CN2219961Y - 发动机曲柄连杆机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种发动机曲柄连杆机构,适用于各类具有曲柄连杆机构的发动机。本实用新型的汽缸和活塞为圆柱形,活塞上活动连接有两个相同的连杆,两连杆分别与两个相同的曲柄活动连接,两曲柄端部各固定安装有一个相同且互相啮合的齿轮,两齿轮分别与两个工作轴固定连接。该实用新型制造工艺简单,工作平稳,寿命长。

Description

发动机曲柄连杆机构
本实用新型涉及一种发动机曲柄连杆机构,适用于各类具有曲柄连杆机构的发动机。
目前的发动机,不论是单缸还是多缸,每个活塞均采用单连杆单曲柄,工作时,缸套受较大的侧向力,磨损块,寿命短、同时,由于磨擦力,降低了机构的效率,另外,活塞为椭园形,且有起导向作用的裙部,制造工艺也复杂。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足,提供一种制造工艺简单、使用寿命长的发动机曲柄连杆机构。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括汽缸、活塞、连杆、曲柄、工作轴,活塞上活动连接有两个相同的连杆,两连杆分别与两个相同的曲柄活动连接,两曲柄端部各固定安装有一个相同且互相啮合的齿轮,两齿轮分别与两个工作轴固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
1、采用双连杆、双曲柄,并设置一对啮合齿轮,可使作用在汽缸上的侧向力相互抵消,改善了汽缸,活塞的工作状况,工作平稳、效率高,寿命长;
2、由于汽缸活塞的工作状况得到改善,因此,可选用更为经济的材料制造;
3、汽缸活塞为园柱形,活塞无裙部,大大方便了加工,简化了制造工艺,节省了材料。
附图的图面说明:
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的左视结构示意图。
下面结合附图及实施例详述本实用新型。
汽缸(1)内装有活塞(2),活塞(2)上活动连接有两个相同的连杆(3),两连杆(3)分别与两个相同的曲柄(5)活动连接,两曲柄(5)端部各固定安装有一个相同且互相啮合的齿轮(4),两齿轮(4)分别与两个工作轴(6)固定连接。汽缸(1)和活塞(2)为园柱形。活塞(2)在汽缸(1)内上下运动,通过连杆(3)、曲柄(5)使两齿轮(4)同速反向旋转,进而带动两个工作轴(6)同速反向旋转。调整活塞(2)的冲程和连杆(3)的长度,可以实现不同工况需要,汽缸(1)可以是一个,也可以是并排多个同时工作,以满足工作对设备的具体要求。

Claims (2)

1、一种发动机曲柄连杆机构,包括汽缸,活塞、连杆、曲柄、工作轴,其特征在于活塞上活动连接有两个相同的连杆,两连杆分别与两个相同的曲柄活动连接,两曲柄端部各固定安装有一个相同且互相啮合的齿轮,两齿轮分别与两个工作轴固定连接。
2、根据权利要求1所述的发动机曲柄连杆机构,其特征在于汽缸和活塞为园柱形。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104863707A (zh) * 2014-02-20 2015-08-26 彼得·佩尔兹 具有双曲柄机构的内燃机
CN105889449A (zh) * 2015-08-12 2016-08-24 吕建伟 双曲轴高效发动机

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