CN211001524U - 一种便于折叠操作的婴儿手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于折叠操作的婴儿手推车，包括有手把组件、车架组件、座位组件、关节机构及轮脚组件，在后脚管的底部通过后轮连接轴连接有后轮组，后轮组朝上折叠后使后脚管的底端朝下凸出形成支地结构；在后脚管上设置有解锁按钮，解锁按钮对接有拉绳固定件，拉绳固定件连接有拉绳，拉绳的下端连接有卡销，后轮组的上端具有卡槽，在卡销伸出时插入在卡槽中固定后轮组。本实用新型通过将手把组、车架组、座架支撑管、前后轮组件及座位组件等连接成可相对旋转的结构，在折叠时只要解锁折弯关节后即可单手下压手把组，操作方便，省时省力，单手即可完成操作；同时还能将后轮组一起折叠，使折叠后的车体没有轮子着地，站立更稳定。

Description

一种便于折叠操作的婴儿手推车

技术领域

本实用新型涉及婴童用品技术领域，具体涉及一种可方便进行折叠和展开操作的婴童手推车。

背景技术

随着生活水平的提高，手推车成了婴幼儿的必备工具，将婴幼儿放在车上由成人推着行走不仅可以大大方便大人们的看护行动，还能使小宝宝自身更为舒适，同时也更为安全。目前的可折叠手推车一般包括有手把、车架、座架、前轮组、后轮组及关节组件等，手把与车架、车架与前后轮组之间通常都由相应的可旋转关节连接，如此可以相对旋转以实现折叠。然而，以往的童车大多需要人工单独拉动（或推动）手把管、前脚管、后脚管、座架管等各部件来实现折叠，不便于实现连动折叠，这样就导致操作起来比较麻烦，费时费力，难以单手完成操作，会给一些动手能力较弱的用户造成不便，尤其是不利于老人和妇女使用。另外，在折叠后通常至少会由前后轮之一接触地面，这样在放置时容易产生滑动，放置后的稳定性不够好。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计更合理、展开操作和折叠操作更为方便省力、单手即可实现车架主体及后轮组全部折叠、折叠后站立更稳定的婴儿手推车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种便于折叠操作的婴儿手推车，包括有手把组件、车架组件、座位组件、关节机构及轮脚组件，手把组件及轮脚组件分别通过关节机构与车架组件连接成可旋转结构，座位组件安装在车架组件上形成可旋转结构；手把组件通过折弯关节与座架支撑管连接成可相对旋转结构，座驾支撑管的中部位置则通过转轴与轮脚组件的后脚管连接形成杠杆式结构，轮脚组件的前脚管通过前脚连接片与座驾支撑管连接，形成与座驾支撑管及手把组件的连动结构；在手把组件中设置有收车按钮，收车按钮通过收车绳配合折弯关节撞击解锁形成收车控制结构，其特征在于：在后脚管的底部通过后轮连接轴连接有可旋转折叠的后轮组，后轮组朝上折叠后使后脚管的底端朝下凸出形成支地结构；在后脚管上设置有解锁按钮，解锁按钮朝座驾支撑管伸出，形成可被折叠后的座架支撑管压下的结构；该解锁按钮对接有一可运动的拉绳固定件，拉绳固定件连接有拉绳，拉绳的下端连接有可上下移动的卡销，卡销在自然状态下伸出一段于后脚管的底端下方；后轮组的上端具有与该卡销相配的卡槽，在卡销伸出时插入在该卡槽中形成对后轮组的固定结构；通过座驾支撑管压下解锁按钮，使解锁按钮推动拉绳固定件将卡销往上拉以脱离后轮组的卡槽，形成对后轮组的解锁结构。

进一步地，在车架组件的车驾管前端内侧位置设有座管滑套，座位组件的两边座架管分别穿过座管滑套并通过转轴与座驾支撑管的中下段位置连接成可旋转结构，在车体折叠过程中由于座架管被座管滑套套住，使得座驾管最终能折叠至与车架管相贴靠，无需人工另行操作。

进一步地，还包括有扶手管，在车架组件的车驾管中段位置内侧设有扶手滑套，扶手管的两边分别穿过扶手滑套并通过转轴与座驾支撑管的中上段位置连接成可旋转结构，在车体折叠过程中由于扶手管被扶手滑套套住，使得扶手管最终能折叠至与车架管相贴靠，无需人工另行操作。

进一步地，所述拉绳固定件为一具有凸出部的偏心旋转件，其通过一轴销安装在后脚管中，拉绳固定件的凸出部与解锁按钮对接，拉绳的上端连接于该拉绳固定件的一侧，通过压入解锁按钮推动拉绳固定件的凸出部以使拉绳固定件旋转而拉动拉绳；在后轮组折叠后由后脚管及折弯关节共同构成支地结构，以稳定地站立在地面上。当车体收合后，座驾支撑管刚好压下解锁按钮，解锁按钮推动拉绳固定件旋转以拉动拉绳，拉绳将卡销拉起，卡销脱离后轮组上端的卡槽，此时后轮组即可沿后轮连接轴旋转往前并往上折叠。

进一步地，所述后脚管的上部为T型头结构，车架组件的车架管前端与该T型头的后端连接成可旋转结构，前脚管的后端与该T型头的前端连接成可旋转结构，折叠时以后脚管为中心，各部均朝后脚管靠拢收合。

进一步地，所述座驾支撑管的前部为上翘的结构，以形成将前脚连接片往上并往后拉动的结构；座驾支撑管平直段与上翘段的过渡位置与后脚管的上段通过转轴连接，并且连接处高于解锁按钮的位置，以便座驾支撑管往后脚管靠拢时压下解锁按钮。

进一步地，所述手把组件包括有手把下管及手把上管，手把上管插设在手把下管中形成可伸缩结构，手把下管的底端通过折弯关节与座驾支撑管；收车按钮设置于手把上管的顶部底面，收车绳穿过手把上管及手把下管与折弯关节连接；车架组件的车架管后端与手把下管的下部通过转轴连接成可相对旋转结构。需要说明的是，该部分结构的旋转折叠功能可直接应用现有的折叠童车结构来实现。

进一步地，在后脚管的下部设有朝后伸出的收车勾，而在手把组件的手把下管下部设有可扣入该收车勾以锁定折叠车体的收车轴，通过收车轴扣入收车勾后使折叠的车体不会散开，要展开车体时首先要将收车轴从收车勾中拉出。

进一步地，在手把下管的下部安装有可旋转的伞盖组，以起遮阳作用，伞盖组为与手把上管一起锁合的结构，其随手把上管向下调节时同步滑动，伞盖组的实现结构可直接利用现有技术实现。

进一步地，在后脚管之间的中上段位置还连接有可旋转的菜篮组，菜篮组的前端与座驾支撑管的前端及前脚连接片的后端同轴连接成连动旋转结构，菜篮组的后部朝后伸出形成用于装菜篮的结构，这样可以解决人们在带着小孩买时菜不好携带的问题。

通过按下收车按钮，同时将手把上管压到最低档时，伞盖组与手把上管一起朝下运动，并解锁折弯关节，将手把组件往前推，同时连动车架管及座架支撑管朝下往后脚管方向靠拢收合，车架管与手把下管、座架支撑管及后脚管形成一四连杆连动收合结构；当座驾支撑管向下转动时，其同时连动前脚连接片带动前脚管靠近后脚管转动收合，同时还连动菜篮组一起收合。当座驾支撑管收合时带动带动座架管在座管滑套内往后滑动，扶手管在扶手滑套内往后滑动而进行转动收合。车架管继续向后脚管靠拢收合，直到车架完全收拢，扣上收车勾即可。展开时则反向操作。

本实用新型通过将手把组、车架组、座架支撑管、前后轮组件及座位组件等通过关节及转轴机构连接成可相对旋转的结构，在折叠时只要按压收车按钮解锁折弯关节后即可单手下压手把组，从而连动将车架组、前后轮组件及座位组件等全部折叠收合，折叠操作方便，省时省力，单手即可完成操作，非常有利于老人和妇女使用；同时还能自动将后轮组也一起朝上折叠，使折叠后的车体没有轮子着地，使站立更稳定，便于放置。并且车台折叠后体积变小，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型展开状态的结构图；

图2为本实用新型分解结构图；

图3-图6为本实用新型折叠过程的结构示意图；

图7为车体折叠后后轮组的折叠过程示意图；

图8为后轮组展开状态的控制结构剖面示意图；

图9为后轮组折叠状态的控制结构剖面示意图。

图中，11为手把上管，12为手把下管，13为收车按钮，14为收车轴，15为伞盖组，2为折弯关节，3为车架管，4为座架支撑管，5为后脚管，51为后轮组，52为T型头，53为后轮连接轴，54为解锁按钮，55为拉绳固定件，56为轴销，57为拉绳，58为卡销，59为卡槽，50为收车勾，6为菜篮组，7为座架管，71为座管滑套，8为前脚管，81为前脚连接片，9为扶手管，91为扶手滑套。

具体实施方式

本实施例中，参照图1-图9，所述便于折叠操作的婴儿手推车，包括有手把组件、车架组件、座位组件、关节机构及轮脚组件，手把组件及轮脚组件分别通过关节机构与车架组件连接成可旋转结构，座位组件安装在车架组件上形成可旋转结构；手把组件通过折弯关节2与座架支撑管4连接成可相对旋转结构，座驾支撑管4的中部位置则通过转轴与轮脚组件的后脚管5连接形成杠杆式结构，轮脚组件的前脚管8通过前脚连接片81与座驾支撑管4连接，形成与座驾支撑管4及手把组件的连动结构；在手把组件中设置有收车按钮13，收车按钮13通过收车绳配合折弯关节2撞击解锁形成收车控制结构；在后脚管5的底部通过后轮连接轴53连接有可旋转折叠的后轮组51，后轮组51朝上折叠后使后脚管5的底端朝下凸出形成支地结构；在后脚管5上设置有解锁按钮54，解锁按钮54朝座驾支撑管4伸出，形成可被折叠后的座架支撑管4压下的结构；该解锁按钮54对接有一可运动的拉绳固定件55，拉绳固定件55连接有拉绳57，拉绳57的下端连接有可上下移动的卡销58，卡销58在自然状态下伸出一段于后脚管5的底端下方；后轮组51的上端具有与该卡销58相配的卡槽59，在卡销58伸出时插入在该卡槽59中形成对后轮组51的固定结构；通过座驾支撑管4压下解锁按钮54，使解锁按钮54推动拉绳固定件55将卡销58往上拉以脱离后轮组51的卡槽59，形成对后轮组51的解锁结构。

在车架组件的车驾管3前端内侧位置设有座管滑套71，座位组件的两边座架管7分别穿过座管滑套71并通过转轴与座驾支撑管4的中下段位置连接成可旋转结构，在车体折叠过程中由于座架管7被座管滑套71套住，使得座驾管7最终能折叠至与车架管3相贴靠，无需人工另行操作。

还包括有扶手管9，在车架组件的车驾管3中段位置内侧设有扶手滑套91，扶手管9的两边分别穿过扶手滑套91并通过转轴与座驾支撑管4的中上段位置连接成可旋转结构，在车体折叠过程中由于扶手管9被扶手滑套91套住，使得扶手管9最终能折叠至与车架管3相贴靠，无需人工另行操作。

所述拉绳固定件55为一具有凸出部的偏心旋转件，其通过一轴销56安装在后脚管5中，拉绳固定件55的凸出部与解锁按钮54对接，拉绳57的上端连接于该拉绳固定件55的一侧，通过压入解锁按钮54推动拉绳固定件55的凸出部以使拉绳固定件55旋转而拉动拉绳57；在后轮组51折叠后由后脚管5及折弯关节2共同构成支地结构，以稳定地站立在地面上。当车体收合后，座驾支撑管4刚好压下解锁按钮54，解锁按钮54推动拉绳固定件55旋转以拉动拉绳57，拉绳57将卡销58拉起，卡销58脱离后轮组51上端的卡槽59，此时后轮组51即可沿后轮连接轴53旋转往前并往上折叠。

所述后脚管5的上部为T型头结构，车架组件的车架管3前端与该T型头52的后端连接成可旋转结构，前脚管8的后端与该T型头52的前端连接成可旋转结构，折叠时以后脚管5为中心，各部均朝后脚管5靠拢收合。

所述座驾支撑管4的前部为上翘的结构，以形成将前脚连接片81往上并往后拉动的结构；座驾支撑管4平直段与上翘段的过渡位置与后脚管5的上段通过转轴连接，并且连接处高于解锁按钮54的位置，以便座驾支撑管4往后脚管5靠拢时压下解锁按钮。

所述手把组件包括有手把下管12及手把上管11，手把上管11插设在手把下管12中形成可伸缩结构，手把下管12的底端通过折弯关节2与座驾支撑管4；收车按钮13设置于手把上管11的顶部底面，收车绳穿过手把上管11及手把下管12与折弯关节2连接；车架组件的车架管3后端与手把下管12的下部通过转轴连接成可相对旋转结构。需要说明的是，该部分结构的旋转折叠功能可直接应用现有的折叠童车结构来实现。

在后脚管5的下部设有朝后伸出的收车勾50，而在手把组件的手把下管12下部设有可扣入该收车勾50以锁定折叠车体的收车轴14，通过收车轴14扣入收车勾50后使折叠的车体不会散开，要展开车体时首先要将收车轴14从收车勾50中拉出。

在手把下管12的下部安装有可旋转的伞盖组15，以起遮阳作用。

在后脚管5之间的中上段位置还连接有可旋转的菜篮组6，菜篮组6的前端与座驾支撑管4的前端及前脚连接片81的后端同轴连接成连动旋转结构，菜篮组6的后部朝后伸出形成用于装菜篮的结构，这样可以解决人们在带着小孩买时菜不好携带的问题。

通过按下收车按钮13，同时将手把上管11压到最低档时，伞盖组15与手把上管11一起朝下运动，并解锁折弯关节2，将手把组件往前推，同时连动车架管3及座架支撑管4朝下往后脚管5方向靠拢收合，车架管3与手把下管12、座架支撑管4及后脚管5形成一四连杆连动收合结构；当座驾支撑管4向下转动时，其同时连动前脚连接片81带动前脚管8靠近后脚管5转动收合，同时还连动菜篮组6一起收合。当座驾支撑管4收合时带动带动座架管7在座管滑套71内往后滑动，扶手管9在扶手滑套91内往后滑动而进行转动收合。车架管3继续向后脚管5靠拢收合，直到车架完全收拢，扣上收车勾50即可。展开时则反向操作。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (10)

1.一种便于折叠操作的婴儿手推车，包括有手把组件、车架组件、座位组件、关节机构及轮脚组件，手把组件及轮脚组件分别通过关节机构与车架组件连接成可旋转结构，座位组件安装在车架组件上形成可旋转结构；手把组件通过折弯关节与座架支撑管连接成可相对旋转结构，座驾支撑管的中部位置则通过转轴与轮脚组件的后脚管连接形成杠杆式结构，轮脚组件的前脚管通过前脚连接片与座驾支撑管连接，形成与座驾支撑管及手把组件的连动结构；在手把组件中设置有收车按钮，收车按钮通过收车绳配合折弯关节撞击解锁形成收车控制结构，其特征在于：在后脚管的底部通过后轮连接轴连接有可旋转折叠的后轮组，后轮组朝上折叠后使后脚管的底端朝下凸出形成支地结构；在后脚管上设置有解锁按钮，解锁按钮朝座驾支撑管伸出，形成可被折叠后的座架支撑管压下的结构；该解锁按钮对接有一可运动的拉绳固定件，拉绳固定件连接有拉绳，拉绳的下端连接有可上下移动的卡销，卡销在自然状态下伸出一段于后脚管的底端下方；后轮组的上端具有与该卡销相配的卡槽，在卡销伸出时插入在该卡槽中形成对后轮组的固定结构；通过座驾支撑管压下解锁按钮，使解锁按钮推动拉绳固定件将卡销往上拉以脱离后轮组的卡槽，形成对后轮组的解锁结构。

2.根据权利要求1所述的便于折叠操作的婴儿手推车，其特征在于：在车架组件的车驾管前端内侧位置设有座管滑套，座位组件的两边座架管分别穿过座管滑套并通过转轴与座驾支撑管的中下段位置连接成可旋转结构。

3.根据权利要求1所述的便于折叠操作的婴儿手推车，其特征在于：还包括有扶手管，在车架组件的车驾管中段位置内侧设有扶手滑套，扶手管的两边分别穿过扶手滑套并通过转轴与座驾支撑管的中上段位置连接成可旋转结构。

4.根据权利要求1所述的便于折叠操作的婴儿手推车，其特征在于：所述拉绳固定件为一具有凸出部的偏心旋转件，其通过一轴销安装在后脚管中，拉绳固定件的凸出部与解锁按钮对接，拉绳的上端连接于该拉绳固定件的一侧，通过压入解锁按钮推动拉绳固定件的凸出部以使拉绳固定件旋转而拉动拉绳；在后轮组折叠后由后脚管及折弯关节共同构成支地结构。

5.根据权利要求1所述的便于折叠操作的婴儿手推车，其特征在于：所述后脚管的上部为T型头结构，车架组件的车架管前端与该T型头的后端连接成可旋转结构，前脚管的后端与该T型头的前端连接成可旋转结构。

6.根据权利要求1所述的便于折叠操作的婴儿手推车，其特征在于：所述座驾支撑管的前部为上翘的结构，以形成将前脚连接片往上并往后拉动的结构；座驾支撑管平直段与上翘段的过渡位置与后脚管的上段通过转轴连接，并且连接处高于解锁按钮的位置。

7.根据权利要求1所述的便于折叠操作的婴儿手推车，其特征在于：所述手把组件包括有手把下管及手把上管，手把上管插设在手把下管中形成可伸缩结构，手把下管的底端通过折弯关节与座驾支撑管；收车按钮设置于手把上管的顶部底面，收车绳穿过手把上管及手把下管与折弯关节连接；车架组件的车架管后端与手把下管的下部通过转轴连接成可相对旋转结构。

8.根据权利要求1所述的便于折叠操作的婴儿手推车，其特征在于：在后脚管的下部设有朝后伸出的收车勾，而在手把组件的手把下管下部设有可扣入该收车勾以锁定折叠车体的收车轴。

9.根据权利要求7所述的便于折叠操作的婴儿手推车，其特征在于：在手把下管的下部安装有可旋转的伞盖组，伞盖组为与手把上管一起锁合的结构，其随手把上管向下调节时同步滑动。

10.根据权利要求1所述的便于折叠操作的婴儿手推车，其特征在于：在后脚管之间的中上段位置还连接有可旋转的菜篮组，菜篮组的前端与座驾支撑管的前端及前脚连接片的后端同轴连接成连动旋转结构，菜篮组的后部朝后伸出形成用于装菜篮的结构。

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