CN217494133U - 多功能拆缸机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及多功能拆缸机，包括抗扭筒，抗扭筒前端连接有连续回转拆缸装置和间歇回转拆缸装置，抗扭筒下部安装有四个车轮与轨道连接，水平推移时抗扭筒可在轨道上水平移动，轨道为U型钢，车轮卡到U型钢空间内防止抗扭筒倾翻，导向滑块放置在抗扭筒内部，用于油缸定心、传递拆解扭矩及水平推移的限位。本实用新型油缸螺套拆卸扭矩主要作用在抗扭筒上，因受力中心与回转中心一致，同等扭矩条件下可降低自重、降低服务车无效载荷。推移动作采用链条传动，相较现有油缸驱动增加了推移范围，提高了拆缸机滑轨的利用率。

Description

多功能拆缸机

技术领域

本实用新型涉及多功能拆缸机。

背景技术

市场现有拆缸机均面向车间流水线使用，设备自重大、安装复杂，无法适用于车载、移动式作业的要求。现有技术的缺点是质量较重，不满足车载便携服务需求，基于车载便携服务的需求，有必要研发一款专用多功能拆缸机以满足使用需求。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供多功能拆缸机，包括抗扭筒，抗扭筒前端连接有连续回转拆缸装置和间歇回转拆缸装置，抗扭筒下部安装有四个车轮与轨道连接，水平推移时抗扭筒可在轨道上水平移动，轨道为U型钢，车轮卡到U型钢空间内防止抗扭筒倾翻，导向滑块内置在抗扭筒内部，用于油缸定心、传递拆解扭矩及水平推移的限位。

进一步所述回转拆缸装置为液压马达驱动的连续回转拆缸装置，由液压马达、驱动齿轮和外齿回转支承组成，将马达扭矩通过回转支承传递到螺套拆解扳手上。

进一步所述歇回转拆缸装置为油缸驱动的间歇回转拆缸装置，由油缸、棘轮、棘爪零件构成，油缸出力由棘轮棘爪机构转化为拆解扭矩。

进一步所述的活塞杆定位装置固定在轨道上，通过销轴与活塞杆头部连接，用于水平推移时将活塞杆从缸筒中拽出或修复后将活塞杆推入缸筒。

进一步所述的驱动链轮具体为传动链条的驱动马达和链轮，传动链条与抗扭筒螺栓连接，在驱动链轮带动下可牵引抗扭筒在轨道上做水平移动。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型油缸螺套拆卸扭矩主要作用在抗扭筒上，因受力中心与回转中心一致，同等扭矩条件下材料可降低自重、降低服务车无效载荷。推移动作采用链条传动，相较现有油缸驱动增加了推移范围，提高了拆缸机滑轨的利用率。具体的本实用新型的拆缸过程：油缸缸筒耳座与导向滑块通过销轴连接到一块，吊起装入抗扭筒，装入螺套拆解扳手（根据油缸尺寸选取扳手），活塞杆耳座与活塞杆定位装置通过销轴连接。螺套拆解扳手安装好后，启动间歇回转拆缸装置，缸筒螺套松动后，启动连续回转拆缸装置快速拧松螺套，直到螺套完全拆解后关机，将导向滑块与抗扭筒通过定位销连接，启动驱动链轮，驱动链轮带动抗扭筒向导向链轮处移动，直到活塞杆脱出缸筒，完成油缸的拆解。装缸过程与此相反，通过调换工装，可完成活塞杆活塞螺母的拆卸。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

如图1所示的，本实用新型包括抗扭筒1，抗扭筒1前端连接有连续回转拆缸装置3和间歇回转拆缸装置4，抗扭筒1下部安装有四个车轮与轨道8连接，水平推移时抗扭筒1可在轨道上水平移动，轨道8为U型钢，车轮卡到U型钢空间内防止抗扭筒1倾翻，导向滑块2内置在抗扭筒1内部，用于油缸定心、传递拆解扭矩及水平推移的限位。本实用新型的油缸螺套拆卸扭矩主要作用在抗扭筒上，因受力中心与回转中心一致，同等扭矩条件下可降低自重、降低服务车无效载荷。推移动作采用链条传动，相较现有油缸驱动增加了推移范围，提高了拆缸机滑轨的利用率。

在优选实施例中，所述回转拆缸装置3为液压马达驱动的连续回转拆缸装置，由液压马达、驱动齿轮和外齿回转支承组成，将马达扭矩通过回转支承传递到螺套拆解扳手5上。

在优选实施例中，所述歇回转拆缸装置4为油缸驱动的间歇回转拆缸装置，由油缸、棘轮、棘爪零件构成，油缸出力由棘轮棘爪机构转化为拆解扭矩。

在优选实施例中，所述的活塞杆定位装置6固定在轨道上，通过销轴与活塞杆头部连接，用于水平推移时将活塞杆从缸筒中拽出或修复后将活塞杆推入缸筒。

在优选实施例中，所述的驱动链轮7具体为传动链条的驱动马达和链轮，传动链条与抗扭筒1螺栓连接，在驱动链轮带动下可牵引抗扭筒1在轨道8上做水平移动。

本实用新型的拆缸过程：油缸缸筒耳座与导向滑块2通过销轴连接到一块，吊起装入抗扭筒1，装入螺套拆解扳手5（根据油缸尺寸选取扳手），活塞杆耳座与活塞杆定位装置6通过销轴连接。螺套拆解扳手5安装好后，启动间歇回转拆缸装置，缸筒螺套松动后，启动3连续回转拆缸装置快速拧松螺套，直到螺套完全拆解后关机，将导向滑块2与抗扭筒1通过定位销连接，启动驱动链轮7，驱动链轮7带动抗扭筒1向导向链轮处移动，直到活塞杆脱出缸筒，完成油缸的拆解。装缸过程与此相反，通过调换工装，可完成活塞杆活塞螺母的拆卸。

所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.多功能拆缸机，其特征在于，包括有抗扭筒，抗扭筒前段连接有连续回转拆缸装置和间歇回转拆缸装置，抗扭筒下部安装有四个车轮与轨道连接，水平推移时抗扭筒可在轨道上水平移动，轨道为U型钢，车轮卡到U型钢空间内防止抗扭筒倾翻，导向滑块内置在抗扭筒内部，用于油缸定心、传递拆解扭矩及水平推移的限位。

2.根据权利要求1所述的多功能拆缸机，其特征在于，所述回转拆缸装置为液压马达驱动的连续回转拆缸装置，由液压马达、驱动齿轮和外齿回转支承组成，将马达扭矩通过回转支承传递到螺套拆解扳手上。

3.根据权利要求1所述的多功能拆缸机，其特征在于，所述间歇回转拆缸装置为油缸驱动的间歇回转拆缸装置，由油缸、棘轮、棘爪零件构成，油缸出力由棘轮棘爪机构转化为单向、间歇拆解扭矩。

4.根据权利要求1所述的多功能拆缸机，其特征在于，活塞杆定位装置固定在所述轨道上，通过销轴与活塞杆头部连接，用于水平推移时将活塞杆从缸筒中拽出或修复后将活塞杆推入缸筒。

5.根据权利要求1所述的多功能拆缸机，其特征在于，驱动链轮具体为传动链条的驱动马达和链轮，传动链条与所述抗扭筒螺栓连接，在驱动链轮带动下可牵引抗扭筒在轨道上做水平移动。

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