CN2280601Y - 连杆螺钉拆装省力器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种连杆螺钉拆装省力器,由扳手头支架、固定调整装置和预紧装置组成,其中的预紧装置包括与连杆螺钉头配合的扳手头(1)、增力器反力臂(3)、增力器(4)、套装在增力器驱动轴上的棘轮棘爪机构,两个棘爪上分别设有转轴(10)和(10′),在两个棘爪的对称线处设有呈半圆柱形的换向杆(13),增力器驱动轴上装有传力盘(5),该传力盘上装有扳手杆(6),用该装置可提高机车柴油机拆装连杆螺钉的工作效率,减轻劳动强度。
Description
本实用新型涉及一种连杆螺钉拆装省力器，特别适用于拆、装内燃机车柴油机上的连杆螺钉。
内燃机车运行一定时期之后，在车上对柴油机进行检修时，常常需要更换柴油机连杆瓦及气缸内的活塞环等易损零、部件，此时必须拆卸连杆螺钉。然而，由于内燃机车上的空间狭窄，受柴油机在车上的安装位置及空间的限制，所以给拆、装柴油机连杆螺钉的工作带来很大困难。目前，在拆、装柴油机连杆螺钉的过程中，利用中国专利(CN2232341Y)公开的一种“柴油机连杆螺钉紧固与拆卸装置”，由于该装置的重量较重，存在劳动强度较大的缺点。又如，国内目前随着ND5型内燃机车一起引进的连杆螺钉拆卸装置中的棘轮棘爪机构中，棘爪的回转是靠棘爪背面的弧形面，这种结构的缺点是零件的加工工艺复杂，成本高。此外，现有的连杆螺钉拆卸装置，还存在当棘轮处于受力状态下，棘爪换向困难的问题。
本实用新型的目的就是要提供一种连杆螺钉拆装省力器，它应能在空间狭窄，要求扭转力矩大的场合迅速地拆、装柴油机连杆螺钉，棘轮换向容易降低该省力器的制造成本，减轻劳动强度。
本实用新型是这样实现的：它是由扳手头支架、该支架的固定调整装置和两套结构相同的预紧装置组成，其中的固定调整装置包括装在扳手头支架一端的可调支承扳，与该支承板固定的支架和固定螺母，其中的预紧装置包括，沿扳手头支架上的孔的轴线依次装有与连杆螺钉头配合的扳手头、一端固定在扳手头支架上的增力器反力臂、增力器、套装在该增力器驱动轴上的棘轮，其特点是：与该棘轮相对对称安装的两个棘爪及分别压靠在两个棘爪上的两个弹簧，两个棘爪上分别设有轴心与棘轮任一齿面能处于同一平面的转轴，在两个棘爪的对称线处设有呈半圆柱形的换向杆，增力器驱动轴的末端装有传力盘，在该传力盘上装有扳手杆，所述的传力盘的圆周上至少均布了12个径向孔。
本实用新型涉及的连杆螺钉拆装省力器，由于采用了增力器，结构紧凑，重量仅为中国专利(CN2232341Y)公开的“柴油机连杆螺钉紧固与拆卸装置”的四分之一，适于狭窄空间的操作，可减轻劳动强度；棘爪采用转轴定心，可简化零件加工工艺，降低该省力器的制造成本，棘轮在受力状态下更容易换向。
下面结合附图详细叙述本实用新型涉及的连杆螺钉拆装省力器的实施方案
图1.是本实用新型涉及的连杆螺钉拆装省力器的装配示意图；
图2.是图1中沿A-A的剖视图；
图3.是图2中沿B-B的剖视图。
由图1至图3可知，本实用新型涉及的连杆螺钉拆装省力器是由扳手头支架、该支架的固定调整装置和两套结构相同的预紧装置组成，其中的固定调整装置包括装在扳手头支架一端的可调支承板7，与该支承板固定的支架8和固定螺母9，其中的预紧装置包括，沿扳手头支架2上的孔的轴线依次装有与连杆螺钉头配合的扳手头1、一端固定在扳手头支架2上的增力器反力臂3、增力器4、套装在该增力器驱动轴上的棘轮16，其特点是：与该棘轮相对对称安装的棘爪12和14及分别压靠在两个棘爪上的弹簧11和15，棘瓜12和14上分别设有轴心与棘轮齿面处于同一平面的转轴10和10′，在两个棘爪的对称线处设有呈半圆柱形的换向杆13，增力器驱动轴的末端装有传力盘5，在该传力盘上装有扳手杆6，所述的传力盘5的圆周上至少均布了12个径向孔。
工作时：
先利用扳手头支架上的固定调整装置把该省力器固定到柴油机机体的侧壁上，调整好相应的工作位置之后，再把扳手头的内六方与六方形连杆螺钉头对准，然后就可以转动扳手杆，扭转力矩便经由传力盘、增力器和扳手头传递至连杆螺钉，所产生的反力矩通过一端固定在扳手头支架上的增力器反力臂抵消。
Claims (2)
1.一种连杆螺钉拆装省力器，由扳手头支架、该支架的固定调整装置和两套结构相同的预紧装置组成，其中的固定调整装置包括装在扳手头支架一端的可调支承板(7)，与该支承板固定的支架(8)和固定螺母(9)，其中的预紧装置包括，沿扳手头支架(2)上的孔的轴线依次装有与连杆螺钉头配合的扳手头(1)、一端固定在扳手头支架(2)上的增力器反力臂(3)、增力器(4)、套装在该增力器驱动轴上的棘轮(16)，其特征在于：与该棘轮相对对称安装的棘爪(12)和(14)及分别压靠在两个棘爪上的弹簧(11)和(15)，棘爪(12)和(14)上分别设有轴心与棘轮齿面处于同一平面的转轴(10)和(10′)，在两个棘爪的对称线处设有呈半圆柱形的换向杆(13)，增力器驱动轴的末端装有传力盘(5)，在该传力盘上装有扳手杆(6)。
2.根据权利要求1所述的连杆螺钉拆装省力器，其特征在于所速的传力盘(5)的圆周上至少均布了12个径向孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96239420 CN2280601Y (zh) | 1996-12-15 | 1996-12-15 | 连杆螺钉拆装省力器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96239420 CN2280601Y (zh) | 1996-12-15 | 1996-12-15 | 连杆螺钉拆装省力器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2280601Y true CN2280601Y (zh) | 1998-05-06 |
Family
ID=33914459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96239420 Expired - Fee Related CN2280601Y (zh) | 1996-12-15 | 1996-12-15 | 连杆螺钉拆装省力器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2280601Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102554864A (zh) * | 2012-01-12 | 2012-07-11 | 徐州昂拓机械科技有限公司 | 路面铣刨机铣刨转子维修用刀套快速拆卸工具 |
-
1996
- 1996-12-15 CN CN 96239420 patent/CN2280601Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102554864A (zh) * | 2012-01-12 | 2012-07-11 | 徐州昂拓机械科技有限公司 | 路面铣刨机铣刨转子维修用刀套快速拆卸工具 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |