CN2273777Y - 往复式内燃机增压节油装置 - Google Patents
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Abstract
往复式内燃机增压节油装置,包括增压筒,增压筒内装轴流风扇,轴流风扇由与磁电机相连的电机或软轴驱动,增压筒与空气滤清器进气导管相连,增压筒口朝向为迎风方向安装,不需改动摩托车现有结构即可安装本装置。在南方125A型摩托车上的试验效果是,在天气、道路、驾驶员、燃油牌号相同、油量一升时单程增压后行驶58.2公里,不增压只行驶46.5公里。发动机最低怠速改善,转速低而稳定,排废、噪声、振动变小,加速性能柔和。
Description
本实用新型涉及一种往复式内燃机增压节油装置，属于活塞式内燃机中具有进气泵的发动机类。
目前汽油机功率约占整个内燃机的三分之一，汽油消耗大，发动机工况的好坏，直接关系到油耗与废气排放量，而二冲程发动机燃烧不完全，排废气多，转速增加时，空气滤清器隔层阻力增大，因而问题更突出。
本实用新型的目的是提供一种往复式内燃机增压节油装置，以解决因发动机转速增加时产生的抽气能力增加、空气滤清器隔层阻力增大、进气不足的问题，以提高发动机的压缩比。
本实用新型的目的是通过下述方式实现的，它包括增压筒，增压筒内装轴流风扇，增压筒与空气滤清器进气导管口相连，且增压筒口朝向为迎风方向安装。
本实用新型的优点在于其结构简单，可不需改动摩托车现有结构，即可安装本增压节油装置，增压节油效果明显，在南方125A型摩托车上的试验效果是，在天气、道路、驾驶员、燃油牌号相同，燃油一升的情况下，单程增压后可行驶58.2公里，而不加装本实用新型的车只可行驶46.5公里，节油率为20％，转速提高节油率也相应提高，发动机最低怠速有所改善，转速低而稳定，排废、噪声、振动变小，加速性能柔和，操作舒适。
本实用新型的实施例由所附附图给出，下面结合附图说明本实用新型，参照附图，本实用新型包括增压筒2，增压筒2有一外壳，壳内为增压室，增压筒内装轴流风扇3，轴流风扇3由与磁电机相连的电机驱动，或由与磁电机相连的软轴驱动，轴流风扇由电机驱动时驱动电机电路中装有控制开关，从而可根据情况开动或关闭驱动电机。增压筒2与空气滤清器进气导管4相连，增压筒2也可装于空气滤清器内，增压筒口装有过滤网1，且增压筒口朝向为迎风方向安装。
Claims (2)
1、一种往复式内燃机增压节油装置，包括增压筒(2)，其特征在于所述的增压筒(2)内装轴流风扇(3)，轴流风扇(3)由与磁电机相连的电机驱动或由与磁电机相连的软轴驱动；增压筒(2)与空气滤清器进气导管相连，或增压筒2装于空气滤清器内；增压筒口朝向为迎风方向安装。
2、根据权利要求1所述的内燃机增压节油装置，其特征在于所述的增压筒(2)筒口装有过滤网(1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96235114 CN2273777Y (zh) | 1996-06-20 | 1996-06-20 | 往复式内燃机增压节油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96235114 CN2273777Y (zh) | 1996-06-20 | 1996-06-20 | 往复式内燃机增压节油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2273777Y true CN2273777Y (zh) | 1998-02-04 |
Family
ID=33911274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96235114 Expired - Fee Related CN2273777Y (zh) | 1996-06-20 | 1996-06-20 | 往复式内燃机增压节油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2273777Y (zh) |
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1996
- 1996-06-20 CN CN 96235114 patent/CN2273777Y/zh not_active Expired - Fee Related
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