CN2275992Y - 自行车单向传动装置 - Google Patents
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Abstract
一种自行车单向传动装置,由旋转轮盘,飞轮构成,它的旋转轮盘上设有珠子滑道,珠粒排列在滑道上,安装着千斤挑丝的内套套于滑道上并通过端盖紧固,安装在自行车外侧大腿的中轴部位,飞轮上无千斤直接与后轴皮固定为一体。该装置旋转轮盘与飞轮为一体,配合动作,具有起车省力,变速自如,使用寿命长等优点,是理想的自行车变速装置。
Description
本实用新型涉及一种自行车单向传动装置,属于自行车变速轮盘。
现有的自行车变速轮盘,由飞轮、旋传轮盘组成,骑车变速时,需把链条移到塔轮最小的链轮上,停车后塔轮还停在这个位置。这种变速轮盘起车费力,长期使用会降低自行车的传动和传动机构的使用寿命。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种旋转轮盘与飞轮组成一体、骑车省力、维修方便的自行车单向传动装置。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括自行车外侧大腿,固定在外侧腿上的旋转轮盘,飞轮,其特征在于所述的轮盘由内套,珠子滑道,端盖构成,轮盘上设有珠子滑道,珠粒排列在滑道上,内套上安装有千斤,挑丝,套于滑道上并通过端盖紧固。固定在后轴皮上。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来达到:旋转轮盘安装在自行车外侧的中轴上。
相比现有技术。本实用新型的优点是:
1、变速自如。骑车行进中,不蹬脚蹬也可变速,无形中延长了链条及链轮的使用寿命,给使用者提供了方便。
2、骑车起步省力。上车前,只需将机关搬向大链轮方向,链条就可以向大链轮方向升级。
3、维修方便。旋转轮盘与飞轮组成为一体,如发现千斤失灵现象,只需拆下外侧大腿上的一个销钉便可取下维修。
4、骑车省力。本装置改变了自行车外侧大腿和轮盘的结构,传动装置安装在大腿固定轮盘与轮盘中心部位之间,运转时,向前传送动力,向后空转。
5、后链轮随后车轮的旋转而旋转。结构设计科学合理。
附图图面说明:
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型连接安装示意图。
图3为本实用新型飞轮结构示意图。
下面结合附图实施例详述本实用新型。
图中,旋转轮盘(1)、内套(2)、端盖(3)、中轴(4)、斜齿(5)、挑丝(6)、千斤(7)、珠子滑道(8)、珠子(9)、销眼(10)、外侧大腿(11)、脚蹬(12)、飞轮(13)
本实用新型将旋转轮盘(1)与飞轮(13)组成为一体,由旋转轮盘(1)、内套(2)、斜齿(5),挑丝(6),千斤(7)、珠子(9)。珠子滑道(8)组成。其结构排布组成的方法是:轮盘(1)为两条,每条轮盘上均没有珠子滑道(8),珠粒(9)整齐地排列在珠子滑道(8)上。内套(2)外缘带有斜齿(5),扣在滑道(8)上,然后将千斤(7),挑丝(6)安装在内套(2)上,端盖(3)装在内套(2)上,内套(2)通过端盖(3)紧固。内套(2)内设有35×1(mm)的正扣螺纹,外侧大腿(11),固定轮盘处也设有35×1(mm)的正扣螺纹,二者通过螺纹旋紧在一起,构成完整的旋转轮盘(1)。将其安装在自行车外侧中轴(4)处。固定方法同普通自行车。本实用新型的飞轮(13)与自行车后轴皮固定为一体,即飞轮没有千斤,使旋转轮盘(1)与飞轮(13)组成一体。以确保维修方便。
本实用新型的工作过程及原理:本实用新型的设计思想是:改变自行车传统的变速机构,在骑车行进过程中实现链条在无负载状态下任意变速,延长链条链轮的使用寿命。对自行车的前后部位做了改动,改变了前部的外侧大腿及轮盘的结构,单向旋转轮盘(1)设置在固定轮盘处和轮盘中心部位之间,使轮盘向前传出动力,向后空转。后链轮即飞轮(13)不使用千斤和珠子,直接固定在自行车后轴皮上,其转动随后车轮的旋转而转动。在行驶过程中,蹬不蹬车蹬(12)均可变速,不蹬车蹬(12)向前滑行时,链条由后链轮带动前后链轮转动,摇动变速机构,就可以任意变速,改变了原有自行车必须蹬着变速的操作方法。需维修时,只需从销孔(10)折下,便可进行维修。
Claims (2)
1、一种自行车单向传动装置,它包括自行车外侧大腿,旋转轮盘,飞轮,珠粒,其特征在于:
a、轮盘上设有珠子滑道,珠粒排列在滑道上,安装有千斤,挑丝的内套套于滑道上并通过端盖紧固;
b、飞轮与后轴皮固定为一体。
2、根据权利要求1所述的自行车单向传动装置,其特征在于所述的旋转轮盘安装在自行车外侧的中轴上。
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CN 96207892 Expired - Fee Related CN2275992Y (zh) | 1996-04-17 | 1996-04-17 | 自行车单向传动装置 |
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1996
- 1996-04-17 CN CN 96207892 patent/CN2275992Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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