CN2264200Y - 一种桥梁伸缩缝

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一种桥梁伸缩缝，包括左侧板和右侧板，左、右侧板的底部固联水平底板，其特征在于：所述左侧板和右侧板采用波形板，在该波形板的波峰与波谷处分别固定锚固钢筋，左、右侧板之间有弹性填充物。本实用新型行车性能好、使用寿命长、使用成本低、施工方便。

一种桥梁伸缩缝

本实用新型涉及建筑构件，更具体地说，是一种包括有左侧板和右侧板，并且在左、右侧板的底部固联水平底板的桥梁伸缩缝。

现有技术中，以轨式桥梁伸缩缝为代表的钢制伸缩缝装置，是由两根工字钢平行置放，两侧配以伸缩箱，这种结构的伸缩缝，存在的明显不足之处是缝上行车易产生“跳”车，振动和噪音大，使用寿命短、更换难度大，综合费用高。

上述问题产生的主要原因是：伸缩缝本身的构造不合理。如外露面积过大，在行车时易损坏，伸缩缝两片竖置构材平行相向容易引起轮胎行走冲击等；安装时，平稳度不易掌握，造成先天不足。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足之处，提供一种结构新颖的桥梁伸缩缝，以改善使用性能、增加使用寿命、降低使用成本。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

本实用新型包括左侧板和右侧板，左、右侧板的底部固联水平底板，其特征在于：所述左侧板和右侧板采用波形板，在该波形板的波峰与波谷处分别固定锚固钢筋，左、右侧板之间有弹性填充物。

相比已有技术，本实用新型具有如下优点：

1、由于左、右侧板之间的缝隙为波浪形，使得行车方向与缝由原来的垂直变为斜顺，行车冲击小，行车性能大为提高。

2、伸缩缝外露面积降到最低限度，所用构件都埋入砼中，特别是锚杆，使得伸缩缝主构件与两侧砼成为一有机的整体，不易损坏，使用寿命可长达15至20年。

3、本实用新型施工方便，可先装或后装，故可防止施工上的过失和不均匀，利于保证施工效果和安装的平整度。

图1为本实用新型结构示意。

图2为本实用新型A-A向结构示意图。

图3为本实用新型另一实施例结构示意图。

以下通过实施例，结合附图，对本实用新型作进一步描述。

实施例1：

参见图1、2，本实施例中的波形左侧板1和右侧板2水平截面为矩形，左、右侧板1、2的底部固联水平底板9，在波形左、右侧板的波峰与波谷处分别固定锚固钢筋3，左、右侧板1、2的两端有竖直的联接板，包括左侧板1端部的左联接板6和右侧板2端部的右联接板8。在左、右侧板之间有弹性填充物7。

实施例2：

参见图3，本实施例中，波形左、右侧板的水平截面为正弦曲线形。其它结构均同实施例1。

1、一种桥梁伸缩缝，包括左侧板(1)和右侧板(2)，左、右侧板(1、2)的底部固联水平底板(9)，其特征在于：所述左侧板(1)和右侧板(2)采用波形板，在该波形板的波峰与波谷处分别固定锚固钢筋(3)，左、右侧板之间有弹性填充物(7)。

2、根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述左、右侧板(1、2)的两端有竖直的联接板，包括左侧板(1)端部的左联接板(6)和右侧板(2)端部的右联接板(8)。

3、根据权利要求1或2所述的桥梁伸缩缝，其特征在于所述波形板的水平截面为矩形。

4、根据权利要求1或2所述的桥梁伸缩缝，其特征在于所述波形板的水平截面为正弦曲线形。