CN2273367Y - 积分式内循环润滑装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种传动机械用的积分式内循环润滑装置,该装置利用传动机械内部的部件,经过加工,在机器内外均不另加设油泵,输油管和接头,可实现良好的循环润滑。该装置可达到减小设备体积,节省原材料,结构简单,降低成本,而且无泄漏,安全可靠,润滑效果好。

Description

积分式内循环润滑装置
本实用新型涉及一种传动机械的润滑装置,特别是涉及一种立式传动机械的内循环润滑装置。
目前,在现有技术中,传动机械的润滑主要分干油润滑,稀油润滑和无油润滑三大类。在稀油润滑中,又分为间歇润滑和连续润滑两大类。在连续润滑中,又分为循环润滑和非循环润滑两类。对于多数立式传动机械如减速机,变速箱,分动箱等,一般都采用连续循环润滑。对于这种润滑方式,主要是采用油泵或压缩空气将油箱中的润滑油送到润滑部位,在对磨擦副进行润滑后,再流回油箱,循环使用。这种润滑方式在使用油泵供油的情况下,必须装置油泵和输油管,以及必须的接头及其它零件,其缺点是:不但占据位置大,成本高,而且漏油的情况时有发生。特别是立式减速机均将输油管设在机体外,不仅影响美观,而且很容易在安装和使用中碰伤。对于采用压缩空气供油的情况,必须配备空气压缩机和油雾发生器,凝缩嘴等元件,结构复杂,成本高。
本实用新型提供了一种在机器内外均不另设油泵、输油管和接头,而是利用机器下部轴使其除本身功能外,兼做油泵用,上部轴除本身功能外,又兼做输油管道和喷嘴用,这种集多功能于一身的积分式内循环润滑装置。
本实新型的技术解决方案是这样实现的:首先在机器下方的轴1上,加工一个横向通孔,该通孔应位于油池部位,在孔内安装一个柱塞2,用弹簧3将其压向碰块4,在孔的另一端安装进油阀5,在轴的上端装有排油阀6,为了使压力油不致泄漏至其它部位,在上部回转轴7的下端,采用密封轴承8,轴7加工成空心轴,在轴的上端适当位置钻一油孔9,使上部轴本身兼做输油管道。下部轴在其回转过程中,由于弹簧和碰块的共同作用,使柱塞产生往复运动,润滑油从进油阀吸入,然后从排油阀排出,进入上部轴的中心孔内,并从上部油孔流出,由于重力作用和内部零件的旋转运动,将油带至所有需润滑部位,进行润滑后再流回油池,达到循环润滑的目的。
本实用新型的进一步改进是,在下方轴的横孔内压入一个经过淬火磨光的柱塞套筒,柱塞和碰块也经过淬火磨光,以延长其使用寿命。
本实用新型还可以将碰块制成环状,根据轴的转速和所需供油量,该环状碰块内部制成2-10个挤压面,以保证获得最佳排油量。
环状碰块内部的挤压面可制成平面形,亦可制成适当的曲面形,以减少回转时碰块与柱塞间的冲击力。
本实用新型的优点是,由于机器零件兼做多种用途,下部轴除本身功能外,兼做油泵用,上部轴除本身功能外,又兼做输油管道和喷油嘴用,这种集多功能于一身的结构,称为积分式结构。这种结构既可减少零件数量,减小机器体积,节省原材料。降低成本,结构简单,而且无漏油,润滑效果好,安全可靠,外观简洁美观。
下面结合附图对本发明作进一步详细说明:
图1是本实用新型结构示意图。图中1、输出轴,2、油泵柱塞,3、柱塞弹簧,4、碰块,5、进油阀,6、排油阀,7、输入轴,8、密封轴承,9、油孔,10、柱塞套筒。

Claims (4)

1.积分式内循环润滑装置,其特征在于,在传动机械的下方轴上加工一横向通孔,孔内装一柱塞,柱塞上有一弹簧将其压向碰块,孔的另一端装有进油阀,轴的上端装有排油阀,在机器的上方有一空心轴,在轴的上方适当位置有一油孔,在上方轴与下方轴之间用密封轴承密封,使压力油进入上方的空心轴,并通过油孔喷出,实现内部循环润滑。
2.根据权利要求1所述的内循环润滑装置,其特征在于,在下方轴的横孔内压入一个经过淬火磨光的柱塞套筒,柱塞和碰块也经过淬火磨光。
3.根据权利要求1所述的内循环润滑装置,其特征在于,将碰块制成环状,根据轴的转速和所需供油量,该环状内部制成2-10个挤压面。
4.根据权利要求1或3所述的内循环润滑装置,其特征在于,碰块内部的挤压面制成平面形,亦可制成适当的曲面形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100439753C (zh) * 2003-12-24 2008-12-03 斯伦贝谢(天津)采油机械有限公司 潜油泵专用减速机及其设备工艺

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