CN2292721Y - 可伸缩的折叠式手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种人力车,具体是指一种可伸缩的折叠式手推车。它主要包括把手组(1)和承载台(2)两大部分,承载台(2)的伸缩控制则由伸缩控制组承担,本实用新型由于设计新颖,结构合理紧凑,具有独到的伸缩功能,不仅能适应不同身高的人使用,而且可根据被承载物的大小作适度调整,是目前较为理想的人力手推车。

Description

可伸缩的折叠式手推车

本实用新型涉及一种人力车，具体是指一种可伸缩的折叠式手推车。

目前市面上的折叠式手推车，其功能大同小异，若以载重的功能及携行方便来分类，便有所差异。如台湾80年5月11日公告的“手提型折叠式手推车”(申请号79208998)，兼顾有大承载及携行方便的优点，在承载台纵向中央设置有一供收折的转折部，并于横向各横杆中央亦设转折部，如此设计可在收折时有一便于携行的体积，然而该专利只提供展开承载及收折携行的功能，并不能随被承载物的大小来调整承载台的面积，何况多处设置转折部，在结构上对负荷的承受力方面欠考虑。另一种是84年7月21日公告的“折叠式手推车”(申请号83213639)也是一个收折容易、方便携行的专利，但该车是以两轮拖行，重承载时较为费力、况且承载台为固定形式，无法因被承载物的大小施行伸缩，其实用性较欠缺。

本实用新型的目的是提供一种可因人身材高矮及被承载物大小对把手组及承载台进行调整的可伸缩的折叠式手推车。

本实用新型的设计方案是，它主要包括把手组和承载台两大部分：

把手组的构成要件有把手、套管、弹片座、定位弹片、定位销、定位卡件、弹簧及套管座，把手的管轴部穿越弹片座，置于套管上端部，弹片座上设置一定位弹片，定位弹片的另一端设有一定位销，由压杆部的上杆控制定位销的定位与卸离，另在套管的下端部，装有定位卡件，定位卡件的凹槽为容置压杆部的下杆定位之用，定位卡件与套管连同压杆，装入套管座内，籍套管座将把手组固定于手推车车体上。

承载台由前座、后座、固定轮架、活动轮架、横杆、方形套管及伸缩控制组所构成，在前座与后座间设有数根方形套管，因其管径的大小不同可相互地穿越组合，形成承载台前座与后座间距的伸缩，而承载台的伸缩控制组则包含按钮、按钮座、弹簧、连杆和定位扣座。

下面，结合附图对本实用新型加以详细说明。

图1为本实用新型展开使用时的立体示意图；

图2为本实用新型收折时的立体示意图；

图3为本实用新型各部位的分解示意图；

图4为本实用新型左侧面示意图；

图5为图4把手部A向的伸缩部位结构示意图；

图6为图4把手部的B部结构部分剖面示意图；

图7为本实用新型承载台的伸缩控制结构示意图。

上述图中，1-把手组，2-承载台，10-把手，20-套管，201-沟槽，202-凹槽，21-弹片座，22-定位弹片，23-定位销，25-压杆，251-上杆，252-下杆，27-弹簧，30-定位卡件，301-圆孔，302-凹槽，35-套管座，352-凹槽，40-后座，42-固定轮架，43-轮子，50-横杆，51-方形套管，52-横杆，70-前座，71-方槽，72-活动轮架，80-按钮，81-按钮座，82-弹簧，83-连杆，84-定位扣座，85-致动件，86-凸柱。

实施例：

参见图1、图2，本实用新型主要由把手组(1)及承载台(2)构成。

参见图3，就把手组(1)而言，有把手(10)、套管(20)、弹片座(21)、定位弹片(22)、定位销(23)、压杆(25)、弹簧(27)、定位卡件(30)及管座(35)等零件构成，由上述零件组合，可提供把手(10)在使用或使用后，把手(10)具有伸长及收缩功能，另在手推车使用完毕后，需收折携行或收藏时，可将原展开使用的把手(10)向承载台(2)面收折，以减少所占的空间，便于携行，而承载台(2)部分，其组成结构包含有前座(70)、后座(40)、固定轮架(42)、活动轮架(72)、轮子(43)、横杆(50、52)、方形套管(51)及伸缩控制组所构成，活动轮架(72)与固定轮架(42)系设置于前座(70)与后座(40)下方，籍轮子(43)以承载负荷及搬运，而前座(70)、后座(40)间设置数根方形套管(51)，根据其管经的不同、两侧的方形套管(51)相互穿越，以提供承载台(2)的伸缩使用，并使用横杆(50、52)连接前座(70)与后座(40)同侧的方形套管(51)，以形成结构；伸缩控制组系包括有按钮座(81)、弹簧(82)、按钮(80)、连杆(83)，定位扣座(84)及其零组件致动件(85)、凸柱(86)等，系以控制承载台(2)因随被承载物大小，进行调整以便使用。

参见图4、图5，套管(20)上端装设的弹片座(21)、弹片座(21)的中空部位供把手(10)的杆体穿越，当压杆(25)向下压，上杆(251)施压于弹片座(21)上的定位弹片(22)，致使定位弹片(22)末端连接设置的定位销(23)脱离定位的圆孔(301)，使把手(10)得以伸长或收缩。

参见图6，套管(20)下端与定位卡件(30)结合固定，而后置入套管座(35)内，在套管座(35)的凹槽(352)内有压杆(25)的下杆(252)装设于其内，而下杆(252)籍弹簧(27)的弹力，将凹槽(352)内的下杆(252)向上拉紧，并进入套管(20)下端定位卡件(30)的凹槽(302)内，当欲将把手(10)、套管(20)收折时，即将压杆(25)向下压，下杆(252)脱离定位卡件(30)的凹槽(302)，使把手(10)、套管(20)获得以收折的功能，反之，将把手(10)与套管(20)推起至使用的形式，此时的压杆(25)因受弹簧(27)的回复弹力影响，致使下杆(252)重新进入定位卡件(30)的凹槽(302)内，以固定把手(10)的作用。

参见图7，伸缩控制组系承载台(2)的一部分，主要由按钮座(81)、按钮(80)、弹簧(82)、连杆(83)、定位扣座(84)构成，按钮座(81)系提供弹簧(82)及按钮(80)而设置，而后一起装于前座(70)的方槽(71)内，两连杆(83)的一端分别装于按钮(80)的两端，另一端通过方形套管(51)内部，分别与各自的定位扣座(84)上的致动件(85)结合，在方形套管(51)上，设有数个供定位用的圆孔，当承载台(2)欲随被承载物大小调整台面时，即压下前座(70)的方槽(71)内的按钮(80)，使连杆(83)向前移动，因连带作用使得致动件(85)位移，致使定位扣座(84)内的凸柱(86)，由原先所处的方形套管(51)上的定位圆孔内脱离，使承载台(2)得以作适度的调整。

参见图2，当把手(10)收折时，籍压杆(25)的控制，使把手(10)两端杆部进入套管(20)内部，而套管(20)的收折，亦需籍压杆(25)的控制以达到收折的目的，套管(20)系籍其下端的套管座(35)为支点，将把手(10)连同套管(20)向承载台(2)面收折，承载台(2)的前座(70)及后座(40)系由工程塑胶制成，可减轻本实用新型的重量，承载台(2)处于收折状态时，前座(70)及后座(40)上装设的方形套管(51)，相互进入相对的方形套管(51)内部。

参见图1，把手(10)是籍压杆(25)控制，将把手(10)由套管(20)内抽出，而把手(10)连同套管(20)的折起，直接自承载台(2)平面折起至使用定位即可，籍套管(20)下端的套管座(35)来固定，而承载台(2)可依被承载物的大小，展开适当大小的使用尺寸，前座(70)、后座(40)上的方形套管(51)向两侧张开，最大可展开到横杆(50)与横杆(52)相互抵触为止，由此可知，本实用新型可依使用者的需要，或因被承载物的大小来调整承载台(2)和把手(10)。

本实用新型由于设计新颖，结构合理紧凑，具有独到的伸缩功能，不仅能适应不同身高的人使用，而且可根据被承载物的大小作适度调整，是目前较为理想的人力手推车。

Claims (2)

1、一种可伸缩的折叠式手推车，主要包括把手组(1)和承载台(2)，其特征在于：

把手组(1)的构成要件有把手(10)、套管(20)、弹片座(21)、定位弹片(22)、定位卡件(30)、弹簧(27)及套管座(35)，把手(10)的管轴部穿越弹片座(21)，置于套管(20)上端部，弹片座(21)上设置一定位弹片(22)，定位弹片(22)的另一端设有一定位销(23)，由压杆(25)部的上杆(251)控制定位销(23)的定位与卸离，另在套管(20)的下端部，装有定位卡件(30)，定位卡件(30)的凹槽(302)为容置压杆(25)部的下杆(252)定位之用，定位卡件(30)与套管(20)连同压杆(25)，装入套管座(35)内，籍套管座(35)将把手组(1)固定于手推车车体上；

承载台(2)由前座(70)、后座(40)、固定轮架(42)、活动轮架(72)、横杆(50、52)、方形套管(51)及伸缩控制组所构成，在前座(70)与后座(40)间设有数根方形套管(51)，因其管径的大小不同可相互穿越组合，形成承载台(2)前座(70)与后(40)间距的伸缩，而承载台(2)的伸缩控制则由伸缩控制组完成。

2、根据权利要求1所述的可伸缩的折叠式手推车，其特征在于承载台(2)的伸缩控制组包含按钮(80)、按钮座(81)、弹簧(82)、连杆(83)和定位扣座(84)，按钮座(81)系提供弹簧(82)及按钮(80)而设置，而后一起装于前座(70)的方槽(71)内，两连杆(83)的一端分别装于按钮(80)的两端，另一端通过方形套管(51)内部，分别与各自的定位扣座(84)上的致动件(85)结合，在方形套管(51)上，设有数个供定位用的圆孔。

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