CN2188069Y - 一种踏板自行车传动装置 - Google Patents

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    • B62M1/00Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • B62M1/26Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by rotary cranks combined with reciprocating levers

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Abstract

一种踏板自行车传动装置,其结构是由机体、踏 杆、踏杆轴、曲轴、主动齿轮、被动齿轮、反向齿轮、轴 套、轴套齿轮及链盘等部件等组成。踏杆安装在踏杆 轴的两端,曲轴与踏杆相接,曲轴、反向齿轮被动齿轮 及轴套安装在机体上。其工作过程是双脚踏动踏杆, 踏杆带动曲轴,曲轴将踏杆的上下运动变为圆周运 动,再由主动齿轮、被动齿轮、反向齿轮、轴套齿轮及 链盘,最后由链条带动后轮转动。该传动装置和现有 技术相比,具有结构简单、易于安装、使用省力等优 点,有很好的推广价值。

Description

本实用新型涉及一种自行车传动装置,尤其是一种踏板自行车传动装置。
目前我们所熟悉的自行车主要分为两大类:一类是脚蹬式,即双脚踏动脚蹬,脚蹬带动链盘使其做圆周运动,再由链盘、链条带动后轮转动;另一种则是踏板自行车,传动方式是双脚踏动踏杆,踏杆上下运动牵动链条作往复交替运动,依次带动自行车后轮转动。这类自行车的传动机构由于采用链条往复拉动后轮,至使链条外露太多,容易损坏和污染衣裤,并使外观不尽美观。
本实用新型的目的是提供结构紧凑简单、制造安装方便的踏板自行车传动装置。
本实用新型的目的是按以下方式实现的:即两只踏板和安装在现有自行车中轴处机体上的曲轴相连接,在机体上还装有变速齿轮。踏杆作上下运动经曲轴变成圆周运动,再经变速齿轮的变速,由链盘、链条带动后轮转动。
说明书附图1为本实用新型的正视图;
说明书附图2为本实用新型的俯视图;
说明书附图3为本实用新型的使用示意图;
参照说明书附图对本实用新型的踏板自行车传动装置作以下详细说明;
本实用新型的踏板自行车传动装置是由机体(10)、踏杆(1)、踏杆轴(6)、曲轴(3)、主动齿轮(13)、被动齿轮(12)、反向齿轮(8)、轴套(5)、轴与踏杆(1)相接,曲轴(3)、被动齿轮(12)、反向齿轮(8)及轴套(5)安装在机体(10)上。主动齿轮(13)固定在曲轴(3)上,轴套齿轮(7)及链盘(2)固定在轴套(5)上。
在踏杆(1)的中部开有滑槽,在滑槽中安装有滑块(4),曲轴(3)的端部和滑块(4)相接。两只被动齿轮(2)、(9)安装在机体(10)的两端,其中一只和主动齿轮(13)相接,另一只和反向齿轮(8)相接,反向齿轮(8)又和轴套齿轮(7)相接,位于被动齿轮(8)和轴套齿轮(7)之间。在两踏杆(1)的端部各安装一只脚蹬(11)。
实施例:按说明书附图1、2、3所示,制作安装本实用新型的踏板自行车传动装置,将主动齿轮(13)和曲轴(3)相固定,曲轴(3)、被动齿轮(12)、(9)、反向齿轮(8)及轴套(3)安装在机体(10)上,轴套齿轮(7)和链盘(2)固定在轴套(5)上;曲轴(3)的端部和踏杆(1)中部滑槽中的滑块(4)相接;链盘(2)上安装链条,和自行车后轮的飞轮相接。机体(10)固定在现有的自行车中轴处;踏杆轴(6)固定在自行车中轴前部的车架上。
其工作过程是双脚踏在踏杆(1)的脚蹬(11)上,交替下踏两只踏杆(1),两踏杆(1)则驱使曲轴(3)将踏杆(1)的上下运动变为圆周运动,曲轴(3)带动主动齿轮(13),主动齿轮(13)带动被动齿轮(12)和(9),经反向齿轮(8)反向,带动轴套齿轮(7),因轴套齿轮(7)和链盘(2)和轴套是连体,所以链盘(2)转动再经链条将动力传给飞轮,使自行车的后轮转动向前行驶。
本实用新型的踏板自行车传动装置和现有的踏板自行车相比,具有结构简单、易于安装和骑乘省力等优点,具有很好的使用价值。

Claims (4)

1、一种踏板自行车传动装置,包括机体、踏杆、踏杆轴、曲轴、主动齿轮、被动齿轮、反向齿轮、轴套、轴套齿轮及链盘等,其特征在于踏杆安装在踏杆轴的两端,曲轴与踏杆相接,曲轴、曲轴、反向齿轮、被动齿轮及轴套安装在机体上。
2、根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于主动齿轮固定在曲轴上,轴套齿轮及链盘固定在轴套上。
3、根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于踏杆的中部开有滑槽,在滑槽中安装有滑块,曲轴的端部和滑块相接。
4、根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于两个被动齿轮安装在机体的两端,其中一只和主动齿轮相接,另一只和反向齿轮相接,反向齿轮又和轴套齿轮相接,位于被动齿轮和轴套齿轮之间。
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