CN207360396U - 一种可折叠拖行童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠拖行童车，包括手把管、靠背板、座位板、前脚管、后脚管、前轮和后轮，前脚管上端与后脚管上端与扶手连接，靠背板连接有车活节，收车活节另一端安装在后脚管上；在收车活节上安装有收车挂钩，后脚管设有固定销，固定销上安装有二道锁安全钩，前脚管上设有收车钩；收车挂钩扣紧固定销，二道锁安全钩扣住用于固定收车挂钩的转轴形成展车锁定结构；而收车钩扣住固定销形成折叠锁定结构。本实用新型通过手把管、靠背板、收车活节、收车挂钩、二道锁安全钩、前后脚管等部件的相互配合动作，可以非常方便地完成展车操作和收车折叠操作，并实现车台的稳固锁定，而整车收拢后由后轮着地，可以通过伸长的手把管拖行。

Description

一种可折叠拖行童车

技术领域

本实用新型涉及婴童用品技术领域，具体涉及一种婴童手推车。

背景技术

随着生活水平的提高，童车成了小宝宝们必备的工具，将小宝宝放在车上由成人推着行走不仅可以大大方便大人们的看护行动，还能使小宝宝自身更为舒适，同时也更为安全。然而，目前市面上的婴儿手推车通常较为复杂，大部分是不能折叠的，收储和外运不方便。虽然有一些是可以折叠的，但大多由于设计不够合理，尤其是没有设计科学合理的展车锁定及收车解锁结构，导致折叠和展开比较麻烦，操作费时费劲，而即使将整车折叠起来了却由于重量较重，还是不方便人工搬运。因此，传统的童车会给老人和妇女使用造成较大的不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计更合理、展开操作和收车操作均非常方便、结构稳固、整车折叠后可拖行的童车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可折叠拖行童车，包括手把管、靠背板、座位板、前脚管、后脚管、前轮和后轮，后轮安装于后脚管底端，前轮安装于前脚管底端，座位板通过轴销活动安装于后脚管与前脚管上，手把管的下部固定在靠背板的背面，其特征在于：所述前脚管的上端与后脚管的上端分别通过转轴与扶手连接成可转动结构，所述靠背板的下端两侧通过转轴连接有可旋转活动的收车活节，收车活节的另一端通过转轴活动安装在后脚管上；在收车活节的中部位置侧面通过转轴安装有形成杠杆结构的可旋转收车挂钩，在后脚管的中上部位置设有固定销，在其中至少一侧后脚管的固定销上安装有二道锁安全钩，二道锁安全钩位于收车挂钩的外侧面；在其中至少一前脚管的中下部位置设有朝后伸的收车钩；整车完全展开状态下，收车挂钩扣紧后脚管中上部位置的固定销，而二道锁安全钩扣住用于固定收车挂钩的转轴形成展车锁定结构；整车完全折叠状态下，前脚管上的收车钩扣住后脚管中上部位置的固定销形成折叠锁定结构，在整车完全折叠状态下前轮收缩于后轮的上方形成后轮单独着地结构。

进一步地，所述收车挂钩的后部通过铆钉勾合方式连接有收车连杆，收车连杆将两边的收车挂钩互联形成展车或折叠加强锁定结构。

进一步地，所述手把管包括有手把、手把上管和手把下管，手把固定于手把上管的顶端，手把上管插入于手把下管中形成伸缩结构，在手把下管上设有孔位与用于控制手把上管进行伸缩的弹扣相配；手把下管通过固定杆配合围套固定在靠背板的背面。整车折叠后可以拉出手把上管用于拖着车子行走。

进一步地，所述收车挂钩及二道锁安全钩的前端均设有弧形结构的钩部，收车挂钩通过其钩部扣紧后脚管中上部位置的固定销形成展车锁定结构，且二道锁安全钩通过其钩部扣住用于固定收车挂钩的转轴形成加强锁定结构；所述收车钩上具有一挂孔，整车折叠状态下通过收车钩的挂孔挂住后脚管中上部位置的固定销形成收车锁定结构。

进一步地，所述座位板的后部与用于固定收车挂钩的转轴同轴连接于收车活节的内侧面，而座位板的前端两侧通过转轴分别活动安装在两前脚管的内侧面。

进一步地，所述扶手的后端通过转轴与靠背板的两侧形成可旋转活动连接，在扶手的前端连接有前围。

优选地，在前脚管的下部位置安装有用于放脚的脚踏板。

进一步地，所述靠背板和座位板的中部位置均设有透气孔，可以提高儿童坐在上面的舒适性；而在靠背板的上部通过活节安装有可以旋转的顶篷，可以遮阳和挡雨。

操作过程：将车从收车状态展开，按压手把下管上的弹扣，同时拉手把将手把上管向上拉，直至弹扣从手把下管的孔位弹出。松开二道锁安全钩，向上提起手把，联动收车关节向上转动，从而带动座位板和后脚管远离前脚管运动，直至收车挂钩与后脚管中上部的固定销勾合，再扣上二道锁安全钩，进入锁定状态，车台展开完成。

将车从展开状态收合，松开二道锁安全钩，踩下收车挂钩，手把同时向下压，联动收车关节向下转动，从而带动靠背板、后脚管及扶手朝靠近前脚管运动，直至收车钩与后脚管中上部的固定销勾合，进入锁定状态，按下手把上管处的弹扣，同时压手把，手把上管向下缩进，直至弹扣从手把下管的孔位弹出锁定，收车完成。

收车完成后，按压手把下管上的弹扣并将手把向上拉，同时手把上管拉出，直至手把上管的弹扣从手把下管的另一孔位弹出，手把上管锁定，整车可拖行。

本实用新型通过手把管、靠背板、收车活节、收车挂钩、二道锁安全钩、前后脚管等部件的相互配合动作，可以非常方便地完成展车操作和收车折叠操作，并实现车台的稳固锁定，而整车收拢后由后轮着地，可以通过伸长的手把管拖行，携带非常方便，尤其非常有利于老人和妇女使用。

附图说明

图1为本实用新型展开状态结构示意图；

图2为本实用新型收车过程示意图；

图3为本实用新型折叠状态结构示意图。

图中，1为手把，2为手把上管，3为手把下管，4为靠背板，5为扶手，6为后脚管，7为前脚管，8为收车活节，9为收车挂钩，10为座位板，11为收车钩，12为后轮，13为前轮，14为前围，15为收车连杆，16为顶篷，17为二道锁安全钩，18为弹扣，19为固定杆。

具体实施方式

本实施例中，参照图1、图2和图3，所述可折叠拖行童车，包括手把管、靠背板4、座位板10、前脚管6、后脚管7、前轮13和后轮12，后轮12安装于后脚管6底端，前轮13安装于前脚管7底端，座位板10通过轴销活动安装于后脚管6与前脚管7上，手把管的下部固定在靠背板4的背面；所述前脚管6的上端与后脚管7的上端分别通过转轴与扶手5连接成可转动结构，所述靠背板4的下端两侧通过转轴连接有可旋转活动的收车活节8，收车活节8的另一端通过转轴活动安装在后脚管7上；在收车活节8的中部位置侧面通过转轴安装有形成杠杆结构的可旋转收车挂钩9，在后脚管6的中上部位置设有固定销，在其中至少一侧后脚管6的固定销上安装有二道锁安全钩17，二道锁安全钩17位于收车挂钩9的外侧面；在其中至少一前脚管7的中下部位置设有朝后伸的收车钩11；整车完全展开状态下，收车挂钩9扣紧后脚管6中上部位置的固定销，而二道锁安全钩17扣住用于固定收车挂钩9的转轴形成展车锁定结构；整车完全折叠状态下，前脚管7上的收车钩11扣住后脚管6中上部位置的固定销形成折叠锁定结构，在整车完全折叠状态下前轮13收缩于后轮12的上方形成后轮12单独着地结构。

所述收车挂钩9的后部通过铆钉勾合方式连接有收车连杆15，收车连杆15将两边的收车挂钩9互联形成展车或折叠加强锁定结构。

所述手把管包括有手把1、手把上管2和手把下管3，手把1固定于手把上管2的顶端，手把上管2插入于手把下管3中形成伸缩结构，在手把下管3上设有孔位与用于控制手把上管2进行伸缩的弹扣18相配；手把下管3通过固定杆19配合围套固定在靠背板4的背面。整车折叠后可以拉出手把上管2用于拖着车子行走。

所述收车挂钩9及二道锁安全钩17的前端均设有弧形结构的钩部，收车挂钩9通过其钩部扣紧后脚管6中上部位置的固定销形成展车锁定结构，且二道锁安全钩17通过其钩部扣住用于固定收车挂钩9的转轴形成加强锁定结构，达到双重锁定；所述收车钩11上具有一挂孔，整车折叠状态下通过收车钩11的挂孔挂住后脚管6中上部位置的固定销形成收车锁定结构。

座位板10的后部与用于固定收车挂钩9的转轴同轴连接于收车活节8的内侧面，而座位板10的前端两侧通过转轴分别活动安装在两前脚管7的内侧面。

所述扶手5的后端通过转轴与靠背板4的两侧形成可旋转活动连接，在扶手5的前端连接有前围14。

在前脚管7的下部位置安装有用于放脚的脚踏板。

所述靠背板4和座位板10的中部位置均设有透气孔，可以提高儿童坐在上面的舒适性；而在靠背板4的上部通过活节安装有可以旋转的顶篷16，可以遮阳和挡雨。

操作过程：将车从收车状态展开，按压手把下管3上的弹扣18，同时拉手把1将手把上管2向上拉，直至弹扣18从手把下管2的孔位弹出（即锁定）。松开二道锁安全钩17，向上提起手把1，联动收车关节8向上转动，从而带动座位板10和后脚管6远离前脚管7运动，直至收车挂钩9与后脚管6中上部的固定销勾合，再扣上二道锁安全钩17，进入锁定状态，车台展开完成。

将车从展开状态收合，松开二道锁安全钩17，踩下收车挂钩9，手把1同时向下压，联动收车关节8向下转动，从而带动靠背板4、后脚管6及扶手5朝靠近前脚管7运动，直至收车钩11与后脚管6中上部的固定销勾合，进入锁定状态，按下手把上管2处的弹扣，同时压手把1，手把上管2向下缩进，直至弹扣18从手把下管3的孔位弹出锁定，收车完成。

收车完成后，按压手把下管3上的弹扣18并将手把1向上拉，同时手把上管2拉出，直至手把上管2的弹扣18从手把下管3的另一孔位弹出，手把上管2锁定，整车可拖行。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (8)

1.一种可折叠拖行童车，包括手把管、靠背板、座位板、前脚管、后脚管、前轮和后轮，后轮安装于后脚管底端，前轮安装于前脚管底端，座位板通过轴销活动安装于后脚管与前脚管上，手把管的下部固定在靠背板的背面，其特征在于：所述前脚管的上端与后脚管的上端分别通过转轴与扶手连接成可转动结构，所述靠背板的下端两侧通过转轴连接有可旋转活动的收车活节，收车活节的另一端通过转轴活动安装在后脚管上；在收车活节的中部位置侧面通过转轴安装有形成杠杆结构的可旋转收车挂钩，在后脚管的中上部位置设有固定销，在其中至少一侧后脚管的固定销上安装有二道锁安全钩，二道锁安全钩位于收车挂钩的外侧面；在其中至少一前脚管的中下部位置设有朝后伸的收车钩；整车完全展开状态下，收车挂钩扣紧后脚管中上部位置的固定销，而二道锁安全钩扣住用于固定收车挂钩的转轴形成展车锁定结构；整车完全折叠状态下，前脚管上的收车钩扣住后脚管中上部位置的固定销形成折叠锁定结构，在整车完全折叠状态下前轮收缩于后轮的上方形成后轮单独着地结构。

2.根据权利要求1所述的可折叠拖行童车，其特征在于：所述收车挂钩的后部通过铆钉勾合方式连接有收车连杆，收车连杆将两边的收车挂钩互联形成展车或折叠加强锁定结构。

3.根据权利要求1所述的可折叠拖行童车，其特征在于：所述手把管包括有手把、手把上管和手把下管，手把固定于手把上管的顶端，手把上管插入于手把下管中形成伸缩结构，在手把下管上设有孔位与用于控制手把上管进行伸缩的弹扣相配；手把下管通过固定杆配合围套固定在靠背板的背面。

4.根据权利要求1所述的可折叠拖行童车，其特征在于：所述收车挂钩及二道锁安全钩的前端均设有弧形结构的钩部，收车挂钩通过其钩部扣紧后脚管中上部位置的固定销形成展车锁定结构，且二道锁安全钩通过其钩部扣住用于固定收车挂钩的转轴形成加强锁定结构；所述收车钩上具有一挂孔，整车折叠状态下通过收车钩的挂孔挂住后脚管中上部位置的固定销形成收车锁定结构。

5.根据权利要求1所述的可折叠拖行童车，其特征在于：所述座位板的后部与用于固定收车挂钩的转轴同轴连接于收车活节的内侧面，而座位板的前端两侧通过转轴分别活动安装在两前脚管的内侧面。

6.根据权利要求1所述的可折叠拖行童车，其特征在于：所述扶手的后端通过转轴与靠背板的两侧形成可旋转活动连接，在扶手的前端连接有前围。

7.根据权利要求1所述的可折叠拖行童车，其特征在于：在前脚管的下部位置安装有用于放脚的脚踏板。

8.根据权利要求1所述的可折叠拖行童车，其特征在于：所述靠背板和座位板的中部位置均设有透气孔，而在靠背板的上部通过活节安装有可以旋转的顶篷。