CN2269995Y

CN2269995Y - 折合式婴儿车

Info

Publication number: CN2269995Y
Application number: CN 96229794
Authority: CN
Inventors: 陈丽琚
Original assignee: Individual
Current assignee: YUFENG TAIWAN CO
Priority date: 1996-05-03
Filing date: 1996-05-03
Publication date: 1997-12-10
Anticipated expiration: 2006-05-03

Abstract

本实用新型涉及一种折合式婴儿车，该婴儿车由把手杆、前斜杆、后斜杆、底垫杆、背垫杆所组成，主要是于背垫杆与底垫杆间以一卡掣座衔接，卡掣座内供背垫杆枢接的空间内两侧具有卡边，使婴儿车收合时，背垫杆仍保持于上限位置，以使布垫展开以避免被夹掣于杆体间，而达到得以完全收合的目的，另配合可往上收合的扶手杆及把手杆的横杆部为弧弯形状的设计，使婴儿车更具实用性。

Description

折合式婴儿车

本实用新型涉及一种折合式婴儿车。

婴儿车的用途极为广泛，其在室内可供婴幼儿乘坐或暂时休憩之用，在室外则可供长辈推着四处行走。

目前婴儿车上所装设的装置有许多，如：刹车装置，可控制轮子转向的定向装置，可拆、组的扶手装置，可调整把手方向的换向装置，可调整背垫倾斜角度的调整定位装置，及可使婴儿车整个收合呈体积较小状态的收折装置，通过各装置的设置，可使婴儿车的使用功效提高。但有些装置，还有待于改进，如，其中为使婴儿车的座垫得以调整，使之可供婴儿躺着，或是坐于婴儿车内，制造厂商乃于婴儿车上，设计出多种可让背垫的倾斜角度得以调整定位的装置，如图12所示的结构，即为其中一种，该结构是于骨架上设置一卡掣座80，另于背垫杆90上设置一钩座91，当背垫杆90往上扳动时，即使钩座91定位于卡掣座80处而呈定位状态，若须使背垫杆90呈近似水平的状态时，可将钩座91往上压，即使钩座91与卡掣座80分离，此时背垫杆90即藉本身的重力而往下作动，即呈近乎水平的状态，以供婴儿躺于婴儿车中。

上述结构是使背垫杆藉自身的重力而往下作动，在使用过程中发现，当婴儿车欲收合时，通过骨架的连动，即会同时推掣钩座而使背垫杆往下作动，当欲进行收合之时，背垫杆即往下作动，使供婴儿乘坐的布垫夹掣于背垫杆与底垫杆之间，使各骨架间的收合状态受到影响，甚至使收合后的固结装置无法顺利扣合，须于收合过程中，将背垫杆先行拉着，待各骨架间已逐渐完全收合时，再将背垫杆放松，此种消极的辅助方式，徒增麻烦。

又婴儿车的把手杆设计相当重要，若把手杆的位置设计不当，则会使操作者极费力地推动婴儿车前进，又因使用者的身高不一，目前婴儿车把手杆仅依各国家的平均身高来设计，因此对某些人适用，某些人就不适用，且以往把手杆呈形状的型态，当手握持于横杆处而推动婴儿车前进时，因推力是直接加诸于横杆处，由于有部份分推力被抵消，推动时较为费力。

目前婴儿车为了舒适，可配合设置一扶手，目前扶手大多为组合式的设计，其可依所需而将其组设于婴儿车上，也可自婴儿车上取下，但此种方式于扶手取下时，须将扶手另置于其他处，待须使用时，则须再寻找，以致使用上相当不便，且此种组合式扶手的设计，于婴儿车欲收合时，须先将扶手拆下，故收合程序较为繁杂。

本实用新型设计的目的，是提供一种容易收合，收合时不需将扶手拆下，推动较不费力，可供不同身高的人推动的折合式婴儿车。

本实用新型是这样实现的，该婴儿车具有由把手杆、前斜杆、后斜杆、座垫杆及背垫杆组成的骨架，于前斜杆与把手杆间设有收折装置，于背垫杆与把手杆间设有扣掣装置，而背垫杆并与座垫杆枢接一起，背垫杆与底垫杆间以卡掣座衔接一起，卡掣座与底垫杆固设一体，而上端形成供背垫杆枢接的容置空间，容置空间的两侧各形成卡边，使背垫杆与卡掣座间于收合时仍保持于扣掣的状态，于收折装置处枢设一扶手杆，该扶手杆下端设有扣掣装置，与收折装置的扣孔配合，使扶手杆可往上旋动，也可往下旋动定位；扶手杆的两侧各设扣掣装置，是于扶手下端枢设一作动片，作动片可由弹簧加诸于往外顶掣的力量，而作动片下方延伸拨片，而前端形成与扣孔对应的斜面；手杆的横杆部可呈弧弯形状；弧弯状可呈向上弯的状态；手杆的横杆可呈弧弯斜状。

本实用新型与已有技术相比优点和积极效果非常明显。由以上的技术方案可知，本实用新型主要通过特色设计，使婴儿车于展开或收合时，均具有独特的实用性，以整体而言，即具备以下的功效：(1)收合顺畅；(2)扶手杆无收藏的困扰；(3)易于推动；(4)收合后各骨架稳固定位。

以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。附图简要说明：图1是本实用新型婴儿车的侧视示意图。图2是本实用新型婴儿车的局部外观示意图。图3是本实用新型婴儿车卡掣座处的侧视示意图。图4是本实用新型婴儿车卡掣座处的局部俯视示意图。图5是本实用新型婴儿车扶手杆处的立体分解示意图。图6是本实用新型婴儿车扶手杆处组合的平面示意图。图7是本实用新型婴儿车扶手杆处往上收合时的平面示意图。图8是本实用新型婴儿车进行收合时的平面示意图。图9是本实用新型婴儿车进行收合时的平面示意图。图10是本实用新型婴儿车收合后定位装置的平面示意图。图11是本实用新型婴儿车另种型式把手杆的外观示意图。图12是现有婴儿车的侧视示意图。

实施例；

如图1所示，本实用新型的婴儿车由把手杆11、前斜杆12、后斜杆13、座垫杆14及背垫杆15组成骨架10，而于前后斜杆12、13下端各设有轮子16，在把手杆11与前斜杆12间设有收折装置20，而于背垫杆15与把手杆11间设有扣掣装置30，另底垫杆14与背垫杆15间则设有卡掣座40，其中收折装置20由作动座21及定位座22所组成，若将作动座21往上拉，即可使作动座21与定位座22分离，而扣掣装置30是于作动座21内侧设有卡座31，而于背垫杆15上适当处设有扣掣部32，经扣掣部32与卡座31的配合，使背垫杆15于上限位置时，得以呈定位状态，因收折装置20、扣掣装置30结构，两者皆非本实用新型的重点，且其结构大多属现有的设计，因此以下未再赘述。

本实用新型的第一设计重点在于卡掣座40，请配合参看图2、图3及图4所示，卡掣座40具有一通孔41，使其得以穿掣于底垫杆14上并固定一体，而于卡掣座40上端形成供背垫杆15枢接的容置空间42，容置空间42的两侧各形成卡边43，当背垫杆15呈图1所示的上限位置时，不仅藉扣掣装置30呈稳固的定位状态，且下端亦受卡边43的夹掣而定位。当欲收合时，可将收折装置20的作动座21往上拉动，而使各骨架得以连动，请参看图8所示，当到达一定的收合位置时，扣掣部32脱离卡座31，使各骨架逐渐收合，但此时背垫杆15仍藉卡掣座40的定位，而依然位于上限位置处，此时因背垫杆15与底垫杆14间的布垫仍为展开状态，因此布垫即不会被夹掣于杆体之间，当收合至图9所示的状态时，因各骨架已接近完全收合的状态，故此时可略加诸于背垫杆15小小的推力，或是通过拉动布垫，即可使背垫杆15往底垫杆14方向并合，如图6所示，即可使各骨架间呈完全收合的状态，此时固结装置即可顺利扣合，因此通过本实用新型卡掣座40此一限制的设计，即可避免背垫杆因本身重力而自动落下，所导致布垫影响收合的情形。

另再配合一定位装置的设计，使婴儿车收合时，整体结构呈定位状态，以便搬动，其是于把手杆11两侧适当处形成钩片70，而于后斜杆13的对应处形成卡掣座71，请参看图10所示，在卡掣座71与后斜杆13间设有一簧片711，藉簧片711使卡掣座71的位置保持一定，而当婴儿车收合时，恰使钩片70钩掣于卡掣座71的凹槽712处，呈稳固的定位状态，当婴儿车欲展开时，则可将卡掣座71往下按掣，即可使钩片70脱离卡掣座71而得以展开。

本实用新型的第二设计重点在于把手杆11，请参看图2所示，把手杆11的横杆部111，是呈弧弯形状，且是呈往上弯的型态，因此整个横杆部111从两端至中央处，即形成不同的落差，使用者若握持于不同的位置，即使握持的高度改变，因此不仅可使婴儿车适用于较多体型的使用者，且当使用者手握持于横杆部111时，因是握持于斜面处，故加诸于整个婴儿车斜向的推力，能以较省力的方式推动婴儿车前进，而此把手杆11也可如图11所示的型态，藉两侧为弧弯斜状的设计，而达到相同的功效。

本实用新型的第三设计重点在于扶手杆50，请参看图2和图5所示，该扶手杆50是呈形状，其两侧各以枢接方式与收折装置20枢接一起，使其可以往上旋动，也可往下旋动，而于扶手杆51两侧各设有扣掣装置60，该扣掣装置60是于扶手杆50下方固设一下端为镂空的卡座61，该卡座61两侧各形成往下延伸凸环62，两侧凸环62间可枢设一作动片63，作动片63与卡座61间设有一弹簧64，而于作动片63下方延伸一拨动片65，且于前端形成斜面66，另于收折装置20上设有对应斜面66的扣孔67。

请参看图5所示，当扶手杆50位于婴儿车前方时，如图1所示的型态，作动片63的斜面66即卡掣于扣孔67处，而呈稳固的扣掣状态，而若不须使用扶手杆时，请参看图7所示，可将作动片63往上拨动，使斜面66脱离扣孔67，即可使扶手杆50往上旋动，而呈图5所示的型态，藉上述设计于扶手杆往上旋动时，仍可提供较大的空间供婴儿放入婴儿车内，而无使用的障碍产生。

Claims

1.一种折合式婴儿车，该婴儿车具有由把手杆、前斜杆、后斜杆、座垫杆及背垫杆组成的骨架，于前斜杆与把手杆间设有收折装置，于背垫杆与把手杆间设有扣掣装置，而背垫杆并与座垫杆枢接一起，其特征在于：背垫杆与底垫杆间以卡掣座衔接一起，卡掣座与底垫杆固设一体，而上端形成供背垫杆枢接的容置空间，容置空间的两侧各形成卡边，使背垫杆与卡掣座间于收合时仍保持于扣掣的状态，于收折装置处枢设一扶手杆，该扶手杆下端设有扣掣装置，与收折装置的扣孔配合，使扶手杆可往上旋动，也可往下旋动定位。

2.根据权利要求1所述的折合式婴儿车，其特征在于：其中扶手杆的两侧各设扣掣装置，是于扶手杆下端枢设一作动片，作动片可由弹簧加诸于往外顶掣的力量，而作动片下方延伸拨片，而前端形成与扣孔对应的斜面。

3.根据权利要求1所述的折合式婴儿车，其特征在于：其中把手杆的横杆部可呈弧弯形状。

4.根据权利要求1、3所述的折合式婴儿车，其特征在于：其中弧弯形状的横杆部可呈向上弯的状态。

5.根据权利要求1、3、4所述的折合式婴儿车，其特征在于：其中把手杆的横杆可呈弧弯斜状。