CN2267899Y - 活塞环装配机 - Google Patents
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Abstract
一种活塞环装配机,适用于内燃机活塞环及气动活塞环的装配,它由起动机构、分齿机构、离合机构、升程机构和机架组成。该装配机通过起动机构带动分齿机构工作,实现一个环槽内只装一个环的间歇运动;通过离合机构将分齿机构的运动传递给升程机构,从而把间歇的回转运动转化成间歇的直线运动,完成活塞环被推进活塞环槽内的装配工作。该实用新型结构紧凑,体积小,操作简单,装配精度高,在装配过程中,活塞环及活塞不易受损伤。
Description
本实用新型涉及一种装配机械,尤其是用于装配摩托车发动机活塞环的活塞环装配机。
目前,国内许多摩托车发动机装配厂家在活塞环的装配工序中,几乎采用手工装配或扩张钳装配。由于安装在发动机上的活塞环精度要求高,活塞环又是一种薄壁零件,而手工装配是将活塞环扭曲后再嵌入环槽中,这样装配极易损伤零件精度,甚至划伤活塞表面。用扩张钳装配或手工装配,往往会因活塞环被扩张或扭曲过头产生肉眼无法观察到的细小裂纹,因此,用手工或扩张钳装配,很难保证产品质量。将有裂纹的活塞环装配在发动机中,轻则影响活塞环的使用寿命,重则造成活塞环折断,产生打烂活塞气缸的重大事故。
本实用新型的目的是提供一种活塞环装配机,用机器装配代替手工或扩张钳装配,从而提高活塞环与活塞的装配质量,确保发动机的使用可靠性。
本实用新型的目的是这样实现的:设计一种活塞环装配机,用它进行内然机活塞环及气动活塞环的装配。该活塞环装配机的结构要点是:它由起动机构、分齿机构、离合机构、升程机构和支架组成,其中升程机构和起动机构安装在机架上,起动机构经分齿机构与离合机构连结,离合机构与升程机构连结。
本实用新型通过起动机构带动分齿机构工作,实现一个环槽内只装一个环的间歇运动;通过离合机构将分齿机构的运动传递给升程机构,从而把间歇的回转运动转化成间歇的直线运动,完成活塞环被推进活塞的环槽内的装配工作。
采用上述方案,结构紧凑,体积小,能进行机械化配装,操作简单方便,装配精度高,在装配过程中,活塞环及活塞不易受损伤。
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的整机结构图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是图2的E-E剖视图;
图4是图1的B-B剖视图;
图5是图4的C-C剖视图;
图6是图1中升程机构4的结构图。
由图1可知:本实用新型由起动机构1、离合机构2、分齿机构3、升程机构4和机架5组成,其中升程机构4和起动机构1安装在机架5上,起动机构1经分齿机构3与离合机构2连结,离合机构2与升程机构4连结。图1中的双点画线26表示放在升程机构4上的活塞,双点画线27表示套装在升程机构4上的活塞环。
由图1、图2可知:起动机构是一种杠杆传动机构,其杠杆7铰接在机架5上,杠杆7的下方安装有脚踏板6,杠杆7的上方安装有棘爪10。
由图2、图3可知:分齿机构3是蜗轮蜗杆机构,蜗杆12一端与蜗轮13啮合,另一端在套装棘轮11后穿过起动机构1的杠杆7与手轮8连结,在手轮8上安装有手柄9;套装在蜗杆12上的棘轮11与安装在杠杆7上的棘爪10接触。
由图4、图5可知:离合机构2中的主动转轴14是分齿机构3中蜗轮13的中心轴;在主动转轴14上套装有圆柱齿轮15和离合器16,在离合器的拨叉17外端安装有拨柄19和插销18。
由图5可知:升程机构4由套筒齿条20、外壳21、垫环22、涨圈23、导向锥棒24和胎具25组成,其中导向锥棒24下端与套筒齿条20螺纹连结,上端安装有胎具25,在外壳21的上方有垫环22和涨圈23套装在导向锥棒24上;升程机构4通过外壳21安装在机架5上,升程机构4中的套筒齿条20与离合机构2中的圆柱齿轮15啮合。
从图1和图6中还可看出:导向锥棒24呈锥形,其小径端向下,大径端向上;导向锥棒24上方的胎具25顶面有活塞安装孔。
用本实用新型装配活塞环时,先将导向锥棒24取下,把活塞环套装在导向锥棒24上,再将导向锥棒24装在套筒齿条20上。把活塞26放在胎具25的安装孔上,只要脚踩脚踏板6,本实用新型便进入工作。
脚踏板6带动杠杆机构中的杠杆7向下移动,杠杆7上的棘爪10便拨动棘轮11旋转,棘轮11带动蜗杆12转动,与蜗杆12相啮合的蜗轮13随之旋转,蜗轮13驱使中心轴即离合机构2中的主动转轴14旋转,当离合器16与圆柱齿轮15相啮合时,圆柱齿轮15随主动转轴14旋转,并带动套筒齿条20向下移动,套筒齿条20牵动导向锥棒24向下移动,导向锥棒24上的活塞环27在涨圈23作用下,相对导向锥棒24向上移动,活塞环27便被推进活塞26的环槽内。由于导向锥棒24呈锥形,在活塞环27向上运动的过程中,活塞环27逐惭被涨大,活塞环27被涨大的 最大直径等于或约大于活塞的外径。本实用新型在装好活塞26的第一圈活塞环27后,若要装第二圈,可在胎具25安装孔内放一垫块,将活塞26放在垫块上,脚踩脚踏板6便可完成活塞环的第二圈装配。
本实用新型在装配完毕后,可通过摇动手柄9使套筒齿条20及导向锥棒24向上移动,当移动到最高点时,便可取出导向锥棒24,又可套装上新的活塞环,再次进行活塞环装配。
Claims (6)
1.一种活塞环装配机,其特征在于它由起动机构(1)、离合机构(2)、分齿机构(3)、升程机构(4)和机架(5)组成,其中升程机构(4)和起动机构(1)安装在机架(5)上,起动机构(1)经分齿机构(3)与离合机构(2)连结,离合机构(2)与升程机构(4)连结。
2.根据权利要求1所述的活塞环装配机,其特征在于起动机构(1)是一种杠杆传动机构,其杠杆(7)铰接在机架(5)上,杠杆(7)的下方安装有脚踏板(6),杠杆(7)的上方安装有棘爪(10)。
3.根据权利要求2所述的活塞环装配机,其特征在于分齿机构(3)是蜗轮蜗杆机构,蜗杆(12)一端与蜗轮(13)啮合,另一端在套装棘轮(11)后穿过起动机构(1)的杠杆(7)与手轮(8)连结,在手轮(8)上安装有手柄(9);套装在蜗杆(12)上的棘轮(11)与安装在杠杆(7)上的棘爪(10)接触。
4.根据权利要求3所述的活塞环装配机,其特征在于离合机构(2)中的主动转轴(14)是分齿机构(3)中蜗轮(13)的中心轴;在主动转轴(14)上套装有圆柱齿轮(15)和离合器(16),在离合器的拨叉(17)外端安装有拨柄(19)和插销(18)。
5.根据权利要求1或权利要求4所述的活塞环装配机,其特征在于升程机构(4)由套筒齿条(20)、外壳(21)、垫环(22)、涨圈(23)、导向锥棒(24)和胎具(25)组成,其中导向锥棒(24)下端与套筒齿条(20)螺纹连结,上端安装有胎具(25),在外壳(21)的上方有垫环(22)和涨圈(23)套装在导向锥棒(24)上;升程机构(4)通过外壳(21)安装在机架(5)上,升程机构(4)中的套筒齿条(20)与离合机构(2)中的圆柱齿轮(15)啮合。
6.根据权利要求5所述的活塞环装配机,其特征在于导向锥棒(24)呈锥形,其小径端向下,大经端向上;导向锥棒(24)上方的胎具(25)顶面有活塞安装孔。
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CN101190516B (zh) * | 2006-11-24 | 2011-08-17 | 重庆宗申发动机制造有限公司 | 活塞油环的装配方法 |
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1996
- 1996-09-29 CN CN 96233830 patent/CN2267899Y/zh not_active Expired - Fee Related
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