CN2255335Y - 省力拆装扳手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种省力紧固扳手，包括有扳手、套筒和外壳，外壳的中央有传动轮，在传动轮与外壳之间装有行星齿轮，行星齿轮与传动轮相啮合，传动轮与外壳内齿相啮合，在行星齿轮上安有行星架，在行星架上的中心位置设有扳手套筒，扳手安在传动轮的传动轴上，由于采用行星减速传动结构，可以使套筒扳手扭转力增加数倍，从而能更好地拧紧螺丝螺母，结构简单紧凑、效率高、使用携带方便，特别适于车辆轮胎的螺栓、螺丝螺母以及机械设备紧固件的拆装。
Description
本实用新型属于修理业的工具类，涉及一种紧固件拆装增力套筒扳手，即一种省力拆装扳手。
目前拆装汽车车辆轮胎紧固件的螺丝螺母通常采用二种工具：一种为常用的普通套筒扳手，这种扳手的力矩即力臂有限，使用非常费力；另一种为专用电动或气动拆装机，这种拆装机的体积较大，重量较重，不适用于携带，给汽车途中漏气换胎带来困难。现有一些专利技术，如公告号为CN2039251U的快速增力扭矩扳手，其主要包括有手柄、套筒、和增力头三部分；其增力头采用行星齿轮传动装置，即由齿轮轴、行星齿轮、外壳及行星齿轮架组成，齿轮轴与行星齿轮相啮合，行星齿轮架安在行星齿轮上并在其上安有榫轴，行星齿轮安在外壳内并与外壳啮合配合，在外壳上固定有固定杆，在齿轮轴上设有另一榫轴；这种技术在使用时，可分别在两榫轴上装上手柄和套筒，从而通过手柄可用来拧紧螺母等。这种专利技术在使用时，必须通过固定杆使外壳定位，否则，当扳动手柄时，外壳将转动，无法达到拧紧螺母的目的，使用不方便，由于人在操作时必须同时在固定杆上和手柄上使力，容易分心，不能达到有效的增力目的；另一方面，齿轮轴与行星齿轮架之间为间隙配合，在使用时由于存在误差，容易与行星齿轮之间相触而带来磨擦损失，其效率较低；再外，这种扳手在用于拆装车辆轮胎时，由于固定杆的存在，使用十分不便。
本实用新型的目的是针对上述情况而提供一种结构紧凑、体积小，使用时通过行星减速结构能增加扭转力以提高效率的省力拆装扳手。
本实用新型的省力拆装扳手，包括有扳手、套筒和外壳，在外壳内制有内齿，在外壳中央有传动轮，在传动轮与外壳之间装有行星齿轮，行星齿轮与传动轮相啮合，传动轮与外壳内齿相啮合，在行星齿轮上安有行星架，在行星架上的中心位置设有扳手套筒，扳手安在传动轮的传动轴上；外壳固定安装在其机架上。
本实用新型的省力拆装扳手由于采用行星减速传动结构，可以使套筒扳手扭转力增加数倍，从而能更好地拧紧螺丝螺母，并且具有结构简单紧凑、效率高、使用携带方便等特点，特别适用于车辆轮胎的螺栓、螺丝螺母以及机械设备紧固件的拆装。
下面结合附图对本实用新型的技术内容及其结构特征作进一步的说明：
图1为本实用新型的传动原理示意图；
图2为本实用新型的实施例结构示意图；
图3为图2的A-A剖视结构示意图。
参见图1和图2，本实用新型的省力拆装扳手，包括有扳手1、套筒2和外壳3；在外壳3内制有内齿，外壳为圆筒状，用于装配传动轮和行星齿轮，在外壳3的中央安有传动轮4，在传动轮4与外壳3之间安有行星齿轮5，行星齿轮5与传动轮4相啮合，传动轮4与外壳3的内齿相啮合；在行星齿轮5上安有行星架6，在行星架6上的中心位置设有扳手套筒2，行星架与扳手套筒均匀对称安装，以保证行星齿轮转动时，扳手套筒的中心线始终处于同一轴线上；扳手1安在传动轮4的传动轴41上；在上述的外壳可固定安装在其机架上，有关支架结构为现有一般技术，在此没作详细说明。
参见图3，为了保证行星齿轮5和传动轮4在工作时更好定位，行星齿轮5的端轴51上安有轴承7，传动轮4的中心轴41上也安有轴承7′；轴承7和7′别安装在外壳3的底部端板31上。
上述的行星齿轮5为三个或四个，在外壳内通过行星架6定位均布安放在传动轮4与外壳3之间，保证传动轮的工作平稳；相对应，安在行星齿轮5上的行星架为三角形或四边形，图2中给出了三角形的实施例，行星齿轮5与传动轮4的齿数比为2∶1～1∶2；行星齿轮与外壳内齿的齿数比为1∶5～1∶2。
本实用新型在使用时，用力扳动扳手，传动齿轮转动，由于与行星齿轮啮合的外壳固定不动，从而带动行星齿轮转动，使固定安装在行星齿轮上的行星架和套筒转动，以达到拆装螺丝螺母的目的，由于行星齿轮与外壳内齿之间采用行星减速传动结构，可以使套筒扳手的扭转力增加数倍，达到省力的目的。
Claims (5)
1、一种省力拆装扳手，包括有扳手(1)、套筒(2)和外壳(3)，其特征在于在外壳(3)内制有内齿，在外壳(3)的中央有传动轮(4)，在传动轮(4)与外壳(3)之间装有行星齿轮(5)，行星齿轮(5)与传动轮(4)相啮合，传动轮(4)与外壳(3)内齿相啮合，在行星齿轮(5)上安有行星架(6)，在行星架(6)上的中心位置设有扳手套筒(2)，扳手(1)安在传动轮(4)的传动轴上。
2、根据权利要求1所述的省力拆装扳手，其特征在于：行星齿轮(5)的端轴(51)上安有轴承(7)，传动轮(4)的中心轴(41)上也安有轴承(7′)，轴承(8)、(7′)分别固定在外壳的底部端板31上。
3、根据权利要求1或2所述的省力拆装扳手，其特征在于：上述的行星齿轮为三个，行星齿轮与传动轮的齿数比为2∶1～1∶2；行星齿轮与外壳内齿的齿数比为1∶5～1∶2。
4、根据权利要求1或2所述的省力拆装扳手，其特征在于：上述的行星齿轮为三个或四个，在外壳内均布。
5、根据权利要求4所述的省力拆装扳手，其特征在于：上述的行星架为三角形或四边形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96220180 CN2255335Y (zh) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 省力拆装扳手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96220180 CN2255335Y (zh) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 省力拆装扳手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2255335Y true CN2255335Y (zh) | 1997-06-04 |
Family
ID=33900565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96220180 Expired - Fee Related CN2255335Y (zh) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 省力拆装扳手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2255335Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102765073A (zh) * | 2012-07-27 | 2012-11-07 | 山东中兴电动工具有限公司 | 一种定扭矩电动扳手的扭矩输出机构 |
-
1996
- 1996-07-29 CN CN 96220180 patent/CN2255335Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102765073A (zh) * | 2012-07-27 | 2012-11-07 | 山东中兴电动工具有限公司 | 一种定扭矩电动扳手的扭矩输出机构 |
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