后，被刮擦的灰尘由高孔隙段承接，然后所述风扇驱动电机（8）运转，将滞留在高孔隙段上的灰尘吹散；之后，所述罩驱动电机（2）继续驱动所述前环形皮带（18）和后环形皮带（19）运转，并且使得所述敞开部分（170）运行至所述窗口区域上方，之后所述罩驱动电机（2）停止运转。

3.如权利要求1所述带有散热风机装置的客车空调系统，其中，所述罩驱动电机（2）反复正反转运行，从而使得所述柔性阻隔条（14）与柔性防尘罩的低孔隙段的表面产生反复刮擦作用以将灰尘刮擦脱离。

4.如权利要求2所述的带有散热风机装置的客车空调系统的使用方法，其中，当灰尘被刮擦脱离所述低孔隙段而滞留在所述窗口区域中的柔性阻隔条（14）附近后，所述罩驱动电机（2）反复正反转运行，从而使得被刮擦脱离所述低孔隙段而滞留在所述窗口区域中的柔性阻隔条（14）附近的灰尘随着所述高孔隙段的运行而在左右方向上被散布在所述高孔隙段上。